ナビを取り付ける為に購入しました。
M5シリーズと言う事で余り重いナビは取り付けできませんが
重宝しています。
パーツの組み合わせにより（一つ一つが高価）
カメラを取り付けたりも出来ます。
今はナビが重くなったのでM8シリーズを使っています。
共用が出来ないので、全て買い替えですが・・・
購入するのならM8シリーズがお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

職場の人達と共同出資で購入。
早速3名でペアリングしテストしてみましたが、まず操作性が抜群に良い上に簡単！！
しかも、「カッチカッチ」とノッチが大きいので、ヘルメットに装着しながらウィンターグローブでも、直感的に扱える点は優れもの。

実際にBが付くメーカーの物も使ってましたが、デザインが優秀なB社に比べ、ジョグダイルが大きい分スマートな印象は受けませんが、しかし、こちらの操作性の良さを知ってしまうと、B社製は使えなくなる程です。
インカムは走行中に操作する事が多い物ですが、実際にB社製の物は操作ミスが多かったでした。

音質は想像以上に良いです。
ただ他社のようにヘッドフォンは外せると、他社のヘッドフォンに付け替える等、何かとメリットも多いかもしれません。

他社から色々とインターコムが出てますが、コストパフォーマンスは飛び抜けて良いと思います。
SMH10はペアセットでも凄く易いので、一度インターコムの面白さを知ってしまうと、もう後戻りできません。

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以前から二輪用のドライブレコーダーを探していましたが良い物が無く購入に踏み切れませんでしたが、MOTO-REC Dualを見付けて希望の条件に近かったので購入してみました。

今回は普段乗る機会の多いスーパーカブに装着しました。
ジェネレーター容量の少ないバイクなのでバッテリー容量が不安でしたが問題無く作動しています。

良かった所や購入の決め手など
・カメラが2個あり前後同時録画が可能
・振動の多い小型バイクでも意外と画像が鮮明
・広角レンズで死角が少ない
・長時間の録画が可能
・別体式なので事故の際に本体のデータが守られ易い
・GPSで位置情報・時間・速度も記録されるのでツーリングなど旅の記録にも役立つ(これは意外に面白い)

改善して欲しい所
・電源カット後の内臓バッテリーによる継続撮影が3秒は短い
・配線が多く本体も大きめなので設置場所の確保が大変
・延長コードなどのアフターパーツを充実させて欲しい。
・付属のスイッチがバーハンドルにしか対応していない。
・配線のカプラーが本体側とカメラ側で違う物が使用されているので長さ的に必要無くても延長コードを利用しなくてはならない。

購入前の注意点
・CFカードリーダーが別売り
・画質は十分だが走行中の他車のナンバーまでは識別できない

総評★★★★★
少し高価ですが値段以上に満足してます。
田舎道では対向車線に出て来る車は普通なので事故の際に自分の代わりにMOTO-REC Dualが証言してくれると思うと少し安心感があります。
常に記録されてると思うと普段以上に安全意識が高まり事故の確率が減ると思います。
まだまだ改善の余地のある製品だと思いますが、現時点では最高だと思います。
春には大型バイク用に買い増しする予定です。

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OGKのFF-5Vに使用中。自分にとっては、大変良いチョイスでした。

B+COM SB213EVO.に付けている。
FF-5Vは耳の部分にもチークパッドの一部があり、通常スピーカーが非常に付けにくく、
ヘルメットをかぶるとスピーカーが耳にブチ当たりまくり。
かぶるのも脱ぐのも、使用中も痛いのなんの。
スピーカーの位置を変えても痛いのが緩和されないので、本品を導入。
通常スピーカーよりふた周りぐらい小さく、わずかに厚いということで、FF-5Vにさっそく装着。
通常スピーカーはチークパッドの上に貼っていたのを、パッドの下に装着することに変更した。
まず耳痛が非常に緩和、取り付け場所がしっかり決まれば痛さも感じない程度まで改善。
厚くなった分耳との密着性が上がり、走行中で低音が比較的聞こえるようになったように感じた。
チークパッド等での関係で旨くスピーカーが付けられないメットでも、
ひょっとしたら旨くいくかも？

