ケンウッドのトランシーバー（免許不要タイプ）に接続して使っています。やはり大人数で会話をする場合にはトランシーバーが良いかと思って購入しました。
通信機能についての性能はとても良いとおもいます。その点では★は4~5個に値すると思います。
まず、マイクについてですが、相手側の聞こえ具合と自分が受信した時の聞こえ具合の両者の感想を書きますと、100km/hで高速道路を走行していても、普通に会話が可能です。さらに、追い越し時などに120km/hでの通信の際でも、相手の言っている内容を十分に受け取ることが可能です。
スピーカーに関しては、ヘルメットに取り付けた本体（マイクの根元部分）にボリューム調整があるので、とても使いやすいと思います。音量も、このボリュームのほか、トランシーバー本体でも調整が可能なので、とても調整幅が広いと思います。
ただ、、、難点といいますか、このクラスの金額のヘッドセットとしてあまりにもひどい点があります。
それは通信用のPPTスイッチです。一応、配線部分についてはゴムのようなカバーが被っていて、それなりに防水されていると思いますが、スイッチ部分についてはグロメットスイッチのままで、特に防水していませんでした。大丈夫なのだろうか？と心配でしたが、特に説明書にも書いていないところを見ると、問題ないと思っていました。
ところが、使用して数ヶ月したとき、仲間内から言っていることが全く聞こえないと言われ、調べてみるとスイッチの故障のようでした。やはり水分が原因で壊れたというか、不調になったのでしょう。せめて防水部分はきちんとした商品にしてほしかったです。それ以外の部分がよいだけに、この点がショックです。
補修部品は以外に高いので、その点を考慮すると、数ヶ月で壊れるようなら、最初からKTELのほうが安いかもしれません・・・。

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RWC社のXROAD A4000の瞬断（勝手に電源ON/OFF）に悩まされた末、思い切って買い換えました。
天と地、月とスッポン、比べ物になりません。
少々値は張りますので★を一つ減らしましたが、ナビから電話をかけらる、ルート作成で回避設定ができる、等々、機能ははるかに上。
RWC社のXROADは地点を登録するにも漢字変換入力すらなく、地図のバージョンアップもしません。サポートも・・・。
GARMIN社のzumoは機能が上というだけでなく、ネットからダウンロードできるデータがあるなど、購入後のサービスも格段に上。有償ですが地図のバージョンアップもできます。
はじめからzumoを選んだ方が得でした。

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【Webikeモニター】ビデオレコーダーとしては、2台目になります。主にサーキット走行会に使用してますが、手持ちのビデオでは取付位置の関係でメータを撮影範囲に収めることができないので、メーター撮影専用のカメラとして購入してみました。

特徴は、とにかく小さいことと、液晶モニターが付いていることです。それと、レンズの上下角度90度の範囲で変えられることで、本体を縦に設置しても水平にしてもレンズの角度で調整できるのは便利です。

画素数は200万画素ですが、実際に撮影した映像をみると思ったよりにきれいです。

ただ、気になった点が3つほどあります。
・バッテリーの持続時間が短い。
→本体が小さいので仕方ないでしょう。一度、サーキット走行会で使用した時は、走行後と次の走行の間で充電してました。
・付属のMicroSD（2G）では、短時間しか撮影できない。
→フレームレートが30なので一度の撮影で結構容量を使用します。私は8Gのメディアに変えました。
・取付方法がはっきり言ってない。
→別売りでマウントキットが発売してますが、カメラより大きいので？？？って感じです。私は、写真のように既存のナビのマウントにマジックテープで張り付けてみました。想像はしてましったが、車体の振動をひろってしまい映像はかなり乱れてしまいました。マウント方法については、自分で作るしかないと思います。（これは、購入する前にメーカーの人と会う機会があり、その方も同じことをおっしゃっていました）

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使い物になりません。
半帽タイプのヘルメット以外では、ヘルメットの内面に干渉し、よく外れます。
ブルートゥース受信装置は、オーディオ製品で3000円代から販売されていますので、そちらにすればヘッドホン（イヤホン）も選べます。

