妻とのタンデム時に会話する為に購入しました。
電池は一日以上持つのでロングツーリングでも使用できます。
会話も100km/hくらいで走行中もクリアに聞こえてきます。
値段がちょっと高いのが難点ですが財布に余裕があるなら買いだと思います。

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スマホの中でも、ややサイズが大きめのGALAXY NoteIIにピッタリサイズで、
ケースに入れた状態でも画面操作は一応できました。
といってもグローブをつけていない指での操作ですが。

装着するときは角度を全部決めて六角ネジで固定するようになっています。
ぜいたくを言えば、信号待ち中などにクイクイっと可変できるような構造であれば
よかったのですが、それはステーホルダー等を別の物に変えれば、
より使いやすくなるでしょうね。

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仕事の関係上、休日も電話が多くツーリング時にも頻繁に電話があり、
その都度、路肩等に停車して対応しておりましたが、ツーリングになりません！(^^ゞ

Bluetoothの商品を色々と比較検討しましたが、コストと内容でセナさんのSMH5-02に決定！取付も簡単で性能も十分だと思います。これでツーリングも楽しくなりそうです。o(^o^)o

でも、こう言うのって装着した途端に電話が鳴らなくなったりするんですよね・・・（笑）

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ヘルメットへの取り付けは簡単です。（Arai VECTOR）
メーカーによってはスピーカーの取付け位置に難があるかも・・

本体が若干大型ですが、BATTを乾電池にしているため設計上は
仕方ないでしょう。また、乾電池方式は色々な面で便利だと思いますよ。
取付け後に本体が邪魔になることもありませんでした。

これまでは、仲間でのツーリングで無線機を使用していましたが、
PTT方式よりも COOL ROBO2 の自動マイクON/OFF機能の方が楽ですね。
ただし、若干の通話頭切れを起こしますが、大きな支障にはならないと思います。

ボリュームはMAXで使用しましたが、音量不足を感じました。

各スイッチ類の操作は、グローブを装着したままでも問題ありませんでした。

価格の割には便利なグッズだと思います。

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このカメラはWifiにてスマホから遠隔操作できることが売りのようだが、I-phone、I-pad以外の機種だとアクセスポイント経由でないと操作できないようだ・・・（私はアンドロイド・・・ワタシハアンドロイド）
そのため、ヘルメットに搭載して視点確認する際は近所にアクセスポイントが必要になる（笑
一番期待していた機能だけに、少し残念だ。
現在、視点合わせはミラーをまっすぐ見、カメラのレンズと目が合う位置にセットすると割りと丁度いい位置にくることがわかったのでその位置であわせるようにしている。

・いくつかのマウントが標準で付属している。
・もちろんバッテリーも付属しているのだが、このバッテリーの容量が小さいのか、カメラの消費電力が多いのか、実撮影時間は1時間もないらしい。
そのため、長時間の撮影を行う際は外部電源が必要になるだろう。

・給電はUSBケーブルにて行われるが、付属のケーブルは30cmほどしかないため、外部給電する場合は車載用ケーブルが別途必要になる。（外部給電機能を利用した際、15分毎のエンドレス撮影モードになるらしい）
・操作性だが、ボディに軟質ゴムが薄く吹いてあるのかわからないが、若干のグリップがある。上部のRECボタンと電源ボタンは簡単に押せるが、斜面に配してあるボタンはしっかり押し込まないと反応しない。
・手のひらサイズで非常にコンパクトかつ軽量であるため、ヘルメットの横にマウントしてもそれほど違和感がない。（私はプレデターポジションでマウントしている）
・音量は5段階（+ミュート）で設定可能。起動時は「ピコ」、REC時は「ピッ」と音がする。
・起動中はカメラのLEDが点灯するのだが、光量が低すぎるために日中はまるでわからない。
・ズームは5倍までいけるようだが、デジタルズームであるため期待はしないほうがいい。私は使用していない。
・手振れ補正機能があるため、微振動程度であれば緩和されるが、身体が揺さぶられるような中程度のゆれではしっかりと画面がぶれる。
・マイクも付いているのだが、中高速になると風きり音しか聞こえないし、低速でもマフラー音（割と煩いTwoBrothersRacingのマフラーのはずなのに・・・）はほとんど聞こえないため、対策が必要。話し声は未検証。
初めての車載カメラだが、非常に使いやすく信頼性も高いため、これからも大事にしていきたい。

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使い方としては「その他の用途」ですが、サイドスタンドにアシストバーを付けるためのパイプクランプとして使用。しっかりした作りとサイズがぴったりと合います。

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色々書くと長くなるので、気になる点だけ・・・

コネクタが大きい：
F5のコネクタは標準でミニプラグのジャックが付いていたり、コネクタ部そのものが本体の脱落防止機構の一部も兼ねていることから、F4と比べかなり大きくなっています。

そのため、コネクタ部をヘルメット内装にしまうことが難しくF5本体を取り外した場合のコネクタの始末が困ります。

F4のコネクタであればギリギリ内装に隠せたのですが、流石にF5は無理です。


音声ガイド：
日本語じゃなくて苦労するのは始めだけで、慣れればどうということはありません。

・・・というか、音声ガイドのせいで操作レスポンスが悪くなっている感があるので、『音声ガイドにしなくてもよかったのでは？』というのが正直なところ。

F4の操作が単純＆簡単だったのでそう感じるのですが、F5はより多機能化しているので、音声ガイドについては仕方ないのかもしれません。

音質：
もともと、騒音の固まりようなバイクの乗車中に聞くのですから、気にしなければ気にならないレベルです。

少なくとも私はそうですし、マフラーを替えているような方たちは尚更かと思います。

音質はスピーカーだけでなく、使用しているヘルメットにも大分左右されるようで、オープンフェイスよりフルフェイスの方が良く感じます。

取り付け位置も重要らしく、少しでも離れると音質が悪く感じられるようで、スピーカーが耳から完全に離れている場合はかなり音質が悪くなっていると思います。

ミュート機能：
使用していて一番気になったのが、ミュート機能が無い点。

音楽の一時停止等はセンターボタン長押しなので、信号待ち等で話しかけられた際に『ピッ』と停止できない点が凄くイライラします。

F4なら出来たのですが・・・。

と、不満な点は多々ありますが、それでも便利なことに違いはありませんので、星4つの評価になります。

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商品は期待どおりですが、
ボルト一本、ステー1つで￥1890。
正直微妙な価格設定です。

ハンドル内側のボルトを外す必要があります。外す際はステップに上がり、L字の六角レンチにタオルを巻き(タンクのキズ防止)上から全体重をかけました。なんとか一人で外せました。(笑)

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この製品はナビ＆携帯用に1台使用していましたが、なかなか良い製品なのでタンデム通話用としてもう1台購入しました。通話音声は明瞭に聞き取れとても重宝しています。以前使用していた有線インカムは接触不良で雑音が多くなり、次に使用した無線インカムは音が小さく聞きにくかったので、この製品は超お勧めです。技術の進化は良い製品を安価にしてくれるのですね。

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Webikeのモニターキャンペーンに申し込んで、はじめてBluetooth通信機を手に入れました。秋と冬の2回ツーリングで使用してみましたが、走行中の会話は多少風切音が気になるものの十分聞こえるもので満足できますし、スマートフォンとも接続できてとっても便利です。残念なのはグローブを装着したままだとボタン操作が非常にし辛いことぐらいです。

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