ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価30256件 (詳細インプレ数:28983件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13475 | |
| おおむね期待通り: | 11121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4177 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
既に廃番となっているデイトナ製のスマホホルダー+e(デイトナ品番:40047)と組み合わせて使用しています
購入した当時はこの防振マウントと充電機能付きスマホホルダーがセットになった物が存在せず、止むを得ず組み合わせて使用しましたが、現在はセットになった物もあるので組み合わせ方としては古いです
ただ、最新型でも防振マウント部はコレと全く同じ構造なので、参考にはなるかと
よくある防振マウントですがラバー部が露出しておらず、カバー内に内蔵された構造になっています
直射日光での劣化については有利なのかもしれません
肝心の防振性能は、走行中に目視でブンブン揺れている等は無く、ホントに効いてるのかな?というくらいブレません
ただ、装着時に手で触るとグニっと動く事から、取り付けをミスってリジッドになっているわけでは無さそうです
スマホのカメラも壊れていません
東北道を使って都内から大間まで往復した際は路面状況の悪い場所が多々あり、かなり揺れたはずですがスマホは無事でした
私は日常使用でスマホナビなどは使用しないので単なる充電用として電源オフ(待機状態)でセットして使用していますが、4000km使用してもスマホ機能の破損は全くありません
日常使用ではフル加速やフルブレーキ時にスマホが揺れて画面が真っ黒の待機画面から待ち受け画面に切り替わる事があります
でもそれは相当なフル加速、フルブレーキなので、普通に乗ってるだけなら何も起きません
充電機能付きスマホホルダーという、結構な重量物を搭載しているにも関わらずしっかり防振できているようなので、防振機能の無い物からのステップアップ用として有効なんじゃないでしょうか?
きっと、たぶん、しらんけど
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】街乗りとツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。
【取付けは難しかったですか?】簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】良好。
【付属品はついていましたか?】はい。
【期待外れな点はありましたか?】ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
今年の春先に古物商的なお店で偶然出会ったGSX-R125を衝動買いし、引き取り後に油脂関係&消耗品をWebikeさんで購入した後に初期整備を実施。
久しぶりのフルカウルタイプのバイクを購入したために変な気を起こしてしまい、外装の塗装やプチカスタムを施していたら資金が底をつき(突発的な車両購入のため充分な資金が溜まっていませんでした)暫く作業が止まってしまいました。
その後のコツコツ貯蓄がある程度溜まったため「予算内」でのプチカスタムを再開する事になり、その中の1つとして本商品を購入。
今後、外部電源取り出し用ソケットやスマホやマルチモニター等を取り付ける可能性を考慮してマウントバーを取り付けたくなりいつものようにWebikeさんで数ある中からデイトナさんのマルチバーホルダーを見つけ「マウントの確実さ」と「バーの長さ敵に複数の商品を取り付けられそう」な所が気に入っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Webikeさんの商品画像通りの商品で質感も高いため、GSX-R125には却って合わないかな?と思わせるほどでした(まぁ、価格も高めですしねぇ・・)。
【取付けは難しかったですか?】
トップブリッジのハンドルマウント用の固定ボルトの場所にステーを挟み込んで固定するので作業自体も簡単でしっかりと固定されるため安心感がハンパないです。
普段からDIY整備をされている方ならば鼻歌交じりであっという間に作業終了できますし、慣れていない方でも添付されている図解入りの取り付け説明書を見ながら作業すれば大丈夫です。
【使ってみていかがでしたか?】
上に書いたように左右のハンドルマウント用のボルトと共に固定するためガッシリトとして剛性が高い、またトップブリッジとほぼ同じ長さがあるため数種類のガジェットを同時に取り付けることが出来ます。
【付属品はついていましたか?】
Webikeさんの画像通り「取り付けようステー左右1セット」「マウントバー本体」「PREMIUM ZONEキャップボルトカラーM8 アッシュシルバー×2個」「取り付け用ボルト4本」がセットになっています。
【期待外れな点はありましたか?】
機能的な部分に期待外れな点は個人的に全くありません、価格は高額です。
Webikeさんのセールを上手く利用してお得に購入しましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
とくにはありませんが、固定時は一か所一か所いきなり本締めしないで仮組しながら全体的なバランスを考えて取り付けしましょう。
【注意点】
特にありません、各ボルトを適正なトルクで取り付けましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品にマウントする各種ガジェットを自分の使い方を考慮しながら購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
