無線機とヘルメットを配線でつながなくていいのでとても便利です。
今までは無線機（バイクに固定）とヘルメットを配線でつないでいたのでバイクから離れたりするときにいちいち配線を外さなくてはならなかったですがこれを取り付けたらその煩わしさから解放されることができました、とても満足しております。

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旧型インターフォン→F4→F5と使い続けています。
用途はナビ＆携帯との接続、子供とのタンデムでの通話がほとんどで、まだツーリングで他のライダーと通話するような使い方はしてません。
現在ではもう旧型は使ってませんが、F4を2個、F5を1個所有し、用途によって以下のように使い分けています。
　
○F5：自分用で子供とのタンデム通信、ナビ（レーダー付）、自分の携帯との接続
○F4：自分用でソロでのレーダー探知機、自分の携帯との接続
○F4：子供用で自分とのタンデム通信、子供の携帯との接続
　
実はしばらくKTELのBear Lizrad(KT-BSH02)を使っていましたが、使っているユピテルのナビ：MCN43Siとの接続（電源を入れる順番を間違えると再度ペアリングが必要）が煩わしかったので、インターフォンF5に戻りました。
インターフォンに戻したらユピテルのナビ：MCN43Siとの接続も簡単になり、変えて本当に良かったと思います。
　
F5は携帯電話、ナビ、タンデム機と複数の通信機器をペアリングしておけて、更にラジオも聞けるので非常に便利です。
しかもF4までは通話が1対1で複数の人と通話できませんでしたが、F5では3台まで同時通話が可能だそうです。
またガイド音声で機能や操作が確認できるので、ボタンを押し間違えてもすぐに判ります。
相変わらずボタンが押しにくい（防水性と背反なので仕方ない）、F5はボリューム変更が左右、機能切替が上下とボタンを押し間違えやすいという欠点はありますが、普通に使う分にはF4同様、非常に優れた製品だと思います。
　
尚、F5は今までのインターフォンとペアリングの方法がちょっと異なりますので、最初はちゃんと取扱説明書を読んだ方が良いですね。
また旧型、F4、F5と全ての型式でコネクタの形状が違います。
新しいのを買うたびに毎回充電器が増えていくので、ちょっと大変ではあります。。。。

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通常バイク側に装着するレーダーをヘルメットに取り付けられるということで、配線を単純化することができました。ヘルメットに左右別のモノラルスピーカーを仕込み、片方をナビ用スピーカー、反対側に当レーダー用の付属スピーカーにしました。

取付ベースはヘルメットの内装と外装の間に差し込むだけのため、別売の強力両面テープでしっかりと固定したほうがいいと思います。

走行などの振動がないと3分で電源が自動でOFFになります。電源OFFのまま走り出しても、電源ボタンの大きさがちょうどいいため、グローブをはめた手で電源ONすることは慣れれば簡単です。

連続使用時間は音楽再生なしで約30時間となっています。一泊二日のツーリングでも電池切れはありませんでした。

幸いレーダー取り締まりに出くわしたことはないのですが、カーロケやGPS位置情報を利用したオービスなどにはよく鳴ってくれています。
有料会員になれば位置情報の更新ができます。通年会員だけでなく、入会料が安い一か月だけの会員になることが可能なため、たとえば購入一年後に一か月だけ入会して最新情報に更新することが可能です。

音楽ファイルが入っていると、電源ONで自動に再生されてしまうため、音楽ファイルを入れないほうがいいと思います。

レーダー探知機があると、やばそうなところだけスピードを落とせばいいという意識から、警察はしっかりと仕事をして見られているから普段から安全なスピードで走行しようという意識に変わりました。

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