オーディオの音質にはびっくりします！
ミッドランドなどはすごくがっかりだったので
ただスピーカーの厚みがすごいですね
耳の痛みを感じるならHDスピーカーに変更をおすすめします

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【使用状況を教えてください】
つけて1ヶ月ほど。一人で音楽を聴くことがメインですが、2度ペアツーリングに使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージから高級感がありイメージ通りでした。
開けると上段にビーコムが2台、アームマイクが2本あり、下段に充電コードやとりつけ器具等が入っています。説明書も絵がついていて、不自由なく取り付けができました。

【使ってみていかがでしたか？】
今まで一つ5000円のインカムを使用していましたが、すごく音質が良くなった！ということはあまり感じていません。ただ、そういえば風切り音しないかも？と話になりました。音がガサガサして聴きにくいとかは全くありません。迷ったらビーコム一択だと思います。

5000円インカムとの決定的な違いは、接続のしやすさだと思います。一度設定してしまえば、どちらかがボタンを押すだけで簡単に接続できます。走ってる途中に間違って切っても、すぐに繋ぎ直せます。

また電源を入れると、「ビーコム起動、電池残量80パーセント以上」みたいに喋ってくれて、電池残量がわかるのも良く、かっこいいです。

ビーコムで話しながら携帯に繋ぐことができる機能は何かと便利で、ナビをつけていれば話に夢中で曲がる場所を間違えた！とかなることが減った気がします。

ヘルメット中につけるマイクが小さく、口に当たってしまうとか、邪魔に感じることは全くなく、小さなことですがお気に入りの点です。

【注意すべきポイントを教えてください】
ヘルメットによっては、アンテナを立てる際、ビーコムを外す際にインナーサンシェードの開け閉めレバー？が当たって邪魔なので一度上にあげなくてはいけません。

惜しい点なのですが、ヘルメットからビーコムを取り外すのが少しめんどくさいです。コードを2本抜いて、固く固定された台から外さないといけません。外さず充電しようかなと思っています。

取り付けの仕方は色々ありますが、金属の金具でヘルメットに挟むやり方ではプラスドライバーを使用します。

【他商品と比較してどうでしたか？】
痒いところに手が届かない商品です。高級ですが
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
ワイズギアのオフメットの取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ってたよりスピーカーがコンパクト
【使ってみていかがでしたか？】
音質もよく聞きやすいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
断線防止で配線を固定しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
前のスピーカーはもらい物なのでメーカーがわかりません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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少しお高いですが、相応の質感。
もちろん純正なので綺麗に収まる。
何よりスマホリングと言うものを初めて使いましたが、こんなに便利なものだったとは…
一般的な汎用品だと360°回転したりするようですが、コレは折り畳むか出すかの一方向のみの可動、約120°任意の角度で。
上下位置は固定ですが、左右位置は取り付け方で右寄りか左寄りは選択可能（逆に言えば中央には持って来れない）
高い投資でクアッドロックを導入するならこのオプションは入れて損はないと個人的には思います。

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この度、ミツバサンコーワのドラレコEDR-21Gαの導入に合わせて相性の良い本製品を取付しました。
フロントフォークにスタビを取付てカメラを載っけようかなと画策していたのですが、いかんせんスタビ高い！
本商品を発見して小躍りしましたね。これだって！
取付ビスが付属しているのですが、非常に小さいので車両に取付ける前にカメラをセットした方が良いです。
ステーを車両に付けてからカメラをセットすると、ビス無くしますよ。

なるべくコンパクトに設置したかったので100点満点です。
すっきりカメラが取り付けられて、非常に満足しております。

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原付二種のグロムに乗っているのですが、往復100K前後のツーリングに行くと必ず２回は無理な追い越しをされます。
前車と車間をとって走っていると、いきなり右側反対車線に出て追い越しかける車がいます。
それも側方ギリギリで。
もうこれは自分を守るためにはドラレコ付けないとと思い、本製品を導入しました。
フロントカメラだけでは心もとないので、2CHの製品を探して本製品にたどり着きました。
今年の夏に発売予定だったEDR-22Gを首を長くして待っていたのですが、先日メーカーホームページに電子部品の供給が受けられなく、2022年４月頃に発売できるかなって書いてあったので、あきらめてEDR-21Gαにしました。
まぁ、機能面はほとんど一緒なのでこれで良しとしましょう。
取付に関してはキタコの電源取出しハーネスを付けているので、ドラレコ側の電源ケーブルはオスのギボシ加工が必要になります。
本体はバッテリー上に設置しています。シート側の書類を受ける樹脂に干渉するので、切断しました。
配線が思いのほか長いので、タンクとシュラウドの間に収めています。
特にフロント側ですが、カメラ位置の微調整が超ムツカシイです。できれば2人作業がおすすめです。
手元スイッチはハンドル下、GPSアンテナはフロントフォークスタビ上に設置しました。
作業時間は1人作業で2時間かかりました。
記録された画像も非常にきれいで、ナンバープレートの確認ははっきりできます。
これで安心してソロツーできます。ソロメインの私の強い味方になってくれると思います。

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モタードに乗っており、マウントの装着位置としてバーハンドルのスタビライザーに付けることにしました。
ミラーの取付専用とあるものの、グロメットは一番薄いものを使用して、径も問題なく取り付けできました。
2000km行かないくらい使用していますが、極端に緩む事もなく安定して使用できています。
但し、過信は禁物なのでたまに増し締めは必要かもしれません。
それ以外の不安な点は殆どなく、買って良かったと思います。

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背面に取り付ける用の穴があり、そこが厚さとして気になるかと思いきや、大して気にならずに使用しています。
ケースとしての持ちやすさも普通なのですが、ガラス画面カバーで外周まで覆うタイプは干渉します。
なので画面のみを覆うガラス画面カバーか、フィルムを併用しないといけないです。

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バイクの振動がすごいので、対策品として購入。
やはり振動対策を謳っているだけあり、バッチリでした。
但し、お値段がそれなりなので今後の紫外線劣化などでどの程度持つか様子見したい為、コストパフォーマンスは未知数です。

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この度、ミツバサンコーワのドラレコEDR-22Gαの導入に合わせて相性の良い本製品を取付しました。
後ろから車に追い越されるのは右側からなので、最初は右上用を検討していました。
しかし自分のバイクをまじまじと後ろから見ると右側ってマフラーがあるじゃないですか。
もしかしたら、排気圧でカメラがビビったり、汚れたりするかもって思い、左上用を購入しました。
原付二種なのでナンバー幅が小さく、ステーの長さと同じ170ミリなので、左右調整出来るのですがセンターからどちらかにずらすと、ステーが見えてしまいます。
ステー長さが20ミリくらい短くても良かったのかなと思います。
それと、取付用のビスが付属するのですが、小さすぎてステーを車両につけたままではカメラは取付けられません。
一度車両からステーを取外し、カメラを取付けてからの取付けになります。

肉厚がそれなりにあり、結構しっかりした作りになっています。
すっきりカメラが取り付けられて、非常に満足しております。

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