| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
予備バッテリーとして購入後1年強が過ぎでのインプレです。
購入後1年強過ぎましたが使用頻度が少ない事もあり、使用時間はカタログ値が81分ですが、それ現時点でもそれ近くを保っています。
充電時間はカタログ値90分とありますが、純正品でない市販の充電器・急速充電器を使用していますが、かかっても2時間以内で充電されています。
付属のケースの蓋の裏にはマイクロSDカードが入るようになっていますが、出し入れがきつくカード傷きの不安で使っていません。
X4が出て値段上がりました。X3の値段をもう少し安くしてほしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
X3の音声録画、給電用アダプター。
自分はX3はバイクミラー及びバックステップ付近に設置して撮影しています、なるべく配線を少なくする為、音声録音は無線で行い、給電は使用せず予備バッテリー派です。
使用上一つ、防止性は無いと思いますのでアダプターおよびケーブル送信機の接続部に対し注意して使用しています。
このアダプターはInsta360 X3をツーリングに使う上の絶対の必需品です。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 2 |
どうせ買うなら1番イイやつ
という事でPROにしました
所有欲を満たしてくれるデザイン
ギラギラ感こそないが、チープさも無い
各スイッチ(ボタン)類は押しやすく
カチッと押した感がしっかりある
とにかく音声コマンドが秀逸
ヘルメットに取り付けているときに感じたのは
スピーカーの重量が軽い
B+COMのスピーカー、SENAのスピーカー
の重さに慣れてしまったせいだろうと思う
加えて本体も軽い
ヘルメットに装着していても重さは感じない
挟み込み型のアタッチメントを使用したので
若干の違和感があるが
ヘルメットを被っているうちに平気になる
スピーカー系が大きいし厚みもあるので
取り付けが難しいヘルメットもあると思う
オーディオプロファイルで
低音強調を選択すると、さすがJBL
JBL特有の尖っていながらも角がマイルド
になっている音を聴かせてくれる
高音量を選択すると私の場合は頭が痛くなった
ボーカルを選択すると、耳に刺さる刺さる
オーディオプロファイルをオフにして聴くと
普通の安価なヘッドホンくらいの音
じゃあ大枚をはたいて買う価値があるのか?
私は、アリだと思う
過度な期待はしない方がいい
YouTube等では
「まるでヘルメットの中がコンサートホールのよう」
とか言っているけど
それは物凄く過大過ぎる表現
SENAのインカムも確かに良い音だが
長時間聴いていると辛くなってくる
ハーマンカードン?
元々はJBLスピーカーの開発に
携わった人が監修しているらしいが
妙に中高音域が刺さるので聴き疲れしちゃう
B+COMのハイエンドスピーカーも
なかなか頑張って良い音を聴かせてくれるが
どうしても迫力に欠ける
B+COMのノーマルスピーカーやミニスピーカーは
もっと迫力がない
それでも安価な中華インカムよりは遥かに良い音だけど
現状購入出来るインカムの中では
cardo PACKTALK PROが1番いい音だと思う
(ごめんなさい、ミッドランド、デイトナは
試した事もありません)
carudo>SENA>B+COMという図式かな?
carudoの最大にダメダメなところ
今ドキスピーカーのケーブル接続が3.5φのプラグ
限られたスペースしかないヘルメットの中
それもチークパッドの裏側辺りに仕舞い込む
なんでもっとスリムに出来ないんだろうか
メーカーが言うには
JBLスピーカーの性能を100%引き出す為
といっているが
今ドキの技術でどうにか出来ないわけがないと思う
ただやらないだけなんじゃないかな?
バッテリーのもちがあまりよろしくない
これから購入する人に勧められるか?
