【Webikeモニター】

約一月前にSMH5を購入。「使える」事が判ったので残りのヘルメット用に、このキットを購入しました。これで簡単に本体を使い回せます！

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ninja400rはハンドルに取り付けるスペースがほとんど無いのでハンドルブレースに取り付けました。

マウントを説明書に書いてある取り付け方と逆に組む事でナビを付けた際にメーターをぎりぎり視認出来る様になりました。
写真じゃあ解りにくいですが、ライディングポジションからはタコメーターが3000rpmくらいまで隠れます。（個人差はあると思いますが）
そんな回転数はスタートと巡航時にしか使わないので見えなくても全然支障ありません。

昼間の視認性についてはバイクだろうと車だろうと光が当たればどっこいどっこいだと思うので特にきにしてません。

運転時のがたつきも殆ど無く安心して車体を傾けられます（笑

運転時の視認性もタンクバックに取り付けるよりは視線の移動位置がメーターを見るのと殆ど変わらないのでタンクまで目線を変えるよりかは安全だと思います。

サイズ的に5インチのナビまでしか入らないのでできれば6インチまで入るサイズがあれば良かったと思う。（6インチのナビが欲しかった）

総合的にこの値段では十分すぎる商品だと思います。

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ロングツーリングが多いので、旅のお供に購入しました。

ヘルメットはArai・SZ-ram3です。
このヘルメットは耳の位置にちょうど空洞があるので、
スピーカーはすっぽりそこに収まりました。
配線も、内装の裏側に通しただけなので装着は楽チンでした。

ヘルメット外部に取り付ける本体ですが、SZ-ram3とデザイン的に
マッチしていて満足しています。

一番期待していたのは、退屈な高速走行中に音楽を聴く事ですが
100kmを超えるとかなり聞こえづらくなります。
音量を上げ過ぎるのも耳に悪いかと思いますので、高速走行中は
あまりおススメできないですね。

下道を走ってる間は全然問題ないです。i-Podとのペアリングも簡単で、
気持ちいい道を走ってる時に、お気に入りの音楽を聴けるのは最高です！

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例えば車載カメラならGoproというように、現行各社のインカム性能と比較しても抜きん出ており、他に競合する製品がないので、スカラライダーを一択せざる得ない感じで購入しました。
とはいえBluetoothインカムは発展途上と言わざる得ない点もいくつかあります。

現状4人までなのは残念ですが、同時通話と音声の品質は、アマチュア無線や特小無線では想像できないほど質が良いです。免許を取って10万円相当の機器を設置した当時と比べたらどんなに楽でしょうか…。

見通し直線は最長で2kmほど届きました。逆に峠道では、3コーナー分も離れると電波状況が怪しくなります。

風切音を拾って、自動で1段音量を上げてくれます。その基準はやや雑で、フルフェイスの場合、少し走り出しただけでドーンと音が大きくなる印象です。ジェットヘルメットの静音性で丁度でしょうか。

相手のマイクに声が入らないと自動でミュートになりますが、ジェットヘルメット等の場合、風切音を拾って相手に風音をずっと送信し続けます。マイクに遮音を工夫するなど相手に対してマナーが必要な場合があります。

Bluetoothの仕組みとしての音質は良いのですが、マイクとスピーカーの性能が良いとは言えず、相手の声が大きい場合音割れが多々あります。携帯電話の場合と同じです、とはいえアマチュア無線ほどではありませんが。これもマナーが必要でしょう。

Bluetooth携帯音楽プレーヤー等からの音質はそこそこです。快適に聴ければ良いという程度で、音質に過度な期待はできません。自動音量調整があるので快適ではあります。

現状、インカムの選択肢はスカラライダーの一択と考える方が多いと思いますが、仲間に気楽に勧めるには価格設定が高いんですよね。インカム通話は楽しいだけではなく交通の安全にも寄与する（眠気防止や道路状況の共有など）のですが、ある通話経験も需要もないライダー仲間から一言。

「バイクに言葉はいらない…」

だそうで、価格が下がれば話は別なんでしょうけどね。

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絶望的にスペースの無いセローにアンテナ別体型を選択する勇気はありませんでした、しかもハンドルに付けてゴチャゴチャするのもイヤなのでこの製品を選びました。
同じワイズギアの電源サブハーネスをあらかじめ付けていたので簡単に電源が取れました、車載器の取り付けが早く終わりました。
ヤマハ車用ですが他メーカー車種にも流用出来そうです、でも塗装はイマイチなので余裕のある方は塗り直すのも良いかもしれません。

