今まで乗っていたマルチのエンジンでは、使用に全く問題なかったタンデム通信機が、DUCATIに乗り換えたとたん、そのエンジン特性からか、回転数に合わせたパルス的なノイズが入り、全く話せなくなりました。

そこで様々な周りの意見を聞き、このDAYTONA ライドコム　TYPE7-Sを購入、先日実際に使用してみました。

スピーカーは直接耳に当たらないヘルメット側装着タイプなため、ストレスがなく、マイクは風切音を拾わないため、驚くほどクリアで、まるでヘルメット越しとは思えないほどのリアルな声に、お互いびっくり。

単3電池2本で8時間と説明書にありましたが、6時間を過ぎたあたりで電池が弱ってくるとノイズが入り始め、実際には7時間持ちませんでしたが、電池を新品に入れ替えるとまた元通りクリアでノイズレスとなります。

高速道路で120kmの中でも会話が出来た事も感激しました。ライダーがジェットヘル、タンデムがフルフェイスでした。

シビアに書けば、本体がちょっと大き過ぎる感がある。
そしてスピーカーも大きいなあ。
メットによっては耳にモロに当たるかもしれない。
そうなるとメット装着時に、耳やスピーカーの位置をいちいち修正する必要があるかも。

まあ全体的には「買い！」でしたね。
本当に良かったです。おかげで楽しいツーリングとなりました。

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購入理由：
レシーバーがコードレス・カーロケ対応と言う二点

取り付け：
電気知識が少し有れば、特に難しく無いが、気に入る取付をしようと思えばカウルの一部・タンクは浮かしたいですね！それとセパレート式ですので、LEDレベルゲージが（この部分にスイッチも付いています）目視しやすいメーター部分に取り付け出来ますこの点★5つ

使用結果：
(1)レシーバーがコードレスと言う大きな理由で選びましたが、ボタン電池の消耗が早く1泊程度でも、電池交換が必要、まだ1年もたって居ないのにレシーバーからの警告音がほとんど聞こえません（今は使用していません
(2)防水設計と書いて有るのに、防水コネクターが使ってなくそこから雨水が入って接続不良になった（テーピングをして何とか対処しています）悪い事ばかりでは有りません！1度高速道でパトカーに追尾され、高輝度LEDのお陰で、命拾いした事も有ります。

＊メーカー様へ：バイク用を売りにしているのだったら（大変高価なのだから）もう少し信頼性を上げて欲しいですね。

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デイトナのバッテリ充電器にポン付けできる「DAYTONA バッテリー電源供給防水ソケット」を取り付けたが、充電しないときに遊んでいるソケットを有効に利用したいと思い、この商品を購入した。

このオプションがあれば、充電に用いていないときには、バッテリ直付けのシガーソケットとして活用できるので、携帯の充電などの用途で電源が確保でき非常に便利だ。
防水のためについているソケット部のネジも走行中の部品の落下を防いでくれることが期待できるし、つなぎ目からの浸水による漏電の不安も効果のほどはわからないがまあとりあえず安心だろうと思う。

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アームとベースと共に購入し、クラリオンのナビを付けています。走行中は、画面の揺れは小さいのですが、細かく揺れて文字を読むことはできませんので、雰囲気で画面を確認しています。ベースはタンクの取り付けボルトに付いていますが、なかなか取り付けは綺麗で、ガソリンスタンドではお兄さんが喜んで迎えてくれ、話しやら質問やらをしてくれます。でも、一式揃えるとちょっと高価ですね。

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ポータブルナビ、迷WAN400用のマップ情報が納められたメモリカード。
通常版との違いは、電話番号検索機能やルート検索オプションの増加、そして最新版地図と、詳細住宅番地情報の追加など、ナビとして使うためには「あるとないとでは大違い」な機能向上・追加が加えられている。
価格的に非常に大きなオプションになっているため、正直、最初からこのメモリを搭載したモデルを購入しておくことを強くオススメしたい。

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迷WAN200/400用のオプションです。
意外と本体に付属のアンテナも善戦してはいるのですが、精度に若干の不安があることと、電源を切ったあと、再起動するときにGPSの確保が遅いことがあったために購入しました。
カウルのサイドに貼って使っていますが、高速に乗っていても飛ばされたりせず安定しているのですが、大きく期待していたほどの効果があるのかどうかは実感が難しいです。
また、価格がとにかく高すぎます。

ですがまあ、個人的には購入してよかったと思うオプションですので、★は四つ付けておきます

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急な雨でも心配なくナビを使うことが出来ます。タッチパネルの支障も全くなくて良い商品ですよ。

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マイタックC310をバイクに固定するのに使っています。
これまではタンクバッグに入れてナビを見ていましたが、日差しが画面に入って反射してしまい、すごく見にくかった。その解決のために購入しました。
まず、作りは写真で見るよりもずっと頑丈にできていて、かなり分厚い素材でできています。四本の爪でナビを固定するようになっていますが、この爪の位置を念入りに調整しないと、走行中にナビがはずれてえらい目に遭いますので要注意。しっかり調整すれば、かなりがっちりと固定され、そう簡単にははずれません。
ナビの角度調整はごく簡単で、付け外しも容易です。いらないときには外しておけるので便利ですね。

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雑音が多くて100キロ近くでは話が出来ない。以前のモデルは100キロ以上でも普通に会話が出来たのに。新型は80キロでも雑音があるし、会話をしていない状態の時でもザーザー、ビリビリと雑音が多い。買って大失敗。現在は旧型の本体と新型のイヤホンを使用している。

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ツーリングはいつもマス・ツーリングで、隊列の前、中、後方で連絡を取り合い、危険回避の指示、ルートの確認などを行っています。ですから、一度不具合が生じると不便極まりなく、ストレスが溜まってしまいます。KTELの通信機器は100Km/hでの走行でも明瞭な通信が出来、絶対の信頼を寄せております。

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