マウントステーに取り付けるだけで充電もできるのでとても楽になりました。

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他社は信頼性が低いので、アサヒリサーチ社製を選びました。
右のミラーに、Insta360のヘビーデューティークランプで固定しました。
この組み合わせは最良だと思います。
microSDカードは、
サンディスクの128GB UHS-I U3 V30 (SDSQQNR-128G-GH3IA)
を使用し、問題なく使えています。
解像度は、一番下の 1080P 27.5fps + 1080P 30fps を選択していますが、
なんの問題もなく、昼夜ともにきれいに映ります。
取り付け位置の関係上、背面の半分は自分の腕で隠れてしまいますが、
いざという時(?)は体を左にずらせばなんとかなるかな ?
GPSによる位置情報と自車のスピードも記録されます… (^ ^;)

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以前、使っていた物が耐震じゃなかったので今回は耐震付きの物を探していたところこの商品が新しく発売されたため試しに購入しました。
フォールドする部分が下半分のためちゃんと固定されるか不安がありました、また横向きでも使用したいため更なる不安がありましたが、しっかり固定され横向き使用でも全く問題ありません。コンパクトなので見た目もスッキリし大満足です。耐震については500kmくらいツーリングにて走りましたが今のところ問題無いように思います。

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継続使用をしているゴリラナビの7インチを車載しています。
ところが大画面故に車体の振動により
ナビの頭が前後に振る感じでブレます。

そこでもう一つ車体からナビを支えるステーを付けることにしました。
ナビの車載位置から近いのはスクリーンのステー。
幸いボルト径はミラーホルダーと一緒。

なのでカエディアのアルミ製ミラーマウントを購入し
早速走って見ました。

もうこれが正解と言う程に
ナビは微動だにしなくなり
安心して走行が出来る様になりました。

カエディアさんの想定外の使い方でしょうが
肉抜きされたバーの軽量さで取り付け場所を選ばず
汎用性が高くなる様にバーにネジが切ってあるところが最高です。

今から走行後の増し締めをしてきます。

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以前は有線イヤホンでナビを使用していましたが
有線だけに乗り降りで不便。

そんな悩みを解決する商品がKIKUDAKEです、
3回購入しています。
それだけお気に入りです、

新品電池で音量が小さいのは
耳の位置とスピーカーの位置が離れている時です。
スピーカーの固定位置を直すと良く聞こえます。

電池切れ警告音が鳴り出す30分くらい前から
音量が4割減になりがちです。

新品電池で一泊二日ツーリングは持ちます、

電池を逆さまに入れると取れなくなります、
それを3回続けると壊れます（私のは壊れました）
なのでヘルメット2個持ちで3回購入しています。

充電時間を必要としない
乾電池を使う仕様はデイトナさんの英断と快挙ですよね?。

取り付け部はワイヤークリップと両面テープの併用の為外れたりせず　
両面テープのみの固定でも充分強固な固定です。

オープンフェイスの風切音が有るヘルメットでも
ペアリングしたナビの音声が聞こえるのは本当に有り難く
小型軽量なボディは必要最低限の機能が満載で
本当に買って良かったと思える商品です。

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【使用状況を教えてください】
ソロでの音楽視聴、ナビ音声案内、そしてツーリングでの仲間との通話に使用しています。SHOEI Glamsterのヘルメットに取り付けています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、イメージ通りでした。コンパクトでスタイリッシュなデザインで、ヘルメットに取り付けても目立ちすぎず、非常に収まりが良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
音楽もナビ音声もクリアに聞こえ、ソロツーリングが格段に快適になりました。特に感動したのは、仲間とのインカム通話の安定性です。混線することなく、途切れることもほとんどありません。操作ボタンも大きく、グローブをはめていても押し間違いなく操作できるので、走行中でもストレスフリーです。バッテリーの持ちも十分で、日帰りツーリングなら充電を気にせず使えます。

