DAYTONA:デイトナ

新規でETCの導入を計画。アンテナ取り付けに必要と思い、事前にこちらを購入し準備しておきました。ETCの取り付けは指定業者でないとダメらしいので、ステーを含め取り付けはショップの方が行っています。
問題なく付いて戻ってきたのですが、どうにも違和感がｗ 手前側にせり出してくるように取り付けされており、何となく圧迫感がありました。帰宅後、奥側になるよう付け直しました。商品情報にも特に記載はないですが、この商品の形状的に｢ハンドル左側、向きは奥に向かって取り付け｣という前提だと思われます。
とはいえ、そこは好みや車両ごとに違うと思いますが。ご参考までに。

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実は最近までバイクの振動がスマホのカメラに影響するとは思ってませんでした。と。言うのも先日ツーリングに行った時に友人からそのように言われまして。思い返せば昨年高山ソロツーリングの帰りにカメラ壊れてペイペイ使えなくなったなあ…とかその後カメラ直したんですが再度壊れたなぁ…とか。んでツーリングから帰ってすぐさま調べるとなるほど、アップルが公式に見解出してるそうで。早速対策品検索するとありました。今使っているデイトナさんのホルダーに追加するやつが。高いホルダー買い換えるよりもこっちの方が断然お得。ただし効果はまだ判りません。取り付けは至って簡単。説明書見なくても大丈夫ですが一応見ながら作業しました。これで効果ありならすごいと思いますが一旦☆3で評価とします。

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聴くだけブルートゥース時代から使っています。（聴くだけが2台、DT-KIKUDAKEが今回で2台目。）
　パッケージも価格が違うだけで、4年ほど前に購入したものと一緒。品番も同じ。
　全くモデルチェンジしていないようです。（定価は3千円くらい上がっていますが）
　でもソロツーで音楽を聴いたり、ナビ音声を聴くだけならこれで十分かと。
　単4電池駆動なので、出先での充電切れの不安がありません。
　電池が付いていなくてこの価格なので、B+COMのPLAYなどが競合するのでしょうか？
　バッテリーの管理がしっかりできれば、そちらも選択肢に入りますかね。

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2024年4月に購入したモノは、頻繁にiPhoneとのペアリングが切れて使い物になりませんでした。メーカーに返送して対応してもらいましたが改善せず、再度メーカーへ返送し、交換してもらいました。交換後はファームウェアのアップデート後のモデルとのことで、全く問題なく使えています。ペアリングが切れる様子を動画撮影してメーカーに送ったり、本体を２回も返送するなど大変でしたが、今は問題なく使えているので、今から購入される方は大丈夫ではないでしょうか？
７インチの大きな画面は見やすくて助かります。

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購入直後はZENITH YJ-19のシステムヘルメットに装着して音楽を楽しんでいました。
その後はサインハウスのSB6Xや中華製B4FMを併用することによりDT-KIKUDAKEは控えに回り、数年間引き出しに眠ることに。

通勤で駅までスクーターに乗るので久しぶりに125ccまで被れるZENITHのジェットヘルメットに装着しました。これが本製品の悪い所を思い知るきっかけになるとは…。

針金のような貧弱なクリップでは帽体の厚さがあまりないジェットヘルメットではしっかり固定出来る程の挟み込みの力が無く、上下にグラグラにズレる。そして、メットインにヘルメットをしまって取り出すと本体とクリップは小さな穴二つで結合しているのですぐに本体が外れて、運転に集中できず。

帽体に厚さがあるシステムヘルメットではしっかり固定出来ていたので感じなかった本製品の欠陥だらけの造りがわかりました。
値段が音楽だけしか利用できない機種にしては高価格だと考えるとかなりの粗悪品だと感じました。

メットインにヘルメットにつけたままにすると乾電池の放電が激しく、全然使用頻度が多くないのに電池切れにすぐになる。
アップデート用の端子があるが発売されてから一度もアップデートされていないので、いかにメーカーから見放されている機種なのだろう。

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アライのヘルメットに取り付けて角度は調整できるとの事だったのでヘルメットの形状に合った感じで取り付けたらHAYABUSAのポジションでは後部カメラが空を映す角度になりました。
角度調整でもギリギリで限界です。
タンデムでドラレコを試し撮りを行った所、映るのはタンデムのしがみつく映像のみで後ろの車が映りません。
ヘルメットに取り付ける発想は良いかと思いましたが実際の運用面ではアメリカンタイプで一人乗りの状況が理想かと思います。
保存された映像はスピード表示やマップ上でどこを走行したか表示されるので良いです。ただし3分間隔の録画なので見たい場面場面を探すのが面倒でした。

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2024/12に商品を受け取りました。開封して見ると、旧仕様のコネクターでした。逆に差さない様に注意が必要です。切り欠きマークが本体側になる様に使用します。説明書や注意喚起の表示はありませんでした。
また、モトスマートモニターを同時受け取り、開封しましたが、こちらは新仕様の車載用コネクターです。旧仕様の注意喚起の説明書等は同梱されていません。
現状、旧仕様コネクターの注意喚起は、モトスマートモニターのＨ／Ｐに有るだけの様です。不安要素を完全には排除出来ておらず、メーカーさんは余り懲りて無い見たいです。

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【使用状況を教えてください】前モデル（モトGPSレーザー）からの載せ替え。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】前モデルとの見た目の違いが「MSSS」ロゴの有り無しのみなので、マイナーチェンジモデルだと思います。

【使ってみていかがでしたか？】まだMSSS取り締まり機に遭遇していないので何とも言えませんが、使い勝手は前モデルと同じ感じです。

【注意すべきポイントを教えてください】電池を内蔵していないので車載使用のみです。

【他商品と比較してどうでしたか？】バイク用はこれしかないです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望　もう少し安くならないでしょうか？

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サンシェードは思っていた以上に大きいので、全体的なバイクのデザインが変わる事、ウインカーのLEDが

見えなくなる。

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Xperia 5 IVなのですが、ペアリングがちょくちょく切れるので、ナビとして使えない。スマホとの相性なのか分からないが、Xperia信者なので相性なら絶望的。
24/9/26にファームウェアがアップデートされたので、改善を期待したい。