車両購入のためスマホホルダーも新調。ロンツーに行くこともあるので、今回から振動を吸収(？)するものをチョイスしました。しっかりとしたホールド感で、これなら高速道路も安心して走れそうです。下部のボールの部分は締めすぎると割れてしまうことがあるので注意が必要だと、担当の整備士さんに言われました。

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空気入れとしては全く問題なく動作します。


ただ、ベースがグローバルな製品のようなので、空気の単位切替が多く操作に難儀します。（よくきり替わってしまう）

更に空気を入れるアクション（ボタン）を覚えないと、操作が出来ずに詰みます。
取説読むのと操作方法を前もって理解して、リハーサルしたほうが良いです。
空気圧合わせてボタンホイ！　では動かない場合があります。

バルブはねじ式になっているので、押さえたりする必要は無し。
ネジで締めてから空気をいれる形です。
なので、ネジ部分がしっかり露出している必要あります。
オフ車だとバルブ部分をナットで締めずゴム製キャップで覆っている場合もあるかと思いますが、外す必要あるかもです。（自分は大丈夫でした。）

空気のはいるスピードはとても速い！とは言えないので、ゼロから空気を入れるのはシンドいと思います。その場合は手動ポンプなどのほうが良いでしょうね。

タイヤ交換などには当然使えません。

また、超高圧もむりです。たしか3.0よりちょっと上くらいまででした。
なので、タブリス（オフロード用の特殊チューブ）に空気入れようかと思いましたが無理でした。

ツーリング前の空気点検や、ツーリング先の応急パンク修理キットと合わせて、なら使えると思います。

音量は低音でなかなかいい音しますが、バイクの排気音に比べたら小さいです。

総じて買ってよかったですが、ガソリンスタンドなどで入れる習慣がある人は買わなくてもいいかも。

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GSX250Rの左ハンドルにはミラー用の穴が付いており、ここを利用してスマホホルダーを付けようとしたのですが、ミラーマウントだと位置が高くなりすぎたりするので位置調整可能な中間アームが必須でした。そのおかげでかなり自由に位置を決められます。操作やメーターの視認性を損なわない位置にセットできました。
グリップはかなりしっかりしているので走行中に外れる事はないと思いますが、何かの拍子でロックスイッチが外れたら100%吹っ飛んで行くので気をつけたいところです。

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値段は高いですが、スマホマウントならこれ一択だと思います。
スタイリッシュですし、何よりがっちり固定されるので一回も外れたことはないです。

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スマホマウントの取り付けのために付けました。
スタイリッシュで良いです。

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Quad Lockのアクションカメラ取り付けアダプターは、GoPro互換の2本ツメマウントを採用したアクションカメラに対応しています。GoProはもちろん、同規格のカメラなら装着可能です。

実際に使うと、Quad Lockのツイストロックやレバー式マウントに問題なく取り付けでき、バイク用だけでなく三脚や自撮り棒でも活用できます。

ハンドルバーマウントでは低い位置からの撮影になり、スピード感のある映像が楽しめました。

また、給電しながら使えば長時間録画も可能で、ドライブレコーダー用途にも使えそうです。

ただし価格はやや高めで、セールも少なく入手しづらい点はデメリットです。

それでも装着の安定性や汎用性を考えると十分価値があり、迫力ある映像を撮りたい人にはおすすめできるアクセサリーです。

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【使用状況を教えてください】
このカバーの最大の魅力は、ヘルメット本来の流麗なフォルムを一切崩さない完璧な一体感にある。GT-Air 3やNEOTEC 3、J-Cruise 3といった最新のSHOEI製ヘルメットには、専用のインカムシステムであるSRL3などが美しく収まるように最初から専用のベースが成形されている。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
インカムを装着していない状態のヘルメットは、このベース部分がむき出しになってしまい、見た目が損なわれるだけでなく風切り音の原因にもなる。そこでこのインターコムベースカバー2を装着すると、まるで最初から一つのシェルであったかのように表面が完全にフラットになる。

