レーダー探知機の性能は文句無く星5つ（詳しくはMOTO GPS レーダーのインプレで）
値段が高いので-1（ま、性能が値段相応とも言えますが）
取り付けステーを加工しなければ付かなかったので-1（カウル無しでセパハンだから仕方ないかも）
BLUETOOTHの設定がメッチャ簡単＆良く出来ているので+1

買う前にメーカーに電話して色々聞きましたが、若い兄ちゃんがすごく詳しく説明してくれたのも好印象です。

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マップラスのナビに買いました。
純正OPのキジマ製よりも取り付け簡単、使わない時はベースだけ残るので盗難の心配もありません。
私はほかにX170（オンボードカメラ）も付けているので邪魔にならないデザインが気に入っています。
ただ、締め付けた時にパキッと若干割れたので☆4つ。
交換してくれないんだろうなぁ？

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とても感度が良くてカーロケ受信でパトカーを認識できました。まだ、レーダーには出会っていないので解りませんが充分に対応していると考えます。私はNinjya250Rですが、スクリーンには取り付け出来なかったのが残念です。ミラー用ステーを利用してクラッチレバーマウントに取り付けました。あと、デュアルロックの粘着力が強力で、はずす時に粘着クッション材が剥れてしまいますので、市販の幅広マジックテープで固定した方が良いと思います。運転中は音楽は聴かないのでスピーカーの音質は不明ですが、音声案内はバッチリ聞こえますよ！

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タンデム通話を主で検討しました。

●選んだ最大の理由
他機より防水性が優れていたから。
ツーリング中の雨天でのコミュニケーションを重視しました。

●会話と音声について
通常の電話での会話と同じくらい楽です
ノイズは無く、風切音もほとんど無く快適でした。
私の無意識に鼻をすする音も綺麗に入るそうです（苦笑）

●通話時間、充電
フル充電で1日最長7時間使用しましたが大丈夫でした。
付属の小さな充電器は二つ一緒に充電出来るので便利です。

●マイクについて
マイクのバー（棒）がヘルメットのインナーから出ている構造で
ジェットヘルタイプでもシールド内側にマイクを納め易く雨天時にも心強いです

●ヘルメットへの取付け
キットはクリップタイプと接着テープ（固定）タイプが2つずつ計4個入ってました
・HJC:FS-33への取付けはクリップタイプで簡単に取付けが出来ました
　耳の空間の少ないFS-33へのスピーカ取付けも違和感無く出来ました
・OGK :AVANDへの取付けは構造上クリップタイプは難しかったので接着テープタイプにしました。
　AVANDはデザイン的にサイドに凹凸が有り付属スポンジ接着テープ（厚さ3mm）を
　使用して取付けが出来ました。（1シーズン使いましたが今のところ大丈夫です）
　スピーカーの取付け位置はアゴ紐付け根に有る薄い布地のベロに取付けました（違和感なし）

●使い勝手
個人差も有るのですが取り扱い説明書の内容が初めて使用する人には不親切でした。
「何度も使って操作方法（タイミング等）、音の種類を感覚で覚えろ」と言う感じでした。
日本製品と違い、覚えるまではイライラしました。
私は5~6回目位の使用でマスターしました。

●総合的に
通信が繋がってしまえばストレス無く最高に快適です。
雨天時も気にせず装着したまま走れます
ヘルメットから本体の脱着も容易に出来て管理し易いが
裏を返せば盗難に遭いやすいので私は毎回ヘルメットをトップケースに入れてます
金額的には少々高いが一度使うと手放せなくなりました。

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バイクからの動画を撮る目的で購入しました。特徴としては、とにかく軽量コンパクト。様々な場所に取り付けが可能なので工夫次第でダイナミックな動画が撮影可能です。映像もこのコンパクトサイズのカメラが映し出す物とは思えないほどの画質で、サーキット走行会やツーリングなどいろんなシチュエーションの動画を楽しめます。ただ揺れの激しい一般道等では若干映像がブレ気味になるのでクランプ等に工夫が必要かもしれません。

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オートバイ用レーダー探知機 VZ-5000のインプレです。

VZ-3000とVZ-5000の違いはワイアレス機能がついていまして
無線でヘルメット内にセットしたスピーカーで聞くことが出来ます。
VZ-3000は有線で、コードがわずらわしいかと・・・。
VZ-5000はスピーカーにON、OFFのスイッチがあり
消し忘れて（1ヶ月ぐらい）電池が無くなってた時がありました。予備に電池をストックしています。

バイク乗る時は、できるだけ使用しています。
1回だけ助かりました（汗）

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旧型インターフォンから使ってます。
以前はKTELのタンデム用インターホンアンプを使っていましたが、乗降時にケーブルが煩わしいので無線(Bluetooth)にしました。
用途は子供とのタンデムでの通話がほとんどで、ツーリングで他のライダーと通話するような使い方はしてません。
現在では旧型2個、F4を2個で用途によって使い分けています。

F4は携帯電話、ナビ、タンデム機と複数の通信機器をペアリングしておけるので、非常に便利です。
しかもこの製品は「ユニバーサルプラス」なので、フルフェイス／ジェットどちらにも対応していて嬉しいです。。。最初にF4を買った時はフルフェイス／ジェットで別のキットだったのでちょっと悔しいという気もしますが。

通信品質は旧型もF4もほぼ同等ですが、バッテリーの持続時間が少し伸びているようで、充電する頻度が減りました。
通話が1対1で複数の人と通話できないとか、ボタンが押しにくい（防水性と背反なので仕方ない）などの欠点はありますが、普通にタンデムで使う分には非常に優れた製品だと思います。

代理店の対応も非常に良く、バッテリー交換も心配しなくて良さそうなので、旧型を含めて長く使えそうな製品で満足しています。

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こちらはお勧めですね。内蔵バッテリーも容量があって便利だし、持ち運んでウォークマンなどの音楽機器にも接続できます。1日のツーリングでは、カタログ値の16時間は持ちませんが、12時間くらいなら何とかなります。タンデムする方は、特にお勧めですね。

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5Vから12Vに変換するために、別売りの変換ケーブルが必要ですが、どんなロングツーもバッテリーの容量を気にする必要がないので良いですね。持ち運んで音楽などを聴きたい人は、BC-DAT01Mがお勧めですね。

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子供とタンデムするのに購入しました。

気が付くと子供は眠たそう！
ちょっと危なっかしいのでクールロボで会話をしながらタンデム
しています。ブルートゥースなので音楽を飛ばして流しておけば
眠くなることが無くなりました。

自分も音楽をこれで聴いて走っています。
電池も単4なので予備電池を持っていれば充電いらずでとても便利です。

防水機能が無いので（シリコンカバーを被せる）不意の雨には
困ります。

通話距離が短いので、タンデム用と考えてください。

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