身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ヘルメット修理
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
必要十分
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較対象無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バイクツーリングでの記録の残し方の一つが動画撮影ですが、動画撮影における今までの主流といえばGoProに代表されるアクションカメラでした。
私自身GoPro11を持っており、バイクでの車載動画を撮ったことがあったのですが、GoProの問題点として、正面しか取れないという問題点がありました。
そのため、ヘルメットマウントの場合はカメラを向けたい方向に顔を向けたりしなければならず、車体に取り付けた場合は向けたい方向に固定し直す必要があるため走行中の左右や後ろの風景を取ることが難しかったのが現状です。
しかし、このインスタ360では360度全部を撮影できるため、走行中に360で撮影しておけば後々風景を確認することができます。
また、一定時間ごとに録画データを上書きするドラレコモードや手にもって撮影するときのモードなど様々あるためいろいろな使い方ができるのも便利なところです。
今回購入したX5ではレンズ交換機能も追加されたため、修理に出す必要がなくなったことも良い点だと考えます。
しかし、問題点がないわけではなく、バッテリーの容量が小さいためGoProと比べると持ちが悪かったり、360度撮影は4K撮影からのため、録画データの容量がものすごくなってしまうことがデメリットといえます。
GoProでメインの動画を撮影し、サブ的な要素として使用するのが良いのかもしれません。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
インスタ360のレンズキャップです。
インスタ360は購入時に専用のケースがついてくるものの、レンズガードをつけると入らなくなってしいます。
こちらのカバーはレンズ面の球形がかなり大きめのためカバー装着状態でも若干広げれば取り付けることができます。
球形レンズは突出しているため、カバンやポケットの中で傷付きやすいため保護のためにもしっかりと装着しておくことが重要です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Vストローム250の標準スクリーンのウィンドプロテクションが物足りなかったので、お手軽に改善できる(かつオーナーの多くが装着する)本製品を購入しました。
ネット上には中華製の類似品が出回っていますが、信頼あるデイトナ製を購入しました。
製品の品質は高く安心できます(重いというコメントも散見しますが、重量はステーとバー一式で900gくらいでした)。
装着は説明書どおりに行えば簡単です。
ノーマルよりスクリーン位置5センチアップで使っていますが、ノーマル位置でヘルメットのシールドに当たっていた風がシールド上端部になるなどプロテクションは改善されました。
またスクリーン上端がミラーの高さと揃って、バイク前面からの見た目が少し大柄に見えるのも良かったです。
さらにバーホルダーもセットになっていて追加装備のステーとして活用できますし、レッドのキャップも差し色としてアクセントになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
まるで純正品かのようにピッタリな位置に違和感なくカメラを取り付けることができます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
通勤で音楽を聴くためにビーコムを使用していますが、マイクは邪魔なので外しています。マイクを外すと端子が剥き出しなので、防水、見た目の観点からこの商品を付けました。大雨の日はビーコムを外してしまうので分かりませんが、小雨なら問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まず結論から書きますが、この商品凄く便利です!!折り畳むとかなり薄くコンパクトに!広げるとスマホのサイズによって大きく広げれます!写真を見て頂けたら解ると思いますが、かなり安定してスマホを固定出来ます。仕事の休憩中に使用したり、ツーリングに持参し休憩中に友人と通話したり…とにかく「使え」ます!!アストロプロダクツのロゴも剥がれ難く格好良い!心から購入をお勧めします!!
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
19年式R25に使用していた。
納車時からデイトナの物は付いてはいたが、初期型用(ボルト頭が干渉ギリギリ。以降の型式用はキャップボルトからボタンボルトでクリアランスを持たせている)だったのとバーの塗装改良が入ったので更新に至った。
取付け自体は簡単だが、トップブリッジとフォークのボルトを入れ替えて固定するのでトルク管理は必須だろう。
高くも低くもない絶妙な配置で、マウント類がトップブリッジに干渉する事は無い。
◎プラス評価
・かなり無茶な使用にも耐える強度。スマホホルダー、GoProをRAMマウントの延長アームで配置しても何ともない。
・バー等の補修部品がちゃんとある。余程交換に至る事はないとは思うがこの辺りがしっかりしていると長く安心して使える。
◎マイナス評価
・剛性への影響の懸念。セパハン用の大抵のマウントバーに言えてしまう事だが、トップブリッジの左右端を繋いでしまうので剛性への影響はどうなんだろうと気になってしまう。(あったとしても街乗りでは気にならないレベルだと思うが)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今回増車にあたって、リピ買いです。
今回はハンドルに付けたのですが、取付けるスペースが狭く、何だかゴチャついた感じがします。
モンキー125でスマホホルダーをどこにつけているかネットで調べると、ハンドルにつけてる方が多くはありますが、ハンドルガードをつけて真ん中あたりにつけられている方もいますね。
ハンドルにつけてみて「見づらいな、何だがゴチャついて嫌だな」と思うのであれば、別途ハンドルガードなどを購入してつけるのも良いかと思います。
私は一旦ハンドル右側につけ、暫く使ってみます。
それで見づらかったりしたらハンドルガードかなにかを買おうかな…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
乗り換えの度に新調し
いつもこれにしております。
金額からしてもコストパフォーマンスは
妥当ですしまた購入すると思います。
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