| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイク用のナビが真夏の強烈な紫外線で見にくいので、この製品を購入しました。小さなバイザーのスマホ用は大量に販売されていますが、バイクナビに使用出来る大型のサンバイザーの製品は他にないので購入…ずばり、バイザー部分が肉厚で良いですね!小雨程度でしたら雨も防いでくれるし、アーム部分も丈夫に作られているので高速道路程度のスピードなら風圧で倒れたりもしない感じ。米国製ラムマウント程タフさはないですが、コスパが良く実用的でバイザーサイズを大小選べるのが良いですね!2mmラバーテープと六角レンチも付属しているので、この製品を購入するとポン付け出来ます!!ありそうで中々無い、大型サンバイザーを商品化してくれて感謝です!付属のカエディアロゴの、レインボーカラーのステッカーも格好良いですね!これからも他社が商品化しない様な素敵商品を具現化して下さい!カエディアさん!!
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 5 |
私のツーリングは、ソロまたはペアがほとんどですが、その用途ではこの製品のコストパフォーマンスは非常に優れています。
6年前にDT-E1を購入し、使い続けてきましたが、今回RESO LITEに買い替えたところ、同じような価格帯にも関わらず、あらゆる面で便利になっており、技術の進歩を感じます。
・ノイズキャンセルが優秀
DT-E1では、高速走行時にはノイズキャンセルが対応しきれず、会話が難しかったですが、
RESO LITEでは高速にも関わらず、会話ができ、コミュニケーションのストレスが激減しました。
・ミュージックシェアリングも重宝
DT-E1にはなかったミュージックシェアリング機能も、ツーリング中の会話がない時間も退屈しないので、嬉しい機能です。説明書によるとタンデム想定とのことですが、意外と2台でのツーリングでも使えます。
・自動ペアリング
今時は当たり前かもしれませんが、電源ONでの自動ペアリングも地味に便利ですね。
・コンパクトボディ
コンパクトな本体も気に入っています。大きい商品も多いですが、目立たないサイズのものを探して、RESOに行き当たりました。
不満点は、普通の会話中に、音声コントロールが何か空耳的にキーワードを拾ってしまい、突然曲送りしてしまうこと。
また、電源ON時の効果音の音量が大きすぎる、かつ設定でも変えられないこと、くらいですね。
いずれも、些細なことで、ファームウェア更新でいずれ改善していただけるのではないか、と期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
これまでミノウラのホルダーを永く使っていました。
何の問題もなく色々な場所に行きました。
しかしプラスチックの劣化が心配になり新しいものを探してこの商品に行きつきました。
カエディア 2019年創業 スマホホルダーで一気に上り詰めた企業。社長若い!ラインナップ豊富。
充電機能はホルダー自体に不要。コンパクト、頑丈な作り。
全て満たすものが本商品でした。
取り付けは簡単。ハンドルにサイズの合うスペーサーを入れてビス留め。
ボールジョイントはビス緩めないと脱着できず、盗難防止になる。角度の調整は手で可能。
ハンドルロックしてもタンクに接触しない場所で固定。
スマホのサイドボタンが当たらない深さで上下をロック。
スマホのセットも簡単です。
なんて機能的なんでしょうか。
振動も吸収してくれます。
いい商品に出会いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
携帯もしっかりセットしてくれるし、見た目も良くお値段以上の商品を購入できたと思います購入して良かったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バーグマンストリート125EXのドラレコ用に購入しました。
スクリーンを避ける為に、グリップの上に来るように装着。
取り付けに六角レンチも付属してたのは親切だなと思いました。
無事にドラレコも装着出来て満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車両購入のためスマホホルダーも新調。ロンツーに行くこともあるので、今回から振動を吸収(?)するものをチョイスしました。しっかりとしたホールド感で、これなら高速道路も安心して走れそうです。下部のボールの部分は締めすぎると割れてしまうことがあるので注意が必要だと、担当の整備士さんに言われました。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
空気入れとしては全く問題なく動作します。
ただ、ベースがグローバルな製品のようなので、空気の単位切替が多く操作に難儀します。(よくきり替わってしまう)
更に空気を入れるアクション(ボタン)を覚えないと、操作が出来ずに詰みます。
取説読むのと操作方法を前もって理解して、リハーサルしたほうが良いです。
空気圧合わせてボタンホイ! では動かない場合があります。
バルブはねじ式になっているので、押さえたりする必要は無し。
ネジで締めてから空気をいれる形です。
なので、ネジ部分がしっかり露出している必要あります。
オフ車だとバルブ部分をナットで締めずゴム製キャップで覆っている場合もあるかと思いますが、外す必要あるかもです。(自分は大丈夫でした。)
空気のはいるスピードはとても速い!とは言えないので、ゼロから空気を入れるのはシンドいと思います。その場合は手動ポンプなどのほうが良いでしょうね。
タイヤ交換などには当然使えません。
また、超高圧もむりです。たしか3.0よりちょっと上くらいまででした。
なので、タブリス(オフロード用の特殊チューブ)に空気入れようかと思いましたが無理でした。
ツーリング前の空気点検や、ツーリング先の応急パンク修理キットと合わせて、なら使えると思います。
音量は低音でなかなかいい音しますが、バイクの排気音に比べたら小さいです。
総じて買ってよかったですが、ガソリンスタンドなどで入れる習慣がある人は買わなくてもいいかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GSX250Rの左ハンドルにはミラー用の穴が付いており、ここを利用してスマホホルダーを付けようとしたのですが、ミラーマウントだと位置が高くなりすぎたりするので位置調整可能な中間アームが必須でした。そのおかげでかなり自由に位置を決められます。操作やメーターの視認性を損なわない位置にセットできました。
グリップはかなりしっかりしているので走行中に外れる事はないと思いますが、何かの拍子でロックスイッチが外れたら100%吹っ飛んで行くので気をつけたいところです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
値段は高いですが、スマホマウントならこれ一択だと思います。
スタイリッシュですし、何よりがっちり固定されるので一回も外れたことはないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スマホマウントの取り付けのために付けました。
スタイリッシュで良いです。
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