周りにカルドのPACKTALKを使用している
ライダーが居て一緒にツーリング行くなら
買っても損はしないだろう
ソロツーリングだけで使うという人でも
音質の面から、ボイスコマンドの優秀さ
という点で買って損はしないだろう
ツーリング仲間がB+COM、SENAばかりだというなら
それに合わせたメーカーの選択が賢いと思う
2台だけの接続ならカルドでもB+COMでも
会社を跨いで接続出来るから
まあ後は手順の慣れの問題だと思う
後は、よくYouTubeとかで中華インカムで充分
バイクでいい音なんて聞いても意味がない
という意見もあるだろうが、それは価値観の違い
良い音を聴きながらツーリング
別に中華インカムを否定する訳じゃ無いけど
音は良いに越した事は無いと思う
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヘルメットを新規で購入しました、
使っていたヘルメットから
インカムを移植しましたが、
新しいヘルメットはスピーカーホールが
小さいのと位置があまり良くなく、
耳を圧迫されてしまうので、購入、交換
直径も小さく、厚みも薄いので、
位置調整と圧迫感を改善できました、
音も気にはしていましたが、
問題ないレベルだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今までのツーリングでの煩わしさが解決しました。
ルートを記憶することや地図本やスマホを立ち止まって確認することもなくなり、色んな場所を多く回る時間に充てられます。
画面も見やすくタッチも素早く反応してくれます。
ただし、磁石付きの手帳型スマホケースで使用すると接続が弱くなり途中でリンクが切れてしまう場合があります。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
ソロツーリングが主体での感想です。
ツーサポでの音声は良好。
音楽も音は良いです。
まだ慣れないので操作には手間取っています。
音楽に飽きたらFM放送が聴けるのも良いです。
マグネットで装着しているので盗難には注意。
多機能で現時点でこれ以上ないのかな。
あとはbcomとのペアリングがどうかまだ試してないです。
価格が6万越えなのがネックです。
私は音声重視だったので満足ですが、そうでなければ
低価格帯で済むのかな。
いずれにしても満足度は高めです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
USB充電器を取り付けるために12.7mmのバーしかなかったため、購入して使ってみました。
13mm用ということでそのままではスカスカなので、バー側にテープを使って厚みを増やしました。
あわせて締め代が少なく不安だったので1mmほど切って締めこみやすくしました。
ちょっと硬いゴム素材ですがカッターで切れます。
取り付け後25.4mm対応のクランプで締めこんだところガッチリ固定出来ました。
USB充電器のクランプ等からけっこうはみ出すので、ちょっと大きすぎるかなとも感じましたがそれ以外は機能としては満足です。
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アドベンチャラー系のくちばしのような部分は、カメラを付けるのにうってつけですね!
スマホに(無料の)アプリさえ入れれば、連動して確認できるのはいいけれど、
できれば、小さいモニタとメモリ部分を別体にして、ナビなどのように手元にマウントできるようにすると
満点をあげても良いかと思います。
何はともあれ、取り付けは結構技術がいるものの、バイクにも前後のドラレコがあれば、
万が一の際に頼りになるというものです。
ライダーは事故に遭えばケガ率が高いので、自分で確認できるとは限らないし
身内などにドラレコの存在を周知しておくとよいでしょう。
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| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
ボタン操作は慣れが必要というか、小さくてグローブを嵌めているとやり難いです。
音質については言うまでもないと思います。
機能などは上級クラスのインカムなので何も言う事はありませんが、Insta360等とのペアリングについてのレビューになります。
公式ではAce、Ace Pro、X4とのペアリング可能と言ってますが、やり方次第では私の持っているX3とのペアリングも可能です。
但しこちらのマイクの音声しか録音されません。
通常通りInsta360 X3側をペアリングモードにしても不可能ですが、AirPodsをペアリング状態すると同時に割り込ませる形でEDGEもペアリングモードにすると繋がるらしいです。
私はAirPodsを持っておらず、過去に色々なBluetoothイヤホンなどでX3とのペアリング方法を試した後にAirPodsを使う方法を知ったのですが、今回は2りんかんで売っているCIELのソロメイトというインカムをAirPods代わりにしたら成功しました。
その他のインカムやBluetoothヘッドホンのマイクなどもそれでInsta360 X3とペアリング出来ていますが、マイクの音声をしっかり拾えるかどうかは試してみないと分かりません。
また、私はソロメイトを使用して繋げましたがペアリングや動作を保証するワケではありませんのでご注意ください。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タイトルに必需品なんて書きましたが、スマホのトラブルを気にしない人であれば要らないと思います。
自分もバイク用に壊れていいスマホを買っていた身なので「要らないのでは?」と思っていました。
しかし、炎天下にスマホを晒すという事はモバイルバッテリーを炎天下に晒すのと同じ事であり、劣化するだろうし、運が悪ければ発火もあり得るので安全面からスマートライドモニタを導入する事にしました。
最初はAIO-5Liteを買おうと思っていましたが、新しくXR2が出てきてコンパクトそうだったのでこちらを選びました。
解像度はVGAですが、カーナビでは大体このくらいが普通なので大丈夫だろうと思っていました。
実際に、ルート案内に関わるUIは十分視認できるので実用上の問題はありませんでした。
しかし、Android Autoの遠近表示も相まって地図上の細かい文字などは見づらい。
ここは国道何号か?地名は?といった情報は停まって読む必要があるかと思います。
ただ、それらが読めなかった所で案内に従うだけなのでナビとしてはそこまで問題ないと思います。
自分は2.4Ghzで接続していますが、たまに接続は切れますね。
決まった場所で切れるのでノイズの影響でしょうか。
通常は1プッシュで再接続できますが、稀に接続中のままで復帰できない時があります。(再起動で直ります。)
元はAKEEYOの製品っぽいですが、TANAXが取り扱う事で量販店などでも手に取りやすくなっています。
どちらでも値段は変わらずですし、TANAXが積極的に改良に取り組んでいるので二人三脚なイメージなんでしょうかね。
小さいのが欲しくてXR2を買いましたが、言うほど差はないのでAIO-5Liteの方が見やすかっただろうかという思いはありますね。
隣の芝は青い。
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