【取付けは難しかったですか？】
時速100キロメートルを超える高速道路でのクルージング時でも、このカバーがあるおかげで耳元に不快な風切り音が発生しない。隙間なく完全に密着しているため、風が巻き込まれるような感覚は皆無であり、SHOEIが誇る高い静粛性をそのまま体感できる。もしこのカバーを紛失したまま走行すれば、ベースの段差に走行風が当たり、確実に高音の不快な風切り音に悩まされることになるだろう。

【使ってみていかがでしたか？】
日常的な使用において、パーツの脱着のしやすさと固定の確実性は非常に重要である。インターコムベースカバー2の取り付けは至ってシンプルで、カバーの前側にある爪をヘルメット側のスリットに滑り込ませ、その後ろ側をカチッと音がするまでしっかりと押し込むだけで完了する。

【付属品はついていましたか？】
走行中に振動や風圧で外れてしまうのではないかという不安は一切ない。雨天時のライディングや、路面の荒れたガタガタ道を長時間走り続けた際にも、緩みやガタつきは微塵も発生しなかった。

【期待外れな点はありましたか？】
取り外す際は、ヘルメット購入時に付属してくる専用のサービスツールを必ず使用する。カバーの隙間にツールを正しく差し込み、テコの原理を利用して丁寧にツールを倒すことで、驚くほど滑らかに、そして安全にロックを解除して取り外すことができる。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
一方で、インカムの新調やヘルメットのメンテナンス、メーカーへの検品・修理依頼の際にはこのカバーを取り外す必要がある。この取り外し作業には少しばかりのコツと注意が必要となる。公式の取扱説明書や解説動画でも強調されている通り、カバーを素手で真下に引っ張って外そうとする行為は絶対に避けるべきである。強引に引っ張ると、固定している樹脂製の繊細な爪が簡単に白化したり、最悪の場合は折れて破損してしまったりする恐れがあるからだ。

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【使用状況を教えてください】
バイクに取り付けてキーをオンにした瞬間、数秒でスマートフォンのCarPlayとワイヤレスで接続される。一度ペアリングを済ませてしまえば、次回からはジャケットのポケットにスマホを入れたままでいいのがこれほど快適だとは思わなかった。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
炎天下や急な雨のたびにスマホの熱暴走を心配したり、防水ケースの手間をかけたりするストレスから完全に解放される。画面サイズはバイクのハンドル周りにジャストフィットする5インチで、大きすぎず小さすぎない絶妙なバランスだ。
【取付けは難しかったですか？】
液晶は1200nitという圧倒的な高輝度を誇るため、真夏の直射日光が真上から照りつけるような過酷な状況でも、地図のルート案内が白飛びすることなく信じられないほど鮮明に見える。走行中に特に恩恵を感じるのは、フラッグシップモデル譲りの洗練されたユーザーインターフェースだ。

【使ってみていかがでしたか？】
操作の追従性が非常に高く、グローブをはめた指先でもカチカチと小気味よく画面が反応する。さらに、雨が激しく降ってきた時は画面をタッチロックできる機能があるため、雨粒による誤動作を防ぎつつ、上部の物理ボタンで確実に画面切り替えができる設計に深く感心させられた。
【付属品はついていましたか？】
日本の法規に適合した5.6GHz帯のWi-Fiを搭載しているため、接続が途切れるようなこともなく、終始安定してGoogleマップや音楽アプリをコントロールできる。そして、このEVOを選ぶ最大の理由と言えるのが、AIを駆使した死角検知システム、いわゆるBSD機能だ。
【期待外れな点はありましたか？】
高速道路の巡航時や市街地の車線変更時、斜め後方の目視しづらい位置から車やバイクが接近してくると、画面の両端に分かりやすい視覚的な警告サインを表示して教えてくれる。これが実にスマートで、過剰にアラートが鳴り響いて運転を邪魔するようなことはなく、本当に危険な距離に接近した時だけ的確に注意を促してくれる。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ドライブレコーダーとしての基本性能も一級品だ。前後に装着したカメラはフルHDの1080pで、SONY製のセンサーとHDR技術が効いているため、夜間の街灯が少ない夜道や、明暗差の激しいトンネルの出入り口でも白とびや黒つぶれを起こさず、ナンバープレートまでくっきりと記録してくれる。

