このシューズを購入するまで、バイクブーツかトレッキングシューズを使用していました。

ブーツの時には問題無いですが、トレッキングシューズでは知らない間に靴紐が解けてブレーキペダルやシフトペダルに引っ掛かることが有りました。

その経験から紐じゃない物を・・・と探していると、この「BOA」システムのシューズを発見！
これなら今までのトラブルとは無縁です。

当初はタイチで購入を考えていましたが、HONDAとのコラボモデルという事と、色使いでこれに決定しました。

一番の「売り」のBOAシステムはまさに楽です。
履く時にはダイヤルを回すだけ、脱ぐ時にはダイヤルを上方向に引っ張るだけ。
締め込みの強さもダイヤルの回し加減で簡単に調整が出来ます。

このモデルは防水なので、雨天でも気にせずに走行ができます。

ソールは写真のようにフラットです。
街中を歩くにも、ちょっとトレッキングめいた事をしても快適でしたね。
防水の分だけ、夏場は蒸れるのでは？と思いましたがそんな事も無かったです。

バイクの配色のイメージとも合致して、とても満足してます。

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今までスニーカーを履いていましたが、安全面を強化したかったのとNinja1000に乗っているなら足下にもライムグリーンの入ったライディングシューズが欲しかったのでシンセテーゼ14と悩みましたがスニーカー感覚で履けるのと安全面も抜かりない形状なので満足しています。
冬はまだ体験していませんがその他の季節では重宝しそうです。

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旧モデル（写真左：W／Pライディングシューズ）を4年半使用し、かなり靴底も減ってきたし、全体に汚くなったので、買い替えを検討。デザイン、防水性、コスパを総合的に評価して、この靴に決定しました。

防水性は、1時間ほどの雨天走行でしたが全く問題なし。ブーツカバー装着から開放された喜び「大」です。
カラーも、バイクの車体色（赤＆白）にもマッチしており、全体の形も旧モデルは安全靴の様な無骨な感じでしたが、スマートになって格好良いです。軽量なのもGoodです。合羽のズボンが履き易くなりました。

気になる点は、旧モデルより足先の幅が狭く普段24.5cmの靴ですが、このモデルでは25cmでも少しきつく感じます。また、ベルクロの調整範囲が少ないのでズボラな履き方が出来ません。

あのモンちゃんも愛用する防水ショートブーツ、お買い得の一品だと思います。

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登山靴メーカーとコラボレーションしたシューズということもあって、とても街歩きも歩きやすく大変満足しています。
少し厚めの底ですので、足付きも良くなります。
デザインも良く色々なタイプのオートバイにマッチするシューズだと思います。

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デザイン、作り、機能性、どれをとってもレベルの高いものだと思います。
購入して間違いはないと思います。

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いかにも、な、シューズがイヤで探していたらこれがでてすぐ飛びつきました。
軽くて、レザーの様にメンテナンスも必要有りませんので手軽。

必要な所に必要なスライダーと、保護。バイクから降りてもジーンズに良く
似合うスタイル。気に入ってます。

昨シーズンから履いていますが、真夏の炎天下にこれを履いて2泊のツーリングに
行きましたが蒸れませんでした。
冬はショートなので脛や足首等はもちろん寒いですが、気温0℃でも足や足先が
冷たくなるような事はありませんでした。

オールシーズン使えて、満足です(^^

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靴紐を結んだりほどいたりするのが面倒なので、こんな物を着けてみました。
靴底がかなり厚いので、足つきが良くなりました。
ソールのパターンは深堀りなので、オフ車には似合うと思います。

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【webikeモニター】
レザーの質感が、とても良いです。
はいた感じは、少々固いですが、使用しているうちにもっと履きやすくなってくると思います。
以前は、ガッチガチのオフロード用ブーツをはいていたので、それと比べれば、まだずっとはきやすいです。当たり前かな？
シフト操作もブレーキも、まったく問題ありません。
プロテクション効果は高そうです。
とてもいい買い物をしたと思ってます。

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ほんとはゼロシューズが欲しかったんですが、どこを探してもなく、仕方なくワンシューズヘ。こちらでしか23cmは手に入らず、即買いでした！在庫あって良かったです！

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このシューズを1年間履いています。

脱ぎ履きがベルクロでローカットなのでしやすいです。
運転もし易く、夏はベンチレーションで結構風がはいってきて気持ちいいです。
ローカットですが、くるぶしまでガードされているので安全面もいいかと。

冬場も使用していますが、厚手の靴下を履けばなんとか使用できる感じです。
ツーリング先で観光するのにも、歩くのに違和感はそれほどありません。

オールマイティなシーンで使えるシューズだと思います。

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