当初はガエルネのファストバックを購入するつもりだったのですが、自分のよく行くコースでファストバックユーザーが両足を同時に折ったと聞いてドン引き。
もうすこし上のクラスを狙おうとするとどうしてもお値段が高くなるのですが、このPro1.1ならプロテクション性も満足いくレベルにありながらお安いのがよい！

他社ミドル~アッパーモデルに採用されているピボット機構に似たスライドヒンジがあり、ふくらはぎや足の内側のプロテクションも非常にがっしりしてます。

ファストバックで「踏み込んだときだけ」窮屈になる足ですが、Pro1.1ではファストバック比で1インチあげてやればドンピシャ（横幅合わせの場合）
間口が他社のように革/布ではないのでニーシンなどを外して歩くとスネをちょっと擦ります。
とはいえ一番上のバックル外してマジックテープ部分で調整すれば干渉はしません。

林道やコースを舐めるように走る程度にはCOMP5だろうがなんだろうがいいんですが、飛ぶようになるとある程度プロテクションを重視しないと怖いですからね。
費用対効果はかなりいいと思いますよ（俺の購入した値段ならねw

なお、Pro2.1のオレンジはめっちゃかっこよくて俺のKTMコンプレックスが爆発しそうです！

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バイク通勤や林道ツーリングに重宝しています。
ハーフブーツなのでオフブーツとしては比較的に場所を選ばず気楽に履けます、ゴツいブーツでは流石に通勤中の買い物なんかで気が引けますしね。
それでいてアルパインスターのブーツらしく、固いシェルが足首をホールドしてくれるので、ブーツとしての防御力もある程度は期待出来ます。
ビンディングやソールの質感も高く、高めの価格も納得は出来ます。
オフブーツというよりは、防御力の高いライディングシューズとして使うのをオススメします。

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初期のスーパービクトリーはサイドの止め具がバックルではなく編み上げで、25~26年前に私が買ったのは2型のものでした。ソールは1度張り替えましたが、とにかく丈夫で、雨に濡れても簡単な手入れだけで今もオブジェとして所有しています。所有している満足感だけでも、買えるうちに買う価値有りです。

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モトクロスに必要なプロテクト性を一番感じることができます。
また履いたときのフィット感があります。インナーブーツのおかげでしょうか。

他社と比較すると同じ値段帯でひとつグレードが高い作りと思います。
モトクロスに用途を割り振っているからだとは思いますが。

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雨の降る水溜りだらけの林道を走って来ました。
小さな沼の様な水溜りに進入しても一切の浸水は無し。
通気性も良く、足はさらさらのままでした。
また、足首部分に柔軟性があり操作性が良い。
ハーフブーツ並みの足首の稼働が可能でした。
今までのモトクロスブーツには戻れません。

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始めて購入したオフロードブーツです。他のメーカーのブーツに比べて柔らかく、とても履きやすいと思いました。膝の辺りにあるGの文字がかっこいいと思っています！どれでもついてますが！

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モトクロス用に購入
前はTH○Rの2万円台のローモデルを使っていたのですが、あっさりヒビ割れしてきてしまった為買い替え。

流石にハイエンドモデルだけ有って、デザインや各部の作り込みにスキが無いです。

オフロードブーツは、歩く時はバックルを緩める物と思っていましたが、これはセットした状態でも普通に歩けます。防護はしっかりしているのに、実に動き易いです。

ソールが簡単に交換出来る点が◎
オフ車の場合ギザギザのステップに乗る訳で、どうしてもソールが傷み易い為、簡単に交換出来る点が良いです。

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FOXフォックス COMP5ブーツショートタイプを
以前購入し現在も使用していますが、
ロングブーツも欲しくなり購入しました。
ショートに比べ履くのに時間は掛かりますが
足の甲から上部までしっかりホールドされ感があり
履き心地も案外良いと感じました。

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バリバリモトクロスやゲロではないですが、林道ツーリングするのに安全のためオフロードブーツを購入。
ガエルネのブーツは作りもしっかりしていて、ほかのブーツに比べ柔らかく履きやすいですね。
まだオフツーリングには使用していませんが、これから活用したいと思います。

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モトクロスで使用しています。
足首の動きは、新品時から若干楽です。歩くのは楽です。
シフトワークが劇的に楽というレベルではありませんが、動かしやすいのは確かです。
フクラハギが太めなのですが、履きやすいです。
サイズは、ビジネス靴と同じサイズで大丈夫でした。

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