5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バーが長いのでスマホホルダー装着してグリップヒーターのスイッチを取り付けてもとても視認性が良くて良い品だと思います。短い片持ちのバーだとスイッチが隠れてしまうのでこれは最高です。しかも両側の固定なので強度も最高だと思います。それなのにイグニッションキーの邪魔にもならないのでこれは本当にお勧めですよ♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2019年式のYZF-R25に装着しました。
スマホホルダーとUSBポートの装着用に使用しております。
交換作業は至って簡単で、トップブリッジのボルト2本を付属のものに交換し、ステーを固定するのみでした。
左右にハンドルを全切りした際のステーとタンクのクリアランスも問題なく、ガッチリと固定できているのでガタつき等もありませんでした。
ツーリング中のスマホでのナビはマストアイテムかと思いますので、ツーリングをメインに使用されている方に是非おすすめできる商品です。
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耐久性については、取り付けたばかりなのでまだ分かりませんが、十分に満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ニンジャ250(KAWASAKI Ninja系)で一番カッコ良い箇所と思っている
肉抜き加工されているトップブリッジやメーター回りを
マウントステーやスマフォで隠したくなかったので
トップブリッジ以外に、セパハンの側面などに取り付けられる
ショートバーみたいなものがあればいいなぁーと探していてこちらを見つけました。
ハンドル周りは赤で統一したかったので赤色の選択があったのも良かったです
取付けはクラッチレバーのところにETCのセンサー(?)を取り付けているステーに共締めしました
角度調節が難しくて
最初スマフォを付けた状態でハンドルを右一杯に切った時にスクリーンを傷つけてしまったのは
自分の不注意でした
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5.0/5
買い物等で使用しているスクーターに取り付けました。
当時キャンペーンで大容量SDカードを店頭で付けてくれたので、購入はWebikeではなく用品店でした。
購入時は別のバイクでデイトナのDDR-S100をフロントにつけていましたが、スクーターなら本体をメットインに収められるのと、GPS付のものもありますが近所を走るくらいなのでGPSは無いタイプで前後2カメラに出来るこちらを選びました。
取付はネットでの情報を参考にメットインにケーブルと端子が通せるくらいのサイズの穴を開けて、本体はメットイン内側の側面に両面テープで貼り付けています。
Gセンサーの向きがあるのでSDカードの差込口がメットインの底側になってしまい、SDカードが取り出しづらくなってしまいましたが、このドラレコはDDR-100と違って動画が上書きされるのでSDカードを交換したり、スマホアプリでフォーマットも出来るのでカードは入れっぱなしでもいいかなと思っています。
それと録音マイクはこの本体なのでスクーターのメットインにつけると何も記録できないか、エンジン音が聞こえるぐらいかという問題もあります。私は映像が取れれば良いと割り切りました。
カメラの取付位置ですが私は前方カメラはフロントカウルの下側と、後方カメラはリヤボックスの下側に取り付けました。
このため後方カメラのケーブルは取り回しもあり、ケーブルの長さに余裕が無い状況になってしまいました。
EDR αは他のドラレコと同じく(デイトナのDDR-100とMiVue M777Dしか知らないのですが)、ステーを両面テープで貼り付けるものですが他のが樹脂製のステーであるのと異なり最初から付いているカメラステーが金属製なのが良いところです。
金属なのでプライヤー等でステーの接着面にアールや角度をつけることが出来るので、平面以外にカウルの折り目等にもカメラを付けられます。
谷折りの部分は分かりませんが、実際私はちょうど車体のセンターになるフロントカウルの山折り部分にカメラを取り付けることが出来ました。
スマホアプリでカメラ画像の確認が出来るのも良い点ですが、このアプリはiPadには対応していますがiPod touchに対応していないのが残念です。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
| バッテリー容量 | 5 |
これまでずっとインカムを装着していませんでしたが、
周りのツーリング仲間の多くがビーコムを装着していた事から、導入することにしました。結果は大正解で、ツーリング中に会話できることで、道中がさらに楽しくなり、また道を間違えたりはぐれたりする事も無くなりました。
操作方法も至ってシンプルですぐに理解でき、またスマホもアプリと連動する事で簡単にビーリンクが可能です。
雨等には弱いと聞いたことがあるので雨天時などは注意が必要かもしれませんが、それ以外の点について、全く不満がなく素晴らしいアイテムかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
自分の使っているiPhoneが型が古いので今さらケースを買うのもなぁと思い、安価なケースにこのユニバーサルアダプターを貼り付けて使うことにしました。粘着力はどうかなぁと心配はしましたが、貼り付けて一晩置き、クアッドロックにセットしてみましたが、何の問題もなく使用できました!少しでも出費を抑えられて満足です!バーマウント、衝撃吸収ダンパーも一緒に使っていますが、快適に使えています!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スマホホルダー用に取り付けました。左側のハンドルを外してから取り付けるのですがネジロック材が塗ってあるので、しっかりした工具が必要ですが作業は簡単です。製品はかなりしっかりした作りをしており、塗装も問題ありません。USB電源の取り付けやスマホホルダーの取り付けにはお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タンクカバーが、ちょっと浮いちゃっているので、
物理的に押さえたくて買いました(笑)
丁度、キャップの前側部分。
でも、どうせ買うなら、ラムマウント製品が良いなと(笑)
色々マウント出来ますからね。将来性がある(笑)
で。思うのですが。
スモールサイズにホンダ用の表示があるけど、
間違いなくラージサイズなワケで。
なんでそうなってるのかわかりませんけど、
タンクキャップのサイズを考えれば、
当たり前の話なのですが、
そこが罠ですね(笑)
なもので。当然M5のキャップボルトじゃないワケですよ。
使うのは、M6とM4ね。
かつ。M6なら、ちょっと穴拡げた方がいいかも。
そこら辺が、不思議です。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
タブレットで使用しているナビの音声を聞くために購入、取付を行なった。(Bluetoothのバージョンが古いのでこれでないと)
ヘルメットはAraiのASTRAL X で本体は金属製のフックのみで固定、スピーカーなどはヘルメット内に取り付けられるようなスペースがあり、薄いスポンジを取って固定、装着後も違和感はなく快適。
本体とスピーカーケーブルを繋ぐジャックは説明書だとヘルメット内に収めるよう記載されていたが、難しいので側面にマジックテープで固定。出来れば本体に直接ジャックを差し込める構造が良かった。
単4電池なので交換・予備の確保が容易。持ち時間はまだ4時間位しか使用していないので不明だが、1日くらいは持ちそう。FMラジオも聞けて便利だが、ナビ案内と音量が違うのでナビ側で音量を合わせる必要有。
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