EDや、ツーリングには全く問題なしです。ただ、モトクロスでジャンプをしようとすると多少、剛性感に不安があります。きれいにジャンプが飛べたり、BIGジャンプをしないのなら問題ないと思いますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モトクロスコースで半年ほど使用しました。
インプレを投稿するきっかけは、コースを走行中サスペンショントラブルから転倒して足首の靭帯を損傷した事です。
価格とフィット感を優先する方にはお勧めできますが、プロテクションはツーリングブーツとしての性能です。競技には使用しないことが身のためです。
ブーツ選びに迷っている方はガエルネのページにある、フロー図を参考にしましょう。
http://img.webike.net/catalogue/10527/offselect2.htm

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これが今回初めてのオフロードシューズなのですが、履き心地は良かったですよ。
足まわりは固定された感じで歩くのには多少の違和感はありますが
初回でこの程度なら使っていくうちにすぐなじんでくれそうな感じでした。

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フィット感良くはきやすいと好評です。
ためしてみる価値があります。

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初めての購入したオフブーツですが
非常に固いため悪戦苦闘中です。

転んだ際の安心感は抜群ですが
シフト・ブレーキの操作が少しやりにいのと
歩きづらいのが気になります。

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林道走行、エンデューロコース走行で使用。可動部分の皮にヒビ割れが起こりやすいですが、支障が出る範囲では無いと思います。

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価格を考えると十分な品質だと思いますが、他の方も書かれているように、樹脂成形？のつま先が分厚く、シフトペダルの下に潜り込ますようにシフトするのが慣れてきてもも大変です。
スタンディングでは非常にやりずらくシフトミスがし易いです。
また、下から2番目のバックル付近の革の重なり部分が少なく、履くときに気をつけて重ね合わさないと隙間が出来てしまいます。価格を下げるためにギリギリまで革の量を減らしているのかな？と感じてしまいます。
また、つま先の上がり具合が極端で、ペダル操作の違和感を助長している感じがします。
入門価格ですが、オフブーツが初めての方にはお勧め出来ません。
しかし、十分使えます。
サイズはスニーカー27センチで10を履いていますが、中敷きを入れてちょっと先が余る程度。9でも履けたかもしれません。

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林道ツーリングのため購入しました。テック3エンデューロが欲しかったのですが、欠品中だったため、こちらにしました。まず硬いため歩くのはつらいです。重いためこれも歩くときにはつらいです。オフでは安心感があり多少の石など当たってもものともしません。

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希望はアルパインスター:テック3 エンデューロを購入したかったのですが、在庫なしだったため通常のテック3にしました。林道ツーリングに使うにはプロテクターとしての機能は十分果たしていると思います。しかしやはりカタイですね。そのうちなじむのかも？あとサイズも少し大きめを頼んだつもりですがキツイです。調整は最大にしてるんですが。

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長年使い込んでいたガエルネED-PROの樹脂部分が終了してしまい、予定外の出費なので安いブーツを探していたところ、店頭で試着して自分の足形にも合っていたので購入。

一番心配だったのは前の方も指摘されている通り、甲の部分が樹脂一体成型で硬くて厚いことでした。安全靴かと思うほどのかさがあり、あまりかっこよくありません。

乗り出してみると案の定シフトアップは意識してシフトペダルの下に滑り込ませるようにしないと側面の摩擦でシフトすることに、、
私の場合は、しばらくは慣れが必要ですが全然ダメというほどのレベルではありませんでした。

値段的にはエントリーモデルで、店のPOPもビギナー向けなどと書いておりましたが、余計な気を使う分、初心者の方にはあまりお勧めはしません。

樹脂一体成型の面積が多くその部分は当然ガチガチですが革の部分はそれほど硬くもなくくるぶしの前後の動きは問題ありません。

店内で試着した時はつま先の反りがきつく、ちょっと違和感を感じましたが、乗り出してみると信号待ちなどの足着きの時に接地面先が増えるのでちょっと納得しました。

オフブーツは歩きやすさより万一の時のプロテクションが大事と考えますのでお得なブーツと言えるのではないでしょうか。

なおソールは商品写真のモトクロス底のほかエンデューロ用ブロック底があります。
商品説明には選択肢がありませんので購入前に確認された方がよいと思います。

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