単につや消しの黒いところを、このパーツに取り替えるだけの簡単なものですが、ヤッパリ目立ちますよね。きれいですし。
個性と言うには、汎用的ではありますが、それでも所有欲は掻き立てます。いいっす！！(σﾟωﾟ)σ

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ソロツーの機会が多かったのであえてONEを選定、使用していましたが、マスツーの際に先頭を走る機会が多くなり、スマホナビ任せの場所に行く際などでちょっと不満点が出てきたので、SB6XR発売の機会に買い替えをしました。

取り付けや音質はONEとほとんど変化を感じませんが、ボタンのタッチがちょっと高級感出てスムーズになったと感じました。

使用環境的には日帰りツーリングのみなのでバッテリー容量については余り語れませんが、ONEの時でも1日まるまるBluetooth接続での音楽再生、インカム通話で使ってても「バッテリー残量80%以上」というアナウンスしか聞いたことがないのでもちはいいと思います。

気になった点としては、AraiのアストロGXにはクリップのベースはクリップが弱いせいかグラついてしまう事。

ONEではそんなことなかったのでSB6XR特有の相性かと思います。

ONEとは聴きトークの有無で、マスツーの機会等で選択を悩むかと思いますが、後で使用環境が変わる可能性もあるので、予算が許されるなら最初からSB6XRを選んだ方が吉かと思います。

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ソロツーが多いので走っている時にラジオや音楽が聴ければ良いなぁ
って思い購入しました。

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一時的に必要になりスマホホルダーを取り付け。
フロントを砂に取られてアスファルトで1回左にズザーっと転倒しましたがスマホが外れることもなく壊れることもなく大丈夫でした。

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スマホでナビを起動しながら充電残量を気にする、ということから解放されるというこの一点に尽きる。

装備の仕方は個々人のバイクによると思うが、私の乗るレブル1100であればエンジンの排熱の影響を受けづらい場所を迂回させても余る程度に配線が可能で、変換ケーブルが必要(メス側タイプAかつ充電に適したもの)だがタイプCのソケットを標準装備しているため電源を引っ張る加工すら不要である。

USB端子を装備していない場合の面倒な加工は不要だがケーブルの耐熱温度を頭に入れて配線をすることが必要。

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ADV160にアクションカメラを取り付ける為に付けました。
スクリーンを避ける為にミラーマウントを選択しました、他車でも使用しており汎用性は一番だと思います。
品質、質感共に価格を考えれば満点です。

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自転車用のマウントを使用しているため、そのままでは取り付かず、別途M5のナットが必要になりました。
性能としては、たしかにハンドルバーより振動は減衰しています。スマホが壊れるかはまだわかりません。

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アクセサリーステーに固定してレブル250に装着。

街乗りにて振動で画面が見にくい等は無く、快適に利用出来ております。
高速ではまだ試してませんが、私は主に街乗りの為不自由無し。

商品としてもコンパクトにまとまっており、外観を可能な限り崩す事も無く利用出来ております。

デイトナ製と言うこともあり、多少お値段はしますが値段通りの満足出来る商品でした。

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グリップ付近に取り付けました。ETCアンテナとUSB端子をこれにまとめました。キー付近をスッキリさせることができました。

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専用のケースだとガラスフィルムに干渉してしまう為、薄型ケース又はお気に入りのケースに貼るだけなのでとても簡単で良いと思います！

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