車両はR1200RS(2017年式）になります。この車両を購入してから、ナビ取り付け場所がハンドルセンターではなくGSのようにメーター上に移動できないかと探していたのですが、このような商品がどこからも発売されてなく。待てましたと言う感じでこの商品を見つけました。早速購入し取り付けました。取り付けた結果、メーターの視界とスクリーンの干渉はそれぞれギリギリの寸法で作られていて逆に良くここまでギリギリに作れたなっと言う印象を受けました。メーカーサイトにも書いてあるようにハンドルアップ等（自分はアールズ製）の楽ポジのような物は同時装着は無理でした。細かく言うと、左にハンドルを切ると左は大丈夫です、右にハンドルを切るとクラッチマスターのリザーブタンクがナビ取り付けホルダーの鍵穴部分に当たりました。下駄を外しハンドルを切ると鍵穴の下をクリアしてちゃんと切れるようになります。楽ポジとの同時装着ができないので、そこが難点です。

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防振・耐振機能からすると理にかなった商品だと思います。
取り付けて走行した感じも、「揺れる」のはもちろんですがまったく気にならない程度なので、十分だと思います。
ただ、ゴム製品なので日光や気候による劣化はもちろんあると思いますので、費用対貸与年数からコスパは考えるべきでしょうね。

カメラが守れるだけでもOKですがね。

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GPZ1000RXにて使用。　昔の純正セパハンなので、そう選択肢がなく、ハンドルマウントか、マスターやミラー（メクラ蓋を外して）にと考えていて、クアッドロックとこちらで悩み、こちらに。

　純正ハンドルのフォーク部の盛り上がりから、ボルトまでの距離が短いので、不安がありましたが、そのままでもなんとか取り付ける事はできました（取り付けただけで、走行はしていません。）。

　キーとのクリアランスと先の不安のため、手持ちのアルミ材で3ミリ程のカラーをつくり、付属のスプリングワッシャーとで4.5?5mmくらい嵩上げして取り付け。
28Km程走って、今のところ問題無しです。

　一つ、
軽い力で回転してしまうため、ロック機構にもう一つ何かギミックがあれば、と、思いました。　まぁ走行中は触らないか？
と、付属のバンドは意味が無い？　使い方が違うのかな？。

　バーハン化してる人が多いですが、ノーマルセパハン派にはお勧めできます。

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付けていない場合には、走行中に触るとやはり相当な振動の負担を受けてると感じた。
思ったよりフニャフニャ感がありますが、視認性に変化はない。
スマホのカメラの保険代と割り切るべし。

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デイトナのインカムDT-O1や、DT-E1に使える補修パーツとしてマイクなどが出ています。
貼り付け用のベルクロテープも付属しているので交換が簡単です。

複数のヘルメットを使い分けする場合に本体を使いまわししてマイク＆スピーカはヘルメットに残しておく、
という使い方もできるので、こういった補修パーツを定番品として扱ってくれる姿勢が嬉しいですね。
交換（接続）は簡単で、本体から出ている黄色いコネクタに差し込むだけ。
性能的には、普通のマイクです。補修品なので新品に戻るだけです。

欲を言えば・・・
スマホの付属品にあるようなイヤホンマイクみたいに、小さければ小さいほど嬉しいです。
綿棒の先っちょぐらいのサイズになると、ヘルメットの口元はラクになるでしょうから、
補修品のバリエーションとして標準品よりも攻め気味にしてみたら面白いかも。

【フルフェイス用ミニミニマイク!】とかが発売されたら、また買っちゃうかも。デイトナさんよろしくお願いしますー。

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1度繋いだインカムとは、例え他社だろうと一瞬で繋ぎ直すことが出来るのは凄く便利です。
ヘルメットから取り外すのも簡単で、またマイクや余計なコード類が一切ヘルメットの外に出ていないのもポイントが高いです。デザインもヘルメットとマッチしていてお気に入りです。

しかし｢ミュージックシェア機能｣は個人的にいらないです。
他社インカムと繋いでいる時は話しながら音楽の再生・停止が出来るのですが、DT-01同士で同じ操作をすると上記の機能が働き、相手との通話が終了した挙句相手のスピーカーから自分が流している音楽が流れます。
こればっかりは本当に勘弁して欲しいです。

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PCX160に取り付けました。
ツーリングなどにナビが必需品なので購入しました。
取り付けはスマホサイズに合わせて二種類の爪が付いていましたがスマホのサイズが大きくて挟めなかったので
上の爪を外して3か所で固定して上部は落下防止のシリコンバンドで固定して使用していますが今の所
走行中に落下はしなさそうです。
取り付け部はアルミ製なので耐久力もありワンタッチでスマホを着脱できるので使いやすいです。
欲を言えばカラーバリエーションが欲しかったです。

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隼の左ハンドル側に設置しました。
見やすい位置にしっかり固定できるのでいいと思います！
天面にテンプメーター、前面にドラレコのボタンを設置、きれいにまとまるかと思います。

気になる点としては…
天面に表示計器類を設置する場合は、車種や搭乗員の体型によっては角度がついて見づらいかもしれません。
あと、隼の場合クラッチリザーバタンクの窓が隠れて見づらくなりました。

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バイクにスマフォホルダーを固定する為に購入しました。

■機能性
基本的にはミラーと共締めで使用するステーですが、スマートフォンホルダーをブレずに固定できます。
剛性が高く、とてもしっかりとスマフォホルダーを固定できます。ここが柔いと、画面がブレてしまうので、大切なポイントだと思います。ただ、丸棒が良い角度になるようにステー部にねじり角度がついているのですが、車体のハンドルの角度によって微妙に丸棒が水平にならないです。

■デザイン
丸棒はアルミ製でカラーが選べるので、車体カラーにあわせやすいです。
ステー部は鉄ですが、厚みのある黒塗装で仕上げられているので、違和感なくミラーマウント＆スイッチボックス類に溶け込みます。


■総評
角度調整が任意でできる機能があれば2重マルですが、ここは仕方がないです。また、丸棒自体はアルミですが、ステー部分は鉄なので、どれくらい錆耐性があるか気になるところです。カチオン処理されているので、簡単には錆ないとは思いますが・・・。
あと、ミラー部に固定すると、スマフォの画面が近くなりがちなので、見辛いですね。カウル車等であれば、メーター付近になにか固定できる場所があれば、視線移動が少ない場所にスマフォを取り付けできるので、理想的ですね。

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QuadLockってiPhoneでしか使えないのかと思い、他では一番良さそうなRAM Mountを使ってましたが、RAM Mountに限らずあの手の４アーム式のホルダーって、スマホ装着時にアームとスマホ横のボタンが干渉して誤作動起こすんですよね。
今回QuadLockに変更したのはユニバーサルアダプターを使えばAndroidでも使用できる事を知り早速購入。
スマホ本体は背面装着のケースにユニバーサルアダプターを貼り付け、RAM Mount用のXグリップで脱落防止にする。
これでスマホ未使用時でもハンドル周りがスッキリとして満足。

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