初めてのオフブーツに購入しました。
始め見たときは案外柔らかいなと思ったのですが、実際に装着して乗ってみるとやはり普段のようにはいきませんでした。
値段が安いので性能が心配でしたが、十分な性能でバックルなどの機能も問題なかったです。
これからはガンガン走ってオフブーツに慣れたいと思います。

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オフロードを始めるにあたって購入しました。

オフブーツはかなり種類があり、とても迷いました。
アルパインスターにしたのはアフターを考えてのことです。
トラブルや補修など必要になった際にとこのブランドにしました。
何よりカッコイイから、というのもありますが( 'ω')

あえて走行して汚れた写真を載せてみました。
カラー白だと汚れるとこんな感じになります。
そんなに汚いな~とか汚れが目立つな~という感じはないです。
むしろ、ピカピカのオフブーツはかっこ悪いので。


使った感じは、とても重く硬いです。
アルパインでいえば3~数字があがるにつれてよりモトクロス向けの硬いブーツになっていきます。
林道程度であれば3くらいの方が動きやすいかもしれません？
エンデューロ向けと比べるとかなり硬いようです。
その分防御力はあがりますので好みで選択するのがいいと思います。


実際にこれを履いて何度か転倒しました。
膝を折りそうにもなりましたが、ブーツのお陰で足首部分はビクともしません。
その際は足がバイクの下敷きでしたが痛くありませんでした。

ダートに行かれる方は、安全のためにも是非オフロードブーツを用意してほしいです。

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DトラにKLXのホイールつけて林道行くのでオフブーツを買おうと思いました。

オフブーツを履いたことが無いので試着できるものを選びました。
FOXのコンプ5は近くの店でも置いてあって試着できたし、インプレもよさげだったのでコレに決めました。

普段の靴のサイズと同じ26.5cmを買いました。普段から大きめの靴を履いているので、27cmだと大きすぎるかなって感じです。

普通の靴とは違うのでシフトチェンジやブレーキペダルの操作に若干戸惑いましたが、慣れれば問題ないと思います。足首も全く動かないというわけではなく、買ったときからそれなりに動きますし、普通に歩けますし、馴染んでくればさらに履きやすくなると思われます。

価格もオフブーツの中では安いほうだと思いますが、デザインも細部の作りも申し分ないと思います。

自分のサイズさえ分かれば初めてブーツ買う人にオススメできます！

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開封し手に取るとやっぱりカッコイイ。
とても気に入って履いてた8年前のED-PROがプラスティック部分の劣化で割れバックルがモゲたので買い替えました。
色まで同じナチュラルブラウン。

バックルが以前のはハメにくかったのですが、今度のは良い感じです。
以前のは最初から柔らかい記憶があって実際コケると打ち所が悪いと痛かったんですが、今度のは以前よりチョイ硬い感じがします。
今度のも長く愛用していきます。

ブーツ・グローブ・ヘルメットって、サイズが合ってないとか頭が痛くなるとか手の甲が痛いだとか買って使って初めて不具合は分かるもので、ある程度の失敗の買い物して自分に合うものが分かると思います。ショップで1分間装着しただけでは良し悪しの判断は付かんとワシは思う。
ネット通販でコスト抑えるのは十分有りって話。

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前に使用していたブーツが壊れてしかたなく購入した。値段的にもリーズナブルにと選らんだが、履き心地の良さに開封して即レース使用。全く問題なし。本当に満足している。可動域が広い割にしっかりした安心感がこの値段で得られるとは思っていなかった。

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まさにトライアル用で実績もあり、トライアル仲間も半数以上がこれを使っています。
私も入門時からずっとこれ一筋です。

トライアル競技では走行前の下見としてセクションを歩きまわったり、走行中はステップ上で大きなアクションとったりするのですが、トライアル用のこのブーツはこなれてくれば踝も柔軟になってこれらの行為が容易になってきます。
底は扁平で独特な亀甲パターンのため地面にもステップにも食い付きが良いです。

いわゆるオフブーツのハードなプロテクションには及びませんが、逆にこの柔軟なところを活かしてF650GSのようなマルチパーパスマシンでのツーリング用にこのブーツを使っている方もいます。
私はツーリングですとオン／オフ問わずBMW純正のちょっとゴツいオフでも使えるタイプのブーツを履きますが、たまにモトパン穿いて林道メインで行くときはこのブーツを使います。

トライアル専用ではなくてもっと広い用途で使えますが、ブーツの底どこでも確実にステップをホールドできるようにするために底は扁平で土踏まずがありませんから、普段使いするには最初違和感があるかもしれませんね。

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オフロードを安全に走るならブーツは不可欠だと思います。
モトクロスブーツは履き心地が硬いので普段ツーリングで履くなら歩きやすいED-PROが最高です。
日本人の足型で作っているということもあってサイズが合っていれば足が痛くなるなんてこともありません。
長く使っているうちに革が自分の足にあってくるというのもいいところです。
ただ注意したいのが防水性がないことです。
雨の日はずぶぬれ確実。
水溜りや川超えも注意しないと水が染み込んできます。
あと白いブーツは使っているとこすれた部分が色落ちして革本来の色の黒に変わってしまいます。
値段は高いけどこれで安全が買えるなら安いと思います。

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このブーツの特徴は足首の部分が柔軟に作られているので
足首を前後に動かしやすく、シフトチェンジがやり易いことです。

かといってプロテクト性能が低いわけでもなく
しっかりガードされている感じがするので
買ってよかったです。

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昔履いていたAXOのブーツがボロボロになってしまい購入を検討する事に。

オフロードブーツは海外メーカーの製品が多数販売されていますが
まずサイズ選びをどうするか迷い、私の住んでる地域は試着出来る店舗が無いので
非常に困りました、足に合わないブーツを履いても痛くて履けなくなるだけなので。

そこで無用なリスクを避ける為、日本人足型専用で作成されているガエルネを選択。
価格、プロテクション性もまずまずな、このサイファーJを購入しました。

結果は正解でベストマッチ、サイズ選びも普段履き26.5cmなので27cmを選択。
足の何処も変に当たる部分も無く、痛くなる事も全く無くて非常に快適です
流石、日本人足型で作成されているだけあります。

インナーの作りも良くて足全体を優しく包み込んでくれて履き心地も最高です
履いた瞬間から柔軟に動いてくれるので慣らしも殆ど不要でイキナリ走れます。

プロテクション性能に関してはレースならば多少物足りなさはあるかも知れませんが
私はレースはしないので、これで必要にして十分な性能だと思います
もしレースメインで使いたければ上のモデルにファストバックが存在するので
そちらの方が更にプロテクション性はイイのでそちらを選択すればいいと思います。

本当にコレにして大正解でした、使用している限り一切不満は感じません
下手に安いブーツを購入して足に合わず痛い思いをするとか破損したとならない為にも
オフロードブーツは最初から良質の物を購入するべきだと私は考えます
一度購入すれば、かなり長く使える訳ですしね。

万が一バックルの破損があってもリペアで入手出来ますしソールの張替も依頼できます。

オフブーツの購入を検討されているならば間違いなくこのブーツはお薦めです。

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【Webikeモニター】

今まではモトクロス用のがっちりしたブーツを履いていましたが林道ツーリングに使うならこちらのエンデューロ用ブーツの方が合っていると思います。
まず、足首の動きがラクでシフト操作がし易い。休憩中にバイクを降りて歩く時も苦にならない。重量がモトクロス用より少々軽いので疲れにくいかな？ってところが良いと思います。

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