見栄えも機能的にもとても良い商品ですが、もう少し価格が安いとありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
交換前はマウントの高さが高かったので体を伏せた時にスマホが当たったりしたのですがローマウントに変更したおかけで接触する回数が激減し、プチストレスが軽減されました。お値段もお手頃なので満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ラップタイマーやカメラを設置のため、ステーを付けたくて購入しました。
キタコのアルミステーを取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。
【取付けは難しかったですか?】
ボルトを締めるだけで固定されるので、簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】
サーキット走行でも動いちゃったりしません。
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付はカンタンで、工具が要らずすぐに取付出来ました。
防振仕様になっているので安心、カメラ部分がスペースがあるので動画も撮れます。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 5 |
私のツーリングは、ソロまたはペアがほとんどですが、その用途ではこの製品のコストパフォーマンスは非常に優れています。
6年前にDT-E1を購入し、使い続けてきましたが、今回RESO LITEに買い替えたところ、同じような価格帯にも関わらず、あらゆる面で便利になっており、技術の進歩を感じます。
・ノイズキャンセルが優秀
DT-E1では、高速走行時にはノイズキャンセルが対応しきれず、会話が難しかったですが、
RESO LITEでは高速にも関わらず、会話ができ、コミュニケーションのストレスが激減しました。
・ミュージックシェアリングも重宝
DT-E1にはなかったミュージックシェアリング機能も、ツーリング中の会話がない時間も退屈しないので、嬉しい機能です。説明書によるとタンデム想定とのことですが、意外と2台でのツーリングでも使えます。
・自動ペアリング
今時は当たり前かもしれませんが、電源ONでの自動ペアリングも地味に便利ですね。
・コンパクトボディ
コンパクトな本体も気に入っています。大きい商品も多いですが、目立たないサイズのものを探して、RESOに行き当たりました。
不満点は、普通の会話中に、音声コントロールが何か空耳的にキーワードを拾ってしまい、突然曲送りしてしまうこと。
また、電源ON時の効果音の音量が大きすぎる、かつ設定でも変えられないこと、くらいですね。
いずれも、些細なことで、ファームウェア更新でいずれ改善していただけるのではないか、と期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GSX250Rの左ハンドルにはミラー用の穴が付いており、ここを利用してスマホホルダーを付けようとしたのですが、ミラーマウントだと位置が高くなりすぎたりするので位置調整可能な中間アームが必須でした。そのおかげでかなり自由に位置を決められます。操作やメーターの視認性を損なわない位置にセットできました。
グリップはかなりしっかりしているので走行中に外れる事はないと思いますが、何かの拍子でロックスイッチが外れたら100%吹っ飛んで行くので気をつけたいところです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スマホマウントの取り付けのために付けました。
スタイリッシュで良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ヘルメットへの取り付けは非常にスムーズで、スピーカーの配線やマイクの配置も直感的に行えた。特にスピーカーの厚みが絶妙に抑えられており、耳の圧迫感がほとんどない。ヘルメットを被る際や長時間のライディングでも耳が痛くならないのは、旅の疲労度を大きく左右する重要なポイントである
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バイク用インカムはグローブをはめた手で操作することが大前提となるが、DT-02のボタン配置とサイズ感は絶妙である。走行中に手元を見ることなく、指先の感覚だけで電源のオンオフや音量調整、通話の開始・終了が確実に行える。
【取付けは難しかったですか?】
クリック感もしっかりとしており、厚手の冬用グローブを着用していても「今、ボタンを押した」というフィードバックが明確に伝わってくる。操作ミスによって余計なストレスを感じることがないため、常に前方の道路状況に集中できるのが素晴らしい。
【使ってみていかがでしたか?】
圧倒的な音質の良さである。これまで同価格帯のインカムでは、スピードを上げると風切り音にかき消されて何を言っているのか聞き取れないことが多々あった。しかし、DT-02は独自のノイズキャンセリング機能が極めて優秀に働いている。
【付属品はついていましたか?】
時速80キロ以上の高速道路を走行している最中であっても、風切り音やマフラーの排気音がきれいにカットされ、まるで静かな部屋で通話しているかのように相手の声がクリアに耳に飛び込んでくる。こちらの声も相手に明瞭に届いているようで、大声を張り上げる必要が全くない。
【期待外れな点はありましたか?】
ソロツーリングのお供としての性能も一級品である。スマートフォンのナビゲーションアプリと接続して使用してみたが、音声案内が非常に滑らかに耳に入ってくる。音楽の再生クオリティも想像以上で、低音から高音までバランスよく響き、お気に入りのプレイリストを聴きながらのライディングは最高の贅沢へと変わる
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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