いままで友人と203、213と使ってきましたが、最新型が出るというので早速予約して購入しました。
3Dノイズフィルターで走行時の巻き込み風の音などを50％低減とかに期待しました。
二人で同じ機種にしないと良くわからないだろうと同じEVOを購入。
フルフェイスヘルメットに貼り付けタイプのマイクで使用しました。
期待した割りに今までのものと違いは感じられませんでした。
今までは風対策で自分で台所スポンジを切り抜きマイクにかぶせてましたが、ノイズフィルターの性能を試す意味で付けないで走行したらやはり風によるぼこぼこ音がひどくうるさいです。
これを使用する方には自作でスポンジをマイクにかぶせることをお勧めします。そうすることでかなり静かになります。
音楽は以前のものより良くなったと感じられました。
スイッチ類の改善はいままでちょっとやそっとじゃ押せなかったスイッチが軽くなり気分的に軽快に鳴りましたが、まだ慣れていないせいか音量調節するにもボタンを押してしまい通信が途絶える始末です。音量スイッチは場所を移動した設計のほうがいいのではないかと思いました。
いままでの型よりは使いやすくなっているのでお勧めですが、ものすごく通信性能が上がっているわけではないので期待しすぎないほうがいいかも？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　特にこの製品に限った話ではないのですが、取り締まりに関する誤った知識のインプレがありましたので一言
　人間がやってるいわゆるネズミ捕りはバイクや車が通り過ぎる時にスイッチを押して計測するのでそのレーダー探知機がなんであれ警告不可能です
　2台目以降のバイクにはステルス派として警告されますので、デイトナとタナックスの性能の問題ではなくて単に走っていた順番の問題に過ぎないということを理解しておかないといけないと思い投稿しました
　自分は今バイクが廃車になっているので探知機どころの問題ではないのですが、次はこれを狙っているので
　ただ、付属品にシガーライターソケットはあるのにバイク用の電源ケーブルが入っていないのがちょっと残念です

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運転中にできるだけ安全に音楽をと思い購入しました。
やはり音楽があると気分がいいですね！
ただ、音質はそこまで良いとは言えない感じです・・・
そこはバイク用で他の音も聞かなきゃいけないしと割り切って使っています。
取り付けは、ほんとに簡単！5分あれば出来てしまいます。
気になる点が1つ。
スピーカー本体から伸びるイヤホンジャックのコードが少し短い気がします。ジャックがチークパッドの中に消えてしまうことがあります（取り付け位置の問題でしょうが笑

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カーナビ・スマートフォンの充電用に使用しています。充電も問題なくでき、重宝しています。

バッテリー直結ですが、全天候とはいえソケット部にはゴムのフタがあるのみ、そのゴムも強固とはいえない感触なので、念のためリレーを介してキーオン時のみ通電するようにしています。
実際、フタを本体に繋ぎとめているゴムの細い部分は劣化によりひび割れてきました。
フタ本体が水漏れするようになるのも時間の問題、かも・・・

私の場合、シガーソケットじゃなくてUSB端子の方がありがたかったかも知れません。

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　ヤマハ車の用品ですが、カワサキZX-12RにETCを取り付けるために購入しました。取付は特に支障はありませんでした。
　ETC本体のケースはケーブルの引き込みも考慮されていますし、多少の振動でもETC本体を保護してくれそうです。
　ETCのアンテナをつける台座は角度調節もできて機能としては満足ですが、長期間使用すると錆が出るのではないかと心配です。

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非常にシンプルな商品ですが、自分で板金曲げて作ると成ると大変なので、2000円ならこれを買うのが手っ取り早いでしょう。JRM12専用になりますが、世間に4種類しかETCがないバイク業界ではこんな商品も当たり前なのかもしれません。
ハンドルポストのついてるアップハン系の車種なら大抵使えそうですが、キーシリンダーがトップブリッジ真下に着いてるような車種は要注意です。私は昔の2stでバッテリーレスのオフ車に自前でつけましたが、不具合無く動いています。
ただ店だとバッテリーレスを理由に断られるでしょうね。

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取り付けて間もなく、ハンドル固定のステーが割れてしまいました。
プライマー処理の後に、接着剤で補修しましたが、今のところ写真のように配線を巻きつけて使用してます。
バイク用ということで、もう少し耐久性があってもよかったかなと思います。

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初めてナビを取り付けました。バイク用として出ているのと、防水や振動に対応している、というのが購入の決め手でした。

使ってみての感想ですが、microSDHC 16GBに音楽を入れ聴くこともでき、ナビ以外のおまけ機能としては十分なものかと思います。多少聴くまでに操作の面倒さが目立ちますが、あくまでナビであることを考えれば許容範囲でしょうか。携帯だってメニューからたどったり、ボタンの長押しをしたりしますし、似たようなものと思っています。

ナビの機能は知らない脇道などに入ってしまうと、どこに出てどう曲がるの、ここの道曲がるの、それともその1本先曲がるの、ということはカーナビと同じくありますが、MSASのGPS補正を使えば、かなり精度が高い位置情報を得ることができ、自車がワープしてしまうことはあまりないでしょう。
しかし、内蔵のデータ検索機能に難があり、よほど絞り込むなどしなければかなりの時間を検索に要します。とりあえず自分のいる場所の近くから、表示できるデータをどんどん表示していくなど、一工夫がほしかったです。

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メーター周りの空きスペースにバッテリー直結で取り付けました。
動作的にはもちろん問題ないのですが、裏面に空きがあると防水キャップの付け根が取れてしまいます。
付け根の穴に紐等を通すか、裏に当て板をしておいた方がいいと思います。

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以前はアマチュア無線を使っていましたが最近では2台で走ることしかなくなってきたのでこれを愛用しています。
マイクのスポンジがすぐになくなってしまうので台所スポンジを適当な大きさに切ってタイラップで固定してます。
少し大きめのスポンジのほうが風切り音が少ないです。
相方がスポンジなしで使っていた頃はとにかく会話にならなかったですが、スポンジを工夫したことで100km/hくらいまで使えるようになりました。
VOX回路でも付いていて会話がないときにはミュートされれば寄りよいとは思うのですが・・。
音質はいいですね。特に停車してガソリン入れているときなどに相方の細かな音まで伝わってきます。
相方は主に走行中音楽を聴くのに使ってます。
日帰りツーリングならなんとかぎりぎり使えてます。
バイクにUSB電源をつけてますので電池がなくなったときには走行しながら1時間も充電するとまたしばらく使えます。
スピーカーは薄型ですが、私は耳が圧迫されて痛くてヤマハのメットは耳の部分が削れなかったのでARAIのメットの耳部分の内装を削って薄くしてそこに取り付けました。
実際の到達距離は100mくらいでしょうか。
二台で走るにはその位の距離で問題ないです。
一番の欠点はボタンの固さ。
何であんなに固いのか？軽くタッチで動作すればかなり印象が違うのに。
ペアリングの仕方とか一度セットすればしばらくいじることはないのでたまにセットしなおすときにはもうやり方を忘れてしまいます。
直感操作できるようなボタン配置ならなおいいでしょう。
気軽に世間話しながら街中を走れるようになったのはすごいことだと思います。
つけていることを忘れて独り言や歌を歌うと恥ずかしい思いもします。

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