ヘルメットの買い換え用に買いました。
2個はいっているのは助かります。

古いヘルメットに着けていたのも数ヶ月ですがはがしたらやっぱり粘着力が弱まっているし、両面テープで貼ってもいいですがやっぱり専用が安心です。

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家族ツーリングがメインなので、同じ商品をペアで購入しました!!
会話をしながら音楽も聴けるのは良いと思います!!
信号待ちでシールド開けたりすると、Gセンサーが反応して音楽が止まったりするのでOFFにして使っています!
フル充電すれば1日は持ちます。

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一度使うと手放せなくなるとレビューした者ですが、なくした結果リピート購入しました(笑)

バイクにスマホをつけようと思い本品をスマホから外したところ、手から滑り落ちてそのまま排水溝の穴にポロリ…

着脱の際はくれぐれも注意が必要です。


モノは相変わらずいいものです。
新品だと若干ヒンジが固い気がしますが、個体差もあるのでしょう。

使っているうちに色が剥げてくる、今回のようになくす、ということもあるので、やはりもう少し安くなると嬉しいところです…

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スマホをハンドル周りに固定すると目線を下に下げないといけないので、自分はいつもミラー付近に固定して極力目線移動が少なくて済むようにしています。
この消費はパーツ自体も小さめなので少スペースかつしっかり固定出来るのでとても良いと思います。

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ミツバサンコーワのドラレコに使用しています。
初めはリヤカメラはナンバープレートの横からの方が良いかと思い、ミツバサンコーワの純正のカメラステー（ナンバーマウント）を取り付けましたが、ウインカーと被ってしまうことから、こちらを選択しました。
本当は初めからこれも選択肢に入れていたのですが、フェンダーレスにしていることから、取り付けのスペースが取れないと思って、横出しのものを選択したのですが、ミツバサンコーワのカメラが思っていた以上にコンパクトで、十分スペースがあることが判明、上から出す方がスッキリするため、買い直しとなりました。
フェンダーレスのナンバー角度が結構寝ているので、カメラの角度的に厳しいかと思いましたが、カメラの取り付け角度も比較的自由が効いたので、曲げたりしなくてもギリギリ取り付けることができました。
リヤカメラがスッキリ収まって満足度高いですが、1つ難点を挙げるとすると、ステーが黒に塗られているのに取り付けのボルトやナットがシルバーの色なので、やたら目立ってしまいます。黒だったらいいですね。自分は、取り付けた後で、手持ちの塗料で黒く塗りました。
ナンバープレート周りもスッキリして、満足度高いですよ。

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【使用状況を教えてください】
　サーキットオンリー
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　思ったよりコンパクト
【使ってみていかがでしたか？】
　自分の走行データをPCに取り込み、解析でき、対応を検討できた。
【注意すべきポイントを教えてください】
　ピット内では、天井が遮蔽されているので、GPSが認識しずらい。外して屋外でコールドスタートにより、準備　するとよい。（付属のアンテナは、使用しないで活用。）
【他商品と比較してどうでしたか？】
　周りでは、本製品か単なるラップタイマー使用者しかいなかったので、比較しようがないが、時間しか測定できない商品よりは、ログを解析できるので、価格は高いが利用価値は高いと思う。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
　タイラップをきつく締めると、取り付け、取り外しに手間取る。あまりきつくすると、台座にケースのあとが付く。

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年々悪化してる感じの公道環境にビビり、９年ぶりのリターンに伴い導入
赤男爵、TDK、あいおい共同開発のドラレコが便利そうで迷いましたが工賃が高いのでこちらに

取り付けに伴い購入したのが
純正のアクションカムマウント互換アダプター
レックマウント REC-B28（M6）ボルト用ベースマウント
エーモン　ターミナルセット
ニトムズアセテート布粘着テープ

フロントカメラは当初アンダーブランケットにネジ穴あったので、そこにつけましたが
流石１６２度の広角、カウルでがっつり画角削られてたので再考しフロントカウルステーに移設
リアカメラは他に取り付けれる所が無かったので、フェンダー上部に貼り付け
テールランプのすぐ下なので、夜間の動画確認しましたが案外影響ありませんでした
位置調整もカメラ後部に印ついてますので、見れる場合はかなり簡単かと思います
実際携帯つないで確認しましたがそのままでいけました

GPSはカウルステーに、スイッチはトップブリッジに適当に貼り付けました

電源はバッテリー直結とACC電源ですので、
後者は設置場所的にもテールランプから配線します
SS900(01)ですとサービスマニュアルで黄色の線が電源です
通電確認しつつ、エーモンの配線コネクタで割り込ませます
ちなみに、このコネクターはペンチで潰すだけなので専用工具要らずで便利です

本体はシートフレーム横に貼り付け
配線はフェンダーパネルとフレームの間に纏めてスッキリ

スポーツ系のバイクに似合わない広大なシート下スペースは楽でいいですｗ
バッテリーもシート外して、タンク上げるだけですからね
こんな楽な作業なのに工賃３万オーバーとか払いませんって・・・


使用感としましては、日中夜間ともに画質は良好
晴天時の白飛びは少し気になりましたが、ドラレコだけに使うのがもったいない感じです
とはいえ、毎回固い防水蓋を開けて、出てこないSDカードを取り出して使うのは微妙

振動によるブレもちゃんとした場所につければ問題なし

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この前、ちょっと厄介な「煽り」を受けたので、用心のためにドラレコをつけることにしました。
取り付けには工賃が結構かかってしまうので、DIYにチャレンジです。
取り付けのためにD-UNITを入れているので、そんなに難しくはありません。
ただ、ドラレコの電源線とD-UNITを繋ぐためにはドラレコの接続端子部分を加工する必要があります。
加工が必要となるのは、黒ケーブルと青ケーブルです。電工ペンチを使って、ギボシをかしめました。
赤ケーブルはそのまま使用するので、加工する必要はありません。
黒ケーブルの マイナス線をD-UNITのマイナス線へ、青ケーブルのIG線を D-UNITのプラス線へ、赤ケーブルの プラス線をバッテリーのプラス（バッ直）へ繋ぎました。
この辺の繋ぎ方はネット検索をすれば、いろいろ出てきましたので参考にしました。
本体は、動かないところがいいかと、ETCを収めてある場所に設置しました。
前後のカメラの配線は、カウルを外して取り回しましたが全部で5時間程かかってしまいました。この辺に時間が掛かるのが、工賃が高くなるところなんでしょうね。素人がする作業なので綺麗にはできませんが結構楽しめました。
後ろのカメラは専用の取り付けステーを購入しました。本当はナンバープレートの上にしたかったのですが、フェンダーレスにしていることで、狭くて収まらないので、ナンバープレートの横から出すステー（ミツバサンコーワ・EDR用カメラステー）に取り付けました。カメラが思ったより小さかったので、ナンバープレートの上にも設置できそうなので、時間のある時にトライしてみようと思います。フロントはサスの沈み込みで干渉しないように、若干横に避けました。
ドラレコを取り付けて思ったのは、やっぱり抑止力になっているからか、信号待ちとかでも後ろのクルマが車間距離を多めにとりますね。
画像は、流石に綺麗です。事故で使うことにならないようにしなきゃですが、今度、SNSに載せるのでもやってみようかと思います。

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マルチバーをつける為に必要、他の選択肢は無いです

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あれば便利、電源を引っ張ってないのでナビを使うと携帯の電池の減りがやばい

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