本当に効果があるのかはわからないけど、iPhone11が壊れてないからあるのでしょう。使用感でグラグラするというのはありますが、自分は気にならないですね。パーツ交換２年推奨とのことですがこれはちょっと短いね。

これまでRAMマウント（Xグリップ）を使っていましたが、スマホのカメラ保護のためバイブレーションダンパーを使いたかったので、こちらを使ってクアッドロックに変更しました。バーマウントベースとショートアームはそのまま流用しています。
Xグリップと比較してハンドル周りがスッキリして良いです。今までは使わないときは目立つのでアーム部分から外していましたが、これならつけっぱなしでも良さそうです（盗難対策は必要ですが）。
スマホの装着、取外しは、xグリップも十分楽でしたが、ワンタッチでとても楽です楽です。専用のスマホケースが必要なのと、ちょっと高いのが難点ですね。

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スマホを変えたのでスマホフォルダも買い換えました。台座は以前のスマホフォルダのを使いました。スマホを取り付ける際は慣れが必要ですが、しっかり固定出来ます。何度かツーリングに行きましたが、外れる等の問題は今のところありません。ハンドル周りがすっきりしたので、買って良かったと感じてます。只ベロの部分が青いので、車体に合わせて黒に変えようと思ってます。

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スマホを新しくしたので、スマホフォルダーも買い替えました。スマホにがっちり付きます。何度かツーリングに行きましたが、スマホから外れるなどの問題はありません。

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今のところiPhoneのカメラが壊れたりはないです。効果ありということ？

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スマホのカメラが壊れるとの事で購入したけど効果はよくわからないです。
とりあえずは今の所は壊れてません。

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純正クレドールにワンタッチ！スマホがナビや車両情報などの表示に早変わり。特にアナログ表示のメーターがデジタル表示に代わる所など機能満載です。しかし　複雑すぎて機能を使いこなすまで四苦八苦しました。GS系とRT系はコントローラーの使い方が違っており最初は戸惑いましたが・・・。慣れると気にならなくなりました。

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【使用状況を教えてください】
パニガーレV4のステムホールを使用して取り付け、180km程ツーリングしました。
スマホは、XPERIA1 iiiです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他の方のコメントので想像はしていたのですが、
もう少しコンパクトだと良いと感じました。

【使ってみていかがでしたか？】
アイドリングの振動でミラーが揺れる程なのですが、
スマホホルダーの振動の方が見て分かる程軽減されてました。
走行中も段差を乗り上げる時など揺れが軽減されているのが、
感じられました。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けの際にボルトを10Nmで締め付けが指定されているのですが、
抑える箇所を気を付けないと樹脂パーツが破損しそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較した商品はありません。

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街乗り、ツーリングともに使用しています。取り付けはハンドルの斜めに上がっている直線部分に取り付けました。メーターを見るのにも邪魔にならずにいい位置です。取り付けて500kmほど走りましたが落ちることもずれることもありません。SR400なのでそれなりの振動はありますが、今のところスマホも壊れることなく正常です。気になる方は耐震スペーサーを別途購入される方がいいかも。

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シリコンバンド付きで落ちるリスクをかなり減らせるