4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スマホのアプリで、行き先を設定すれば
目的地へ着くことができます。
音声案内や、途中経路が有るわけではありません。
目的地へコンパス誘導&残りの距離
ハンドル周りにスマホや大画面を付けることが嫌いな私には、
許せる範囲の大きさで、ナビゲートしてくれるありがたい製品です。
バイク・オートバイには、このようなナビが最高に思います。
ある程度本来のナビゲートするモードもあるようですが、使っていないので
この機能はわかりません。
コンバスナビモード気に入っています。
充電池も一泊二日くらいなら、途中充電なく使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
友人が大型二輪を納車したのでプレゼントとして購入しました。
自分も同じものを以前から使っており品質、性能が良かったので友人にも…って流れです。
同型なのでペアリング作業も簡単に出来ますし、ボタン操作がワンプッシュor長押ししかないのでグローブをしていても操作が簡単なのがいいです。
価格はたしかに高いですが、ビーコムも同等の値段してますし、この位が妥当かと感じてます。
大勢でのツーリングならミッドランドの方がオススメかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ライダーの腹が出てるのでポケットに物が入らないため(笑)
バイクに常時保管させてすぐに使えるようにしたくてポーチとして購入しました。
容量はETC分しかありませんが、USBケーブルやスタンドホルダー、アクセレーターが入りました。
フラップが有るのでジッパーを絞めなくても物が落ちないし片手で操作できるのが良いです。
後ろにタイロックの穴が4個ありましたが無視して(笑)、中央に10mmの穴があるのでボルト締めで固定しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全1件 )
ボルト1本はジッパーを開閉しようとするとポーチが回るため両手が必要でダメです。
穴を明けてボルト2本に仕様変更しました
4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Webike TVで紹介されているのを見て、値段もさほど高くないのもあり衝動買いしてしまいました。
【取り付け】
MT-07はハンドル回りにあまりスペースがないのですが、ぎりぎりクラッチ側に取り付け可能でした。いちおうがたつきはありません。
【使い勝手】
一言で表すと「かなり便利!」
ワンタッチでスマホをセットできるのはとても気軽です。
そして外すのも簡単、ワンアクションです。
両面テープのみでスマホを保持しますが、けっこう頑丈です。これから使ってみて耐久性は判断したいと思います。
1点、ロックの解除ボタンは要注意。
Webikeの商品紹介では、
ボタンに突起があり、これが引っ掛かるので誤って外れるリスクが少ない
と説明ありますが、頼りないです。
というか、簡単に外れます。
ボタンに斜めに入力があれば比較的小さい力で外れてしまいます。
(誤って何かをぶつけるのは斜め入力が容易に想定されると思うのですが…)
リスクの低減を謳うのであれば、ロックを独立した2系統にするなどが必要と思います。
【総評】
文句を少し書きましたが、この値段を勘案すると妥当なところで使い勝手も良くオススメと思います。
・ワンアクションで脱着できること
・ハンドル回りがゴテゴテしない←これ大事
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スイッチ類やカバンの取り付けのために購入しました。ミラー取付用の部品と共締めのため、ポン付で付きますが、ハンドル交換すると普通にはつかなくなります。ステーなどで延長すれば再利用可能です。塗装もしっかりしていますが、値段がもう少し安いといいかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
今まで中華製のインカムを2台引き続き使っていましたが圧倒的に使いやすくてバッテリーのもちも良く、音も比べ物にならないくらいです。○-COMや、カ○ド等に憧れた時期もありましたがいつも行くツーリングメンバーがデイトナでそろえていたため仕方なくこちらにしましたが大正解でした。このご時世マスツーはなかなか行けず、ソロかタンデムで息子をのせて使用していました。スマホからの通話、もう一台のナビ用に使用しているスマホのナビ音声や音楽、同社のGPSレーダーの音声などすべてがつながりました(タンデムでのインカム使用中でも音楽聞きながらナビ音声、レーダーの音声使用が可能です)最初からこちらにしておけばよかったと思います。中華製のインカムとももちろんつながりますよ。欠点を言えばヘルメットをたたくことでコマンドを実行できる機能がありますがヘルメットのシールドの開け閉めでも反応してしまう事でしょうか。静かに開閉すれば問題はありません。2、3時間の短距離ツーリングであれば”バッテリー残量はいつもフルです”と答えてくれます。丸1日は使用できるんじゃないですかね?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
着脱が簡単でお勧めです。
雨用のカバーをすると充電出来ないと愚痴りつつ充電出来るように穴を開けようとも考えましたが、雨の日に走行して雨水がUSB電源に侵入して使えなくなる事が分かり勝手に納得しておりました。
雨の日にも使えるUSB電源とかないのでしょうかね?
耐久性は、まだ分かりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
仕様によると、標準品より若干厚みが増していますが、取り付けたところほとんど気になりませんでした。
スピーカーのカバーも標準品の粗雑なものと違って耳あたりがよいです。
音質も十分。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
2020 NINJA1000SXの新車納車時に一緒につけてもらいました。
ハンドル本体との隙間が小さいため、スマホホルダー金具等に干渉する可能性がある為、確認が必要です。
また、ハンドルを最大限切ったときに、同じくタンクにぶつからないか確認必要です。
デイトナ バイク用スマートフォンホルダーWIDEは位置を確認しながら取付可能です。
欠点は取付るものによって干渉する可能性がある。パイプが短い為、何個も付けれない。
利点はハンドルにサヤ管延長タイプと違ってメーター周りの視界に干渉しない。エンドキャップップがついてる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
予備のヘルメットにスピーカー仕込んで、Bluetoothで音楽聞きたくて本品を購入。
メインヘルメットはSEN〇 20S evoを使用しています。
イコライザは低音重視、中音はそこそこ、高温は半分くらい上げています。
まずは有線接続で手持ちのDAPで聴いてみると、音質がSEN〇と段違いでビビりました。
えっ こんなに違うの?SEN〇のスピーカーはなんなの?と正直思った。
言い過ぎかもしれませんが、一音一音がしっかり聴こえます。
スネアやシンバルの音、ドラム、ベースも勿論。
ボーカルの高音も良く聞こえる。すごい、感激です。
次にSEN〇と同じ条件で、スマホとBluetooth接続した20S evoのベースの
イヤホンジャックに接続して聴いてみます。
少し、スネアとかシンバル等の繊細な音のボリュームが下がってしまった感はありますが
それでも20Sよりは音質が明らかに良い!
比較としてSEN〇の感想です。
低音はドラム、ベースは聞こえますが全体的にこもっている。
スネア、シンバルは聞こえない、聞こえても小さい。
ボーカルの高音は聞こえます。
総評
bcomだけでなく他社製品のスピーカーよりも明らかに音質が良い。
それで4000円は中々いいと思います。
1つだけ残念な点は、ミニプラグに金メッキ加工がされていない。
高音質を謳うなら、そこを手を抜かないでほしかった!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
無理させるバイクじゃない。スズキGSR250【Webike愛車ピックアップ】
VVAに入ったときの音が快感! ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個! ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント! トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた?「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
コメント(全0件 )