iPhoneのカメラが壊れると聞いて、クワッドロック導入時から取り付けているので効果はわからない。現状壊れていないので、まあ効果はあるのかな？価格が高いのとスマホ装着時にグニャグニャして取り付けしにくい気がする。

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質感はブランド名に見合うだけでなく、同包内容も充分過ぎる内容です。
強いて言えば1インチのボールが付いていれば完ぺき。

•取り付けは車両で難度が変わるので、自分の車種の場合、配線を隠すスペースがほぼ無くその意味では高難度。
•カメラが意外にも大きく、ヘッドライト下だとボトム時にフェンダーに当たりそうで断念。
•リヤカメラは面倒だけどフェンダーステー内に格納したが、スキルは必要
•モニターの設置も工夫が必要で、タンク固定ボルトを長くしてボールを取り付けて対応。
•タンク取り外しは断念し、浮かすだけで精一杯。タンク周りの部品は日本車とは大分違ってよく言えば合理的な取り付け方。
大分コストが掛かった作り。
•最初、バイク共に電源が入らなくて再度全バラしたが異常はみられず、結線ごとに動作確認していくと今度は通電したためひとまず組み立て。
•接続は基本的には取説通りだけど、よく読まず進めた為手こずった。
•画質は過剰な期待はしない方が良い
•SDカードが出費になるので注意

使い勝手はこれからだけど、慣れるまでは良さが判らない様な気がする。

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スマホの代わりに使用するため購入。
まだ数回の使用だが、特に問題は無い感じ。スマホとの接続がもうちょっと早ければ、尚、良いかと。
オプションのカメラとリモコンスイッチと共に購入。

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ETCを取り付けで使用しました。
前の取り付け金具が折れてしまったので購入しました。
問題なく取り付けでき、走行しても取れることはなさそうです。

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MT07 Y-AMTにタナックスのツーリングコンパスを取り付ける為に購入。
ハンドル中央部が太くなっており持っていたタナックスのマルチマウントは付けられないため、色々と探してこの商品に辿り着きました。
本来はシフトポジションインジケーター用のようですが、ツーリングコンパス取付にも流用できました。
タイラップは取り外しできないものなので、取り付ける場所を決めて一発勝負になります。

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アフリカツインのハンドルにドリンクホルダーを付けようとしたところタンクに干渉してしまうため装着しました。

クラッチパーチ（クラッチレバー土台）が前後分割で上下2段にネジ止めになっているなら、クラッチレバー側にも装着できます。
取り付けは1時間弱でした。慣れている人なら30分程度で終わると思います。
ミラーやスイッチへの干渉はありません。
ネジの取り付け位置を数ミリ上下できる程度で、取り付けプレートは頑丈で曲がりにくいので、干渉があった時の調整はほとんどできません。
適合車種や取り付け例をしっかり確認することをお勧めします。

ブラックモデルでも付属するネジはクロームメッキ仕様です。

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Insta360 X4 Airでの8K 30fpsだと、256GBカードで3時間程度しか撮影できないため、走行中の要所要所で撮影できるように購入しました。

バッテリーの持ちは5時間程度です。
一日中使用するなら、休憩中にこまめに充電するとか、撮影するつもりがないところでは電源オフにしておくなどの対策が必要です。

サイズはApple Watch Series 6と比較して、横幅が同程度、縦が1.5倍、厚さが3倍くらいあります。

前面にインジケーターランプ（青：電源オン、緑：接続中、赤：撮影中）、白黒液晶画面（バックライト付き）、シャッターボタンがあり、左側面にモードボタンと電源ボタンがあります。
シャッターボタンにはバックライトはありません。大きめのボタンなので暗闇でも手探りで押せます。
ただし、クリック感が乏しいのでグローブをはめていると押した感じが分かりにくいです。

裏面にはベルトスリットがあります。ベルトスリットは360度回転し90度ごとにロックします。

リモコン画面にはGPS信号状態、リモコンとカメラのバッテリー残量、撮影モード、撮影可能時間／経過時間、撮影可能枚数が表示されます。

リモコンからは、カメラの電源オン／オフ／スリープ／ウェイク、モード切り替え、撮影の操作ができます。
カメラの「Bluetoothウェイクアップ」がオフになっているとカメラから電源オン（ウェイク）が機能しません。リモコンと接続するとBluetoothウェイクアップは自動でオンになります。

