セクターごとのタイムまでは計れないけど、遊びで使うには十分です。
ただ、電池だと持ちが悪いのでバッテリーから電源取った方が良いみたいです。

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本体共有で2台のバイク(GSX-R1000とRZ350R)にセンサーを付けて使用してます。
複数台のバイクでコースを走る人にはお勧めです。(有名なラップタイマーは高いので。)
筑波2000、袖ヶ浦フォレストで使いましたが、どちらも動作OKです。
スポーツランド山梨は非対応です。

トップブリッジの辺りに付けてますが、この位置だと走行中はとても見づらいので、メーターの近くに付けることをお勧めします。
バッテリー内蔵ですが、充電忘れやトラブルが嫌なので、シガソケから給電してます。

一点不具合がありました。
取説の指示通りの向きだとセンサーの誤動作が多かったので、90°ずらしたら解決しました。(GSX-R1000の方のみ。RZRの方は問題なし。)

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防水でないので、雨の日は、対策しての使用をおススメします。
あとは価格的に満足してます。最初にタイム計測されるには、良いかもしれません。

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商品が届いて早速取り付けしました。
付属のボタン電池ではなくてバッテリー直結で駆動させました。
電源はエンジンをかけてから入れるのでキーに連動させなくても良いかと思います。
説明にあるように地面から20センチ以下の位置です。

サーキットで試した所、不具合は全く感じられません。
誤差と思われるような数字もありません。

表示も大きく見やすいので使用するには十分です。
表示が大きく見やすいのですが本体も少し大きめかなと
思います。

とりあえず走る楽しさはアップしました。

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KSR2でレースする為に取付しました
ラップタイムを自分で確認したかったのでクロスモニターを取付てみました。
ベースは適当にアルミアングルで作成してそこへ両面テープで固定しました。
スイッチも押しやすくて文字も見やすいのでレース中でも使い勝手がよさそうです。

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取扱説明書はやや丁寧さに欠けますが、袖ヶ浦フォレストレースウェイはコースもプリセットされており問題なく使用できました。
写真では見にくいですが、液晶画面は走行中でも視認しやすいです。
ベストラップを更新するとカラーが変わるのでやる気が出ます。

付属ソフトのQRacingがMacに対応していないのが残念。

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NSR50に取付て使用しています
主に桶川スポーツランドで走行しています
反応が悪いと聞いておりましたが、自分が使用している限りでは全く問題なく使用出来ています
タイムがリアタイムに分かるのは練習するのには最適でとても満足しています

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サーキット走行のために購入しました。
電池式のため、面倒な配線もいらず、取付は簡単です。
ただ、センサーの取付位置に方向性があり、地面やタイヤからの距離など取付場所も制約されますので、どこに取り付けるか悩みましたが、サイドスタンドのステーに市販のステーを固定して写真の位置に取り付けました。
サーキットで何回か使用しましたが、確実に計測してくれますし、パソコンに取り込んで後で確認することもできます。
走行中は、メーターを読まなくても、ベストラップより遅いか早いかを、緑と赤のランプで教えてくれますし、何十秒の間は前のラップタイムを表示してくれますので見落とすこともありません。
価格の割に機能が充実していて、大変便利です。

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サーキット走行の最高速やラップタイムなどの分析用に使っています。

こういうと失礼かもしれませんが、思ったよりぜんぜん使えます。GPS精度も高くサーキットでは大活躍です。

ソフトを使えば、動画を見ながら解析が可能ですが、開始位置を合わせるのがなかなかシビアです。

難点は防水性がないこと。私はBT-Q1000eXの大きさに合わせえて他商品のパッケージを切り、かぶせることで対応しています。（完全防水は無理ですが）

デジスパイスの約半額であることを踏まえても、まあ良い買い物であったと思っています。

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簡単な知識があれば取り付けに問題は無いです。
電池でも12V 電源でも動くので使い勝手もいいです。
路面とすれすれにセンサーを付けないと作動しないかと思っていましたがそんなことも無く、しっかりバンク角が確保できました。
必要最低限の機能はあるのでCPも良いのではないでしょうか。

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