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【使用状況を教えてください】
結果から率直に申し上げますと、結論としては完全に「パツパツのキツキツ状態」になり、実用的な常用カバーとして使うにはかなり厳しい、というのが本音です。お勧めできるかと言われれば、正直に言ってNOと答えるクオリティになってしまいます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
なぜこれほどまでに厳しい状態になるのか、実際のサイズ感と構造の違いからお話しします。AIO-5 Liteのディスプレイは5インチサイズで、本体の縦横の寸法や全体の厚みもそれに合わせたコンパクトな設計になっています。今回試したSRS-011は、その5インチの筐体に文字通り「ジャストフィット」するように作られた専用カバーです。

【使ってみていかがでしたか？】
新世代モデルであるAIO-6は、ディスプレイが6インチクラスへと大型化しています。画面が大きくなった分、本体の横幅も縦の長さも一回り以上スケールアップしており、さらに全体の厚みや背面のステー取り付け部分のボリューム感も増しています。

【注意すべきポイントを教えてください】
この「一回り大きくなったAIO-6」に対して、5インチ用のSRS-011を被せようとすると、素材の伸縮限界をほぼ使い切るような形で、無理やり引っ張り伸ばしながら装着することになります。実際に装着する際の手順を振り返ると、これがかなりの重労働でした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
カバーの片側の角をAIO-6の画面の端に引っ掛けた後、もう片方の端を両手でグッと力任せに引っ張らないと、反対側の角まで届きません。ネオプレン素材のフチにはゴムが仕込まれていますが、そのゴムがちぎれるのではないか、あるいは縫製部分の糸がブチブチと音を立てて弾けてしまうのではないかと、ヒヤヒヤしながら作業することになります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒バイクのハンドル周辺という限られたスペースの中で、ツーリングの休憩のたびにこれだけ力を込めて引っ張り回すのは、日常的な動作としてはあまりにもストレスが大きすぎます。に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
ヘルメットへの取り付けは非常にスムーズで、スピーカーの配線やマイクの配置も直感的に行えた。特にスピーカーの厚みが絶妙に抑えられており、耳の圧迫感がほとんどない。ヘルメットを被る際や長時間のライディングでも耳が痛くならないのは、旅の疲労度を大きく左右する重要なポイントである
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイク用インカムはグローブをはめた手で操作することが大前提となるが、DT-02のボタン配置とサイズ感は絶妙である。走行中に手元を見ることなく、指先の感覚だけで電源のオンオフや音量調整、通話の開始・終了が確実に行える。
【取付けは難しかったですか？】
クリック感もしっかりとしており、厚手の冬用グローブを着用していても「今、ボタンを押した」というフィードバックが明確に伝わってくる。操作ミスによって余計なストレスを感じることがないため、常に前方の道路状況に集中できるのが素晴らしい。

【使ってみていかがでしたか？】
圧倒的な音質の良さである。これまで同価格帯のインカムでは、スピードを上げると風切り音にかき消されて何を言っているのか聞き取れないことが多々あった。しかし、DT-02は独自のノイズキャンセリング機能が極めて優秀に働いている。
【付属品はついていましたか？】
時速80キロ以上の高速道路を走行している最中であっても、風切り音やマフラーの排気音がきれいにカットされ、まるで静かな部屋で通話しているかのように相手の声がクリアに耳に飛び込んでくる。こちらの声も相手に明瞭に届いているようで、大声を張り上げる必要が全くない。

【期待外れな点はありましたか？】
ソロツーリングのお供としての性能も一級品である。スマートフォンのナビゲーションアプリと接続して使用してみたが、音声案内が非常に滑らかに耳に入ってくる。音楽の再生クオリティも想像以上で、低音から高音までバランスよく響き、お気に入りのプレイリストを聴きながらのライディングは最高の贅沢へと変わる
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