リモコンの電源ボタンはリモコン自体とカメラの電源操作を兼ねています。
電源ボタンの6秒押しでリモコンの電源オン／オフ、3秒押しでカメラの電源オン／オフです。
電源ボタンを3秒長押しでカメラが電源オフした後もそのままさらに3秒押し続けるとリモコンの電源がオフになります。

リモコンが電源オフの状態で電源やモード、シャッターのボタンを短押し（3秒押し）しても何も起こりません。
リモコンが電源オンの状態で電源ボタンを短押しすると、カメラが電源オフの場合は電源が入ってウェイクします。
カメラの電源オンの状態で電源ボタン短推しはカメラのスリープ（画面オフ）、ウェイク（画面オン）切り替えです。スリープ、ウェイクは撮影中でも操作可能です。
カメラが電源オフで、リモコンが「Camera Disconnected」表示の状態でシャッターボタンを押すと、カメラが電源オンになって撮影が開始されます（カメラ側のクイックキャプチャー設定がオフでも）。

モード切り替えは、カメラが360度撮影になっている場合は、ビデオ／タイムシフト／ループ録画／写真、シングルレンズ撮影の場合はビデオ／写真の順次切り替えです。それ以外の撮影モードに切り替えることはできません。
また、リモコンから各撮影モードの詳細（解像度やfps、360度撮影、シングルレンズ撮影）を変更することもできません。

GPSはスマホに比べると感度が落ちます。
しっかりルートを記録したいならスマホアプリで撮影することをお勧めします。

リモコン本体での設定はペアリング設定と言語設定、設定リセット、バージョン確認だけです。

充電端子はUSB-Cです。充電口はウレタンゴムで塞ぐようになっています。

付属品は、リストバンドと、自撮り棒などに取り付けるための短いバンド、USB-C to Aケーブル（30cmくらい）、説明書、規格書です。
説明書は英語と中国語、規格書は英中と欧州の主要言語だけです。
リモコン画面には時計は表示されないので時計がわりに使用することはできません。

単純に離れたところからの撮影オン・オフだけでなく、バイクを止めずに車載撮影のオン・オフをしたい人にもお勧めします。

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ミッドランドのインカムがこの価格なので購入しました。形状も良く音質が最高です。

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以前のレビュー投稿時には、ビーコムのSB6Xの取り付け用に購入したが、本製品を使用しなくても綺麗に取り付ける方法を動画で見付け、お蔵入りになったと記載しました。
そこから数年経ち、ようやく日の目を浴びることになりました。

MIDLAND社のR1 MESHを購入してSHOEIのZ8に両面テープでの取り付けは塗装面を傷めるので、クリップを使用しようとしました。
しかし、形状がヘルメットに直接挟み込むことが出来ませんでした。無理して取り付けると多分、ヘルメット本体が壊れる。
どうしたものかと考えた時に、ふと思い出したのが引き出しの肥やしになっていた本製品。

まぁ、この製品も挟み込む力はあまりないので付属の面ファスナーで補強するようになっているのですが、マスキングテープを本製品と同じくらいの面積でヘルメットを養生して、その上に面ファスナーを貼ることにしました。

通常のインカム設置位置より若干、盛り上がったように横に出っ張りますが、許容範囲といたいです。
なかなか綺麗にまとまってインカムを取り付け出来ました。

価格は高いので、抵抗がなければ両面テープで直接貼るのがコスパでいえば良いのですが、自分はこの方法にしました。

R1 MESHが65thセールで45%offのタイミングで購入。
本体は未だ手元に届いていませんが、もう一つのヘルメットにも使用したくて先に注文して入手しました。

実は本体セットと数千円しか差額なかったので、もう一つ本体セットを購入しようとしたが、前日まで注文受け付けていたが次の日の昼に45%offがWebikeで終了していました。
他のECサイトでは未だセール価格だったがWebikeポイントを利用して購入しようと思っていたので、ポイント利用で本製品を半額近くで購入。

性能云々は本体セットが届いてからレビューするにして、とりあえずは目的である、もう一つのヘルメットに取り付けるアイテムは入手出来たので良しとします。

なので製品自体は星5なのですが、価格はミッドランド製品だけではないのですが高い……。
所有しているビーコムのSB6Xのアクセサリーセットも同じような価格ですが、もう一つ使用しているLEXIN B4FMの中華製インカムのアクセサリーセットが二千円ちょいで購入出来るだけに……。

良かった点は、自分が注文した次の日には在庫切れで納期数週間待ちのステータスになっていたので、自分と同じ境遇で購入した人が結構いたのかも。
本体セットが届くのが待ち遠しいです。