CLEVER LIGHT:クレバーライト

今度、SPA直入のサーキットランフェスタに参加させてもらいます。
サーキットを走っていると、電光掲示板にラップタイムが表示されるけど、誰のタイムか全然わかりません

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サーキット走行中、オーバーランして転倒！
ハンドルがモニター本体に接触して破損してしまいました。
時間があくと恐怖感の払拭することが大変ですが、注文後すぐに届き、本体のみをすぐに取替して、再度サーキットへ！
こころの傷が速攻で復旧できました。
センサー部分は既存のままなので、簡単に再設置できて素晴らしいと想います。

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サーキットでのラップタイム計測したく
購入しました。
やはりセンサー部分の取り付け場所と配線を
引っ張りこむのが大変でした。
実際にしっかりタイムが拾えるのかは検証していきます。

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サーキット走行の為に購入しました。
他の方々も書かれているとおり、センサー部分の
取りつけに戸惑います。
取りつけ場所、取りつけステーなどは手間が
掛かります。
それなりにバイクいじりが出来る人じゃないと
取りつけが厳しいかもです。

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【使用状況を教えてください】
サーキット
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおり
【取付けは難しかったですか？】
街乗り時はセンサー外したいので取り付け工夫必要
【使ってみていかがでしたか？】
センサー取り付けが面倒

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やはり、センサーの取り付け位置を探すのが難しい。
使用は問題なし。
現状ではボタン電池で運用していますが、電池を入れる際、とてつもなく蓋が固く、これ以上爪に力を掛けると壊れるんじゃないかと思うくらいでした。
また、本体ステーを折り曲げたら写真ように塗装がパラパラと剥がれました（笑）

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筑波1000で使用しましたが問題なく使用できました。
磁気式だから仕方ないのですが、センサーの取付が一番の悩みどころでした。
液晶が角度によっては見ずらかったりしますがコストパフォーマンスは最高です。

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某○APSHOT3に不具合が出たので買い換えました。
筑波サーキットのコース２０００で使用しています。

動作性は全く問題ありません。操作感も特に不満はありません。
本体はSHOTに比べ厚みがありますが、その他の寸法はほぼ同じです。

気になる点としたら、
・液晶パネルの文字が角度によってかなり見えにくくなるので、取付け角度の調整が必要なこと
・アタックインジケータがかなりまぶしいこと
位でしょうか。
当たり前ですが、インジケータはほぼ毎回赤ランプ点灯になるので少し萎えます。また、そもそもベストを出しているときはタイム自体も見ている余裕がないことがほとんどですので、ギミック程度に考えてよいと思います。
欲を言えば区間タイムも記録してほしいですが、そこまでできたらこの価格はあり得ないと思いますので、特に気にはしていません。

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GSX-R125でサーキット走行用に取り付け。
センサー取り付け場所を探すのに一苦労、リアサスリンク部周辺に取り付けてみたが反応するかちょっと不安です。
本体の厚みがまあまああるのでメーター周りも取り付け場所が制限されます。

他の方もコメントされてる通り付属マジックテープは弱目で量も足りないので買っておくことをお勧めします。
充電式なので便利、値段的には満足。

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サーキットを何度か走りに行くと自分が何秒ぐらいで走ってるのか気になりだし購入。
取り付けは電装系が触れる方なら余裕かと。
唯一悩むのはセンサーの位置。
バイクによってはセンサーをどこにつけるか非常に悩みます。
レーサーのアンダーカウル内はマフラーの熱でセンサーが変形してしまうので少し工夫が必要です。
がコスパもよく手軽にタイムがわかるので重宝しております。

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