【Webikeモニター】

もうタイトル通りです。すごいです、この製品。

下道60キロ巡航で使ってみましたが、クリアに聞き取れます。
ホントに耳元で喋っているかのようです。
その時々でしか味わえない感動を共有出来るというのが嬉しいですね。

雨の中走りましたが、防水（滴）性能もokのようです。問題ありませんでした。

ソロツーリングの際には、スマートフォンから音楽を飛ばして聴いたり、
ナビの音声も聞くことができます。

ソロでもマスでもツーリングが間違いなく楽しくなる製品です。

あと、バッテリーの持ちが良いですね。
1日のツーリングなら充電ナシでも問題ないかと。
それに、充電が早い。驚きました。
バッテリーに不安があるのなら、休憩中にちょっと充電するだけで大分長持ちするのではないでしょうか。

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【Webikeモニター】
iPhone4をカーナビとして利用するために購入しました。作りがかなりしっかりしていて、脱落の不安なくiPhoneをバイクに固定することが出来ます。
固定に際しては、ラバーシートが2枚付属していて、ハンドルバーの径を選ばず装着できる様でしたが、この車種にはシート1枚で十分固定できるようでしたのでそうしました。
写真のように充電ケーブルを併用することができ、ケーブル出口の部分も気密性がそれなりにあって、雨天でも水が入るようなことは無さそうです。実際、充電ケーブルを使用した状態で大雨の中を1時間程度走行しましたが、水は一滴も中に入っていませんでした。
画面の向きを変えるのが容易な構造になっているので、見やすい角度に調整して快適に利用することが出来ます。また、画面と指の間にプラスチックシートが1枚挟まる形になりますが、それでもタッチに対する反応は悪くありません。マルチタップもうまく機能します。
iPhoneを横から挟み込むタイプのステーもありますが、個人的にはこちらのほうが脱落の心配がなく、安心して利用できると思います。

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MOTORSPORTS EDITIONを購入しました。
充実したマウント類は、場所選ばずに設置できる所がグッド・ポイントです。
また、豊富なオプションパーツがあるので色々な撮影スタイルが出来る点も良いと思いました。
動画・静止画の撮影モードも多彩機能があり、性能面も優れていると思う。
今後は標準装備で、モニターがあると嬉しいです。
オプションのLCDモニターが値段が高いけど、次はこのオプションを購入したいと思いますo(￣◇￣ゞラジャ

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【Webikeモニター】
携帯をナビがわりに使用するために購入。皆さんが評価している通りの商品だと思います。特に気に入ってるのは、携帯を載っけて挟むだけの手軽さと解除もワンプッシュで自然に開きます！買って良かったです。

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1つで3万、2つセットで5万円とかなり値段は高いですが、この商品ならこの金額でも問題ないと思います。
Bluetooth通信ができるので、スマートフォンや音楽プレーヤー等と通信できるのでとても便利です。
F5同士の通話は少し雑音が大きいですが、話は良く聞こえます。
スマートフォンと接続して音楽を流したり、電話したりしましたが、なかなか音質も良く満足でした。
何より良いと思ったところは、音声ガイドです。
5つのボタンですべての操作をするのですが、音声ガイドのおかげで迷うことなく的確に操作できました。

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音量調整がかなり出来るので、音が聞こえにくいということはありません。
音質も悪くないですし、値段も安いほうですので満足しています。

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二人でツーリングに行くなら必需品！絶対おすすめ！！楽しいのはもちろんですが、何よりも安全！石が落ちていたら後続の妻に教えてあげたいですよね？ワインディングで妻が見えなくなったら心配ですよね？これさえあれば全て解決！問題なのは、お値段だけ！

アライのMZ、MZ-Fに装着しました。システム内装をはずしてパッドと布カバーの間にスピーカーを入れるだけなので簡単！しかし家の場合二人ともメガネ使用なので、メガネのツルが当たってしまいます。仕方がないので、パッドをスピーカーがめり込む様にカットしました。（発泡スチロールなのでカッターで簡単にカットできます。）メガネが入るようになってグッド！

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【Webikeモニター】
以前よりアーム部分の剛性と作りの良さは実感としてありましたが、M8新シリーズではさらに磨きがかかっています。
ドライカーボンタイプに採用されていたノブと、曲線を取り入れた形状のアルミ削り出しアームの組み合わせは最強です。

M8シリーズなので、少々重量のある機器の取り付けでも安心できます。

一つ残念なのが、旧モデルやM5シリーズと同様、締め付けネジの抜け止めが無く、うっかり緩めすぎるとアームのすべてのパーツがバラバラになってしまうことです。
落下するとキズがついてしまうのはもちろん、細かい部品を紛失してしまうこともあるので、着脱の際は慎重に行ったほうが良いです。

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ずっとディトナのライドコムを使っていましたが、旧モデルのF4を友人から借りてなかなかの音質と使い勝手の良さが気に入り、F5の発売を待って購入しました。
とりあえずヘルメットに仮止めして、街乗りと高速をのべ300kmほど使ってみました。
まずF4に比べ音質の向上は若干良くなった気がする程度でしたが、使っているナビのzumo660の案内が、F4では少し遅れて聞こえていたのがほぼリアルタイムになっていました。
音声案内が新たに追加されており、日本語ではありませんが、慣れれば理解できるのでF4に比べ格段に使いやすくなりました。ブリティッシュ英語で使っています。
ボタン操作も形状が尖っているのでグローブをしていてもよくわかります。F4に比べ若干大きくなったおかげで風切音が増えたようにも思えますが、高速でも充分クリヤーに聞こえます。
新機能のFMラジオを聞いてみましたが、カーラジオに比べると感度が悪いので、感度良好であれば話し声もよく聞き取れました。
ノイズカットされてるせいかもしれませんが、トラフィックインフォメーションの女性の声は鼻をつまんで喋っているように聞こえました。
携帯電話でも会話をしましたが、高速も制限速度内で使うなら問題ないと思います。フルフェイスならばもっと音質は良くなるでしょう。ボイスダイヤルだけでなくリダイヤルもできるので便利です。
インターコム機能はまだ使っていないので、ツインパックのもう一つを友人に貸して会話を楽しみたいと思っています。

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【Webikeモニター】
SMH-10のファーム更新で携帯電話と同時に使用できるということと、ツーリング中のメンバーとの連絡用にトランシーバを購入したのですが、
その接続用にと思って購入しました。

現在の接続は、SMH-10に携帯電話、ナビに接続しているBluetooth(音声のみ)を直接ペアリングしている状態で、SR10を追加でペアリングしています。
（携帯電話とSR10の同時使用についてはSENAのホームページのお知らせのページに接続方法が掲載されています。）

トランシーバでの通話を切った後、他の音声に切り替わるまでに若干時間がかかる感じもしますが、非常に快適に使用できています。

また付属品も多く、個々の利用スタイルに合わせて利用できそうです。

少し本体が大きいのでもう少しコンパクトだったらよかったかなと思います。

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