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外部電源接続では起動と終了（瞬断）を繰り返します。
車載キットだけでなく、バイク専用の配線も使い物になりません。
信用できるバイク屋さんに配線してもらいましたが、瞬断が繰り返されました。
A4000はバッテリ駆動専用と割り切ったほうが良いです。

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ARAIのClassic SWに着けました。
取り付けは至って簡単。特に、Classicは、もともとイヤースペースがあるので、イヤホン部分を収める場所に悩みません。また、余った配線は、チークパッドをちょこっと持ち上げて、適当に収めました。

SONYのnav-u(NV-U77V)とペアリングして使用。
他の同種のレシーバーを使った事が無いので比較はできませんが、音質はなかなか良いと思います。
スイッチ類は、グローブしたままでも操作しやすいくて、グッドです。

じゃ、なんで星3つなのかと言うと、本体の固定がベルクロで、本体外しているときは、露骨にベルクロですよ~~~、と、主張してるのが残念だから。（知ってて購入したので、仕方無いのですが・・・。貼付けてみて、やっぱり、残念な見た目だったので。）あと、やっぱり高いです。

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OGKのFF-5Vに使用中。自分にとっては、大変良いチョイスでした。

B+COM SB213EVO.に付けている。
FF-5Vは耳の部分にもチークパッドの一部があり、通常スピーカーが非常に付けにくく、
ヘルメットをかぶるとスピーカーが耳にブチ当たりまくり。
かぶるのも脱ぐのも、使用中も痛いのなんの。
スピーカーの位置を変えても痛いのが緩和されないので、本品を導入。
通常スピーカーよりふた周りぐらい小さく、わずかに厚いということで、FF-5Vにさっそく装着。
通常スピーカーはチークパッドの上に貼っていたのを、パッドの下に装着することに変更した。
まず耳痛が非常に緩和、取り付け場所がしっかり決まれば痛さも感じない程度まで改善。
厚くなった分耳との密着性が上がり、走行中で低音が比較的聞こえるようになったように感じた。
チークパッド等での関係で旨くスピーカーが付けられないメットでも、
ひょっとしたら旨くいくかも？

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すばらしいです。日本の技術力とブルートゥースという規格に脱帽です。。高速道路での会話もクリアですし、500mくらい離れても話せます。それ以上離れたら、携帯電話ですぐ連絡も可能！
iPodの音楽ももちろん聴けます。

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ネズミ対策のため購入しました。
GPS・レーダー・無線の三兄弟はかなりの効果を発揮します。
高い防水機能を備え、他のレーダー探知機が軽く5、6万超える中この価格。
しかもwebサイトでデータ更新し放題となれば買うしかありませんでした…
時刻に応じて挨拶のできる賢いコでもあります。
ですがフル充電で最高8時間しか持たないので、
そのことを考えるとUSBソケットでバイクから電源を取り出した方がいいかもしれません。
家まであと少しなんてところで電源が落ちて、運悪く捕まったりしたら目も当てられませんから。

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ハンディアマチュア無線機（STANDARD FT-277)に接続して使用しています。

マイク、スピーカをARAI SZ-RAM3に装着。普段は外しており、使う時だけ装着。簡単に脱着出来るのが良いです。干渉無く付け心地良い。
ボリュームがマイクの付け根に付いており、操作しやすくGood!
PTTスイッチはレバーを倒すと、ON固定、反対側に倒すと押している間だけON→自動復帰となり、使いやすい。レバーが短めのため、クラッチ操作で干渉しない場所に設置でき、位置の微調整も可能。
仲間によると、ジェットヘルメットに装着のため風切り音がうるさいらしい。80km/h以上では辛いかも。
マイクが音を良く拾うようで、エンジン音までが鮮明に送信されると指摘を受けました。
が、通信目的では特に問題なく、良いと思っています。
私の仲間は皆「KTEL」のヘッドセットを使っていますが、そちらも良いようなので、将来試してみようと思っています。

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