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ETC取付ステーのインプレッション (全 29 件中 11 - 20 件)

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にばたくさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: RC390 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

板厚が薄ような気がして気になりますが、コスパに優れていますの一言に尽きると思います。
高級品はそれなりに良い点があるのでしょうが、ただETCがつけられればよいと思っている人には最適な商品だと思います。

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投稿日付: 2019/07/07 16:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

今まで、いろんなETCマウントを購入しましたが、ハンドルクランプだと取り付け後は良いけど、結構走り込むと段々ぐらついたりしてその都度増し締めしたりと煩わしい思いをしてたけど、こちらの商品は、ミラーマウントに取り付けするのでズレたりするのはまず無かったです。但しもう少し角度調整がし易かったら…と思いますが、かなり満足してます。

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投稿日付: 2016/12/03 13:06

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BLACK MAMBA 1050さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: FIREBOLT XB9R | 690SMC R | CROX 125 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

KTMのモタード車にETCを取り付ける為に購入しました。
さすがベースはオフ車だけあって、シート下はぎゅうぎゅうで取付スペースが確保できない為(二輪用最薄車載器ならシート下でも取り付け可能らしいが値段が高い・・・)、フレームとシュラウドの隙間に取り付けました。
縦でも横でも取り付け出来、タイラップ(結束バンド)で固定したので、取り付けに自由度があり良い感じです。
専用のアンテナステーも付いていて親切だと思います。
さすが専用ケースだけのことはある!

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投稿日付: 2016/09/19 22:42

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ojyonojyobornさん(インプレ投稿数: 20件 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

知人が取付部をみたら「こんな処にETCがついている」と驚いていました。
確かに、立ちごけ、林道ツーリング、汚れなど不安要素はいくつもあります。
ショップの試乗車はハンドルマウントでした。

立ちごけもしましたし、林道ツーリング(トコトコ)にも行きましたが、
今のところ問題は起きていません。
洗車も特に気を使わずにしています。さすがに高圧洗浄機はダメでしょう。
主要な構成部品がプレートとカバーだけなので、もっと値段が安いとありがたいです。

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投稿日付: 2016/07/20 21:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

取り付け取り外しは簡単にできます。
インチ用がノーマルでスペーサをかまして標準ハンドルに取り付くようになってます。
割と大柄なので邪魔に感じます。
いずれにしても今どきの価格はもう少し安くないと。
ETC出だしの頃はよかったかもしれませんが。

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投稿日付: 2016/07/13 10:58

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つまようじさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: トリッカー

3.0/5

★★★★★

取り付けスペースの限られた車体でハンドル周りをごちゃごちゃさせなくて済むという意味では良い商品です。
が、どうせなら高くても良いのでカバーはもっとしっかりしたものがあれば良かったです。
この商品、バックルがはまったままベルトを側面の方向にひっぱれば簡単にベルトの固定が外れます。
総当たりで解除されるだとか、ベルトをカッターで切られる以前の問題です。
悪い点の取り付けが大変の項目にチェックを入れましたが、それの理由としましてはカバーを装着する際、カバーの穴にETC車載機の配線を通す必要がある為です。
カバーが破れたりして補修部品を頼んだ場合、穴を通す為にETC車載機配線のカプラー外し等の作業が必要になってしまいます。
配線取り回し次第では更に面倒な作業が必要になります・・・

代わりの物がない以上買う意味はありますが、ものの作りは最低です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/05/23 18:26

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

利用車種: YZF-R1

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
・本来はETCを取り付ける専用ステーだったが、珍しいクランク形のステーだったので、今まで取り付けていたL字ステー二枚重ねの代わりになるのでは?と思い購入した

【実際に使用してみてどうでしたか?】
・今回使用した場所はテンプメーターを設置していたステーとの交換で、共締めしていたカウル側のボルトサイズがM5、メーターステーのサイスがM10と偶然にも一致した。メーターステーとの固定はローターボルトを使用
・取り付け後はテンプメーターがメーターに近付いたことで見た目がスッキリになり、走行しても振動やズレはなかった

【期待外れだった点はありますか?】
・なし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・専用品とはいえ、ステーの細かいサイズを記載して欲しかった。どこにも載っていなかったので載せておきます

【比較した商品はありますか?】
・各メーカーのステーとホームセンターのステー

【その他】
・あくまでETCを取り付ける際に使用するステーなので、汎用ステーとして使用する場合はそれなりの工夫が必要。ボルト穴のサイズもM5とM10なので使い勝手もイマイチ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/05 21:42
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3.0/5

★★★★★

ハンドルクランプ式で一般に装着率が高いようです。多くの取り付け店でも在庫している主流商品らしく、組み換えパターン次第で取り付け位置の自由度も大きく楽に取り付け可能です。ただ、価格はちょっと高価に感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/01 12:18
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直線番長さん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

今回のセールでの購入に、いたりました。

価格的に、このくらいの価格ならお勧めの一品です。

複数バイクのナビのステイに流用です。

試してみる価値ありです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/17 07:21

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largesteelさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: WR250X | BWS125(ビーウィズ) | テネレ700 )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

ZERO-Gのサイドカウルと同時に付かないと思っていたら、同時に付けてる人を見かけたのですぐさま買ってみました。
付くだけでカードの抜き差しで開くと干渉します。
サイドカウルをたわませながら強引にカード抜くしかないです。
純正よりZERO-Gカウルのほうが隙間がなく見た目の収まりが良いように私は感じててその点は満足です。

書類も工具も下したくなかったし、一体式は存在感が嫌だったので仕方ない。

注意はJRC JRM-11用ということです。
ミツバの安いのも付くのかな?
試さないでJRC買ってしまいました。
ZERO-Gカウルならばミツバの開き方のほうがカード抜きやすいはずなので、失敗したかも・・・。
これから買う方はお店で試してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/27 23:09
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