【注意すべきポイントを教えてください】
初期設定（ペアリングなど）は少し複雑に感じるかもしれませんが、一度設定してしまえば簡単です。ヘルメットへのスピーカーとマイクの設置は、位置決めが音質に影響するので慎重に行うと良いでしょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
以前使用していた他社製インカムに比べ、音質、通話の安定性、操作性の全てにおいて格段に優れています。特にノイズキャンセリング性能が高く、高速走行時でも風切り音が気になりにくい点がB+COM ONEの強みだと感じています。

▼その他
取り付けのポイントやコツ:
スピーカーは耳の位置に正確に合わせることで、最大限の音質が得られます。ヘルメットによっては内装を一部加工する必要があるかもしれません。

一緒に購入するべきアイテム:
B+COM専用のヘルメットアタッチメントがあると、他のヘルメットへの載せ替えが楽になります。

メーカーへの意見・要望:
最高のインカムです！ 今後、さらにバッテリー容量が増えると嬉しいです。

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後付け電装品とガジェット好きです。
走行時にメーターに視線を落とさずに速度を知りたいです。
自衛隊のF2戦闘機の様にスクリーンに緑のヘッドアップが映っていたい。

マウントバーを追加です!
信頼のデイトナ製品を探そう！

それで導入したのがこのマウントバーでシグナスのキャプ車専用となっていますが
私が取り付けるのはBWS125のスクリーンとメーターの隙間です。
長さが合えば良いわけで実車計測してこの商品に辿り着きました。

塗装剥げも傷も無いさすがデイトナ品質。
投稿画像の様にメーカー想定外の場所に取り付けて思惑全て成功です。

取り付け位置が絶妙で後付け電装品の配線の通過点にも使えて
このバーに一巻きしてフロントカウルに入る様にしています。
また説明が難し過ぎて書けないのですが
便利なバーとしての機能以外に各種無茶な取り付けを数多く行っている愛車の
各ステーが動かない為のサブフレーム的にも貢献しております。
これもバーの部分や付属の調整可能なステーのお陰です。

まだ撮影していないので投稿が出来ないのですが
最近スマートモニターも導入しこのマウントバーに取り付けています。　　
日頃から最善を目指し改修を行っている中で
このマウントバーに取り付ける電装品が変わっても
バーと設置位置は不変です。

それほどに使い勝手が良いバーと取り付けステーで
さすがデイトナ製品です。

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セパハンだってマウントバーを付けてドリンクホルダーやナビブラケットを付けたいです。
セパハンと言っても私の愛車は殿様ライディングスタイルでノンビリツーリング車です。
峠の法定速度を違法に超えて目を三角にして最速を目指すなんて令和の時代にはしません。

デイトナのこのハンドルポストクランプタイプ。
割と早い段階で見つける事が出来て早速購入。
届いて見るとデイトナならではの質感。
ポストクランプ部も汎用性を持たせる為に長穴なのが気がきいています。

ところがいざ愛車に取り付け作業にかかるとポストクランプ部の幅が有りすぎて付かない。
でも大丈夫。
実車を計測しディスクグラインダーで干渉部分を切断して
切断面には錆予防で筆塗りペンキをチョビチョビと塗装。
これステンレス製品なら切断で一汗かくところ。

このマルチバーホルダーのおかげで便利な快適環境が整いました。

ボトルホルダー、ドラレコスイッチ ナビホルダー、ナビ電源スイッチにデイトナのスレンダースイッチ。
以上を全部バーに取り付けていっぱいです。
　
ショートバータイプにしなくて正解でした?

バイクを弄っていて（さてどうしよう）と言う時に
デイトナさんはにこやかに横に立っている感覚。

これ本当に便利です。
デイトナさん。
いつも痒いところに手が届く商品ラインナップをありがとうございます。

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コスパ最高だと思います。
頑丈なので、スマホとインスタ360の同時使用でもバクトもしません。

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スマホの振動を吸収してくれるので、重宝してます。

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