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すばらしいです。日本の技術力とブルートゥースという規格に脱帽です。。高速道路での会話もクリアですし、500mくらい離れても話せます。それ以上離れたら、携帯電話ですぐ連絡も可能！
iPodの音楽ももちろん聴けます。

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ハンディアマチュア無線機（STANDARD FT-277)に接続して使用しています。

マイク、スピーカをARAI SZ-RAM3に装着。普段は外しており、使う時だけ装着。簡単に脱着出来るのが良いです。干渉無く付け心地良い。
ボリュームがマイクの付け根に付いており、操作しやすくGood!
PTTスイッチはレバーを倒すと、ON固定、反対側に倒すと押している間だけON→自動復帰となり、使いやすい。レバーが短めのため、クラッチ操作で干渉しない場所に設置でき、位置の微調整も可能。
仲間によると、ジェットヘルメットに装着のため風切り音がうるさいらしい。80km/h以上では辛いかも。
マイクが音を良く拾うようで、エンジン音までが鮮明に送信されると指摘を受けました。
が、通信目的では特に問題なく、良いと思っています。
私の仲間は皆「KTEL」のヘッドセットを使っていますが、そちらも良いようなので、将来試してみようと思っています。

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サーキットで試したけど、サーキットのタイム計測とほぼ同じで、計測のお金をこれからセーブできそうです。
また、走っている時の調子がすぐにわかるので非常に良いです。
パソコンなどにデータは取り込めませんがコストパフォーマンスは非常に高く、もっと早くつければよかったと思いました。

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これまではイヤホンで警告音を聞くタイプのタナックスのレーダー探知機を使っていました。やはりヘルメットを脱ぐ時など少し厄介でした。無線通信タイプで検討した中では高価な品でしたがジャケットのポケットにも入れることが出来、バッテリー接続も不要という利点から選びました。先週8時間電源を入れっぱなしでしたが家まで持ちました。トップケースに入れてもGPS信号を捉えていましたし、今一番性能の良いレーダー探知機だと思います。

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※ 写真は、OGK AVAND INSEVE(M)に標準アームマイクを装着した図。インプレ代わりに、勝手にQ＆Aを作ってみました。

Q:そんなにいいものなの？
A:
ことツーリングに関しては革命的ペア/タンデムでツーリングする場面で威力発揮。
Q:タンデムならいらないんじゃない？
A:
それで走行中しゃべれるなら、それでよし。高速道路で同じこと言えるなら、ますます不要。
Q:使用感を。
A:
機械同士の会話について、音声はクリア、とは言い難いが、会話の実用には問題なし。
走行中だと、風切音を拾って雑音が多くなるが、相手の声はしっかり聞こえる。この辺はバイクのスクリーンとヘルメットに拠るので、使ってみるしかない。
　(当方、DL650A+MRAスクリーンに、OGK AVANDヘルメットを使用。)
直線であれば、見える範囲内では通信が途切れなかった。途中にクルマが多くなったり建物が挟まったり工事の警告灯があったりすると、雑音がガンガン入る。
携帯/スマホ等とのBT通信について、これはほぼ完璧。音楽は音質劣化が体感できないレベル、スピーカーも頑張ってる。速度を上げても、通信安定性に問題なし。
通話について　100km/hで発信したところ、「えっ今高速走ってるの？？全っっ然判らない」との評価。止まってしゃべっているのと同じくらいの通話品質が、時速100キロでも得られるようである。
11時間ほど連続使用して、電池は使い切れず。こまめに電源ON/OFFはしていた。
Q:やっぱり高いよ。
A:
走行中しゃべれる、ということについて価値観を見出せれば、少なくとも損はしない。単調な高速道路の走行で、眠気覚ましの道具とすると面白い。
シングルユニットで携帯/スマホ等のナビ音を飛ばして使うだけでも価値あり。同系の製品はいくつかあるが、値段は似たり寄ったりで機能はほとんど同じ。
使用者が比較的多く、インプレが多く見られることと、オーディオトランスミッターや、将来的にはStation等による拡張性が期待できる点で、B+COMには優位性があると思われます。

何はともあれ、まずは使ってみてください。それから、アレコレ思案してみてください。

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思い切って購入しました。画質音質共に満足しています。マウントアダプターも豊富なのでアイデア次第でいろんな部位に付けれそうです。バッテリーの予備を買う事をお勧めします。

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