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モトフィズ製デジケースマウントセット-ハンドルタイプをカーナビ用に購入利用しています。
気になる点は、取付け角度や日光の加減で、透明フィルムが光って見づらくなること。
透明フィルム上からカーナビの操作が可能ですが、傷がうっすらつくこと。
ケースからカーナビを取出す時、ケース自体に深さというか厚みが無いので、
うっかりカーナビを滑り落とす危険があること。
ただ、カーナビをシンプルに保護しハンドルバーに確実、簡単にセットできる点は評価できると思います。

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聴くだけブルートゥースの純正のスピーカーがあまりにも音が悪いので購入しました。はっきり言って、音は別物になります。
イヤホンで聞いているのよりも、ヘルメット全体から音が聞こえてくるように感じて臨場感があります。

音量が若干小さいような気がしたので、アイフォンの音量を最大量の130パーセントくらいにしたらいい感じになりました。

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Sena SM10-01を購入して使用したのでインプレします。

これまで「レーダー探知機」と「聞くだけbluetooth」をbluetoothで
接続しておりましたが、同時にスマホで音楽やナビを聞きたいと思い、
色々と接続機器を探しておりました。

まず始めに検討したのがビーコムのオーディオトランスミッターと
オーディオミクスチャーの組み合わせです。
組み合わせると約2万円になるのと、二つの機器に分かれており、
充電が面倒、二つ持ち歩くというのが不満でした。

そこでトランスミッターとミクスチャーを一つにまとめた機器を
探していたところ、見つけたのがこのSM10-01です。

使ってみた感じでは目的通りの機器で、通常はスマホから音楽が
流れていて、レーダーからの音声が入るとスマホの音楽が小さくなり、
レーダーの音声が大きくなります。
そしてレーダーの音声が消えるとスマホの音量が元に戻ります。

ただ、接続する機器が共にbluetoothなら、マルチペアリングが出来る
SMH5で良かったのでは？とも思ってます。

以上、駄文ですがご参考になれば。

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MOTO GPSレーダーの最大のメリットといえば、息の長い現行機種ですので、
コムテックの無料データ更新の期間終了がずっと先にあることだと思います。

大昔のレーダーのような野暮ったい外観で2万円と言われたら、
カートにクリックするその勇気は計り知れませんが、
データ更新期間を考えると、抜群のコストパフォーマンスではないでしょうか。

ライダーにとって有用な情報は、重点取り締まり地点や交番エリア、
カーロケ受信だと思いますが、便利な最新データ更新により、
高信頼の情報を得ている、といった安心感があります。

私はライダージャケットの胸ポケットに入れ、
スカラライダーG4とブルートゥース接続して使っています。
ポケットの中でも受信精度の低下は特にありません。

但しG4に限っては、レーダーが反応してから音声案内されるまで、
数秒の遅延があります。
特に他のライダーと会話をしている際の割り込みは、
3秒以上遅れる場合があります。
他のブルートゥース機器で同等の遅延が発生するかどうかはわかりません。

バッテリー駆動とブルートゥース接続で、
完全防水！と洒落込みたかったのですが、
丸1日走って使う場合、バッテリー持続時間が非常に中途半端なため、
ポケットの中でUSB携帯バッテリーに接続しています。
そう、不完全防水です。悔しいです。
とはいえ雨が降ったら、USBを外して完全体にすれば良いわけです。

GPSレーダーとしての精度は申し分ありません。

音質も、音割れすることなく聞きやすいです。

音声案内の種類のON・OFFは、大まかにはできますが個別の設定はできません。
フル案内では道の駅が接近してくることさえわかります。

4つボタンを駆使しての各設定は、説明書を見なければ不可能です。

外観は野暮ったいです。野暮ったくても良いです。

どうせなら（ポケットにさえ入れば）一回り大きくても良いので、
バッテリー駆動時間を最短10時間以上に設計してほしいです。

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バイクナビX-RIDE　RM-XR4301MC用で購入。元々ナビはオールインワンタイプでブルートゥースイヤホンが付いていたのですが、片耳に差込むタイプで連続使用4時間、非防水(ナビ本体がせっかくの防水タイプ)、そしてナビにMP3プレイヤーも付いていることから『両耳』で聞きたいと思いwebikeさんよりセール中ということで衝動買い(他サイトより最安)。

付属のスピーカ以外は満足ゆくもので、晴れて両耳で『ステレオ音声』がしっかりと聞こえます。それも本体が防水性を持ち合わせているので聞くシチュエーションを選ばず聞けます。

しかしただ一つ問題点として『付属スピーカー』の音質が悪く、とても音楽を聴くような音声ではないということです。

結局別途メット用スピーカー『B＋COM ビーコム:ヘルメットスピーカーセットII』
購入してしまいました。変えて正解。劇的に音質が良い音質に変わりました

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