iPhoneXRで使用しています。
北海道2000ｋｍ、ＳＳＴＲ1200Ｋｍと使用していますがスマホは無事です。
ＲＡＭマウントとの組み合わせ、防水ワイヤレスチャージングヘッド V3もつけていますが問題なく性能に満足しています。

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iPhone12を使っていますがピッタリで非常に使いやすい

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Z900RSの純正ハンドルなら、こうゆうマウントステーバーはいらないが、セパハンなどの、
ハンドル交換などで社外品になった時には必要になる。

写真のように取り付けると、逆にタンクに近すぎるので、写真とは逆向きに付けると丁度良い。

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プロトのエクステンションバーをマスタークランプに取り付けて、2台目のスマートフォンホルダーを取り付けました。
デイトナのスマートフォンホルダー3では、ハンドルパイプホルダーの間にスマホホルダーを2台入れると、ハンドルパイプホルダーを傷付けてしまいます。
そこで、このエクステンションバーを使用して取り付けたのですが、他社のものに比べると質感が良いです。
適度な高低差が出来るので、脱着もし易くなりました。
本当はブラックが欲しかったのですが、2023何5月現在、ブラックは製造を終えているそうです。

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お値段はしますが、何やらギミックが面白い。
ま、格好良いだけでなく、使い勝手も良さげです。
一応ロック機構もありますが、完全に信用はしない方が良いかもしれません。正直何があるかわかりません。
スマホなんて落としたら終わりです。ナムー！(σﾟωﾟ)σ

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単につや消しの黒いところを、このパーツに取り替えるだけの簡単なものですが、ヤッパリ目立ちますよね。きれいですし。
個性と言うには、汎用的ではありますが、それでも所有欲は掻き立てます。いいっす！！(σﾟωﾟ)σ

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ソロツーの機会が多かったのであえてONEを選定、使用していましたが、マスツーの際に先頭を走る機会が多くなり、スマホナビ任せの場所に行く際などでちょっと不満点が出てきたので、SB6XR発売の機会に買い替えをしました。

取り付けや音質はONEとほとんど変化を感じませんが、ボタンのタッチがちょっと高級感出てスムーズになったと感じました。

使用環境的には日帰りツーリングのみなのでバッテリー容量については余り語れませんが、ONEの時でも1日まるまるBluetooth接続での音楽再生、インカム通話で使ってても「バッテリー残量80%以上」というアナウンスしか聞いたことがないのでもちはいいと思います。

気になった点としては、AraiのアストロGXにはクリップのベースはクリップが弱いせいかグラついてしまう事。

ONEではそんなことなかったのでSB6XR特有の相性かと思います。

ONEとは聴きトークの有無で、マスツーの機会等で選択を悩むかと思いますが、後で使用環境が変わる可能性もあるので、予算が許されるなら最初からSB6XRを選んだ方が吉かと思います。

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ソロツーが多いので走っている時にラジオや音楽が聴ければ良いなぁ
って思い購入しました。

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一時的に必要になりスマホホルダーを取り付け。
フロントを砂に取られてアスファルトで1回左にズザーっと転倒しましたがスマホが外れることもなく壊れることもなく大丈夫でした。

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スマホでナビを起動しながら充電残量を気にする、ということから解放されるというこの一点に尽きる。

装備の仕方は個々人のバイクによると思うが、私の乗るレブル1100であればエンジンの排熱の影響を受けづらい場所を迂回させても余る程度に配線が可能で、変換ケーブルが必要(メス側タイプAかつ充電に適したもの)だがタイプCのソケットを標準装備しているため電源を引っ張る加工すら不要である。

USB端子を装備していない場合の面倒な加工は不要だがケーブルの耐熱温度を頭に入れて配線をすることが必要。

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