SB5Xを使っていて、バッテリーが傷んできたので、ヘルメット新調に合わせてSB6Xも購入。
自分なりに改善点、不満点を挙げてみた。

改善点
・充電口が micro USB から USB type-C に変わったので、コネクタの向きを気にしなくてすむ。
・電源導入時に、バッテリー容量がわかるので、充電の目安になる。
・スマホが圏外になったときに、再接続が簡単になった。

不満点
・相変らずプロテクト付きUSBケーブル。しかも短い。プロテクトする意味がわからん。
・旧モデルで使った台座など互換性がないので使い回しできない。
・音楽を聞くと高音ばかり出てきて聞きにくい。
・リチウムポリマーのはずなのに、自己放電率が高い。

ツーリングもソロで行くので、インカム通信とかしないので、巷で言われているノイズとかはわからないです。
主に音楽やラジオを聞くためと、ナビの音声案内を聞くためにだけ使っていますが、都内で使っていて、
SB5Xであったような、うまく接続ができない/動作がおかしいといった事例は体験していません。

製品史上最高音質と歌われているようですが、自分的にはSB5Xと比較して音質が悪くなっている気がします。
1. イコライザーのBass Boosterを有効にしてあるにも関わらず、低音がほとんど出てこないシャカシャカした音。
2. 高音域が出過ぎで、曲が聞きづらい。イントロが流れてきても曲が認識しづらい。
3. 走行時の風きり音に負ける。ボリュームを上げると高音ばかりが出てくるので、聞きづらい割に五月蠅い。

バッテリーの持ち
ジェットとフルフェイスヘルメットを各１個持っているので、今回SB6Xは２個セットになっているペアセットを購入しました。
フル充電にして１日使っても、音声通話をしないためか50%以上の残量があります(起動時の音声案内による)。
しかし、もう１個の方は使っていないのに、驚くほど自己放電します。

通常リチウムポリマーの自己放電率は、メーカーによって違いますが、大体平均して年率で5?20%ぐらいです。
つまりフル充電されたリチウム電池は、１年経っても悪くても残量80%以上あるのが普通です。
しかし、予備のSB6Xをフル充電してから、スイッチを切ってあったヘルメットを
３ヶ月ぶりにスイッチを入れてみたところ、起動時の音声案内によると50%を切っています。
これは、スイッチを切った後も何かの回路を動かすために通電しているか、バッテリーがカスか
どちらかしかありません。この点が非常に気になります。

将来対応できたらうれしい機能
・Siri対応　音声でスマホをコントロールできたら便利です。
・イコライザ機能　シャカシャカをなんとかしたい。

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　走行動画を撮影できるように取り付けてみました。

　セットに同梱されているステーに難儀されている方が多いようですが、たまたま家にあったRAMマウント「板用取り付けベース（製品番号：RAM-B-259）」を当ててみると大変フィットしました。何度か高速も含めて走行しましたが、特に問題なさそうです。

　肝心の画質も問題なく綺麗に撮れています。ただ、風切音を良く拾うようなので、マイク部分に小さく切った隙間テープの切れ端を付けてあげると非常に良くなります。臨場感の有る映像にはやはりエンジン音を入れたいものですね。

　ただ、カメラの設定にPCが必要になってしまうのは問題点です。無線接続でのアプリによる調整などの機能が欲しいですね。

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他の商品を使ったことがないので比較は出来ないですが、安価な中華製より信頼があり 手が届きにくいほどの価格でもなく良いと思います。
これがあると ちょっとツーリングが変わるかも。

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バイクは1290 Super Duke Rで使用。
ハンドル周りがごちゃごちゃするのはあまり好きじゃないんですが、遠出するときはそんなこと言ってられないので購入。
スマホはXperiaZ5を使用。問題なく使用できますが、あまりきつく締めすぎるとスマホの置き方によっては振動で勝手に電源が入ったり音量が上がったりしてしまいます。そこまできつく締めなくても落ちることはありませんので安心してください。
ただ、やはり振動で若干ホルダーを固定するボルトが緩んだりすることがありました(主にSuperDukeRのせい)が使用には問題ありませんでした。

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新しいヘルメットを買ったので　持っていたビーコンを取り付ける為に購入しました。純正品ですから　しっかり装着出来ますが　ヘルメットをぬぐ際にビーコンが上に外れる場合が有りますから　注意しないと外れます。やや値段が高い気がします。

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ＧＴＬ用、ＲＴＬＣ用と使ってきて、今回はＧＳＡＬＣ用を購入しましたが、
以前のはステンレスでしたが、今回は黒く塗装されていました。
写真にはステンレスの光った今までどおりの色があったのに・・・
なんで今回は黒？

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車には5年も前から付けていましたがバイク用はコスト的に良いのが見つからず取付していませんでしたが、本品を見つけて購入しました。
購入時はバルカンＳのハンドルミラーに取付を考えていましたが、物が手元に届いた時には入替でニンジャ1000の納車待で取付を購入先にお願いしました。
取付位置は当初ライト下部の目立たない場所を予定しましたが、ストロークによりフロントフェンダーと当たる可能性も考えクラッチレバーの取付部に取付ていただいています、ブレもなく特に問題いです。
電源は本体より配線しています、ＰＣの設定を問題なくできました。
画像は昼夜問わず綺麗です、ただ風切り音がすごいですがバイクですから。
取り外しが簡単に出来るのも気に入っています、ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰとしては満足です。

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最近の運転中のトラブルがニュースなどで取り上げられ、怖いなって思っている時このドライブレコーダーを発見。取り付け場所に悩み、本来ヘルメットに付けるステーをライトカバーに固定しました。画像は綺麗ですが風きり音は凄くエンジンの音も聞き取れません。

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ツーリングに行った時は必ずカメラを持参し仲間やバイクの写真を撮っていましたが、最近写真では物足りなくなり動画でも撮って見ようと思いビデオカメラを探した結果ゴープロ５セッションが小型でヘルメットに付けてもバイクに付けても良いと思い購入しました。商品到着後、早速説明書を見ると日本語の説明書が有りません。日本製なのに騙されたと思い、さー大変どうする！パソコンでゴープロのホームページで日本語版を見つけ何とか初期設定まで辿り付き後は手探り状態で何とか携帯電話のブルートゥースで接続し動画撮影まで漕ぎつけました。早速バイクに乗り撮影を開始しまたが、中々の写りで４Kまで付いています。これで撮影すると綺麗だがバッテリーの消耗が速い見たいです。何回か使って気がついたことはバッテリー内臓型で使用時間は９０分ぐらいです。これは少し不満に思いました。大きさは４０mm角で持ち運びに便利で邪魔にはなりません。まだ全部は把握できていませんが、ツーリングは動画で撮影し編集など少しづつ覚えようと思います。６２歳には少々重荷でした。(つд⊂)

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マルチバーと同時購入、同時装着。
250?走ってみましたが、外れる様子なし。
ガッチリホールドしてくれます。
取付けも簡単だし、何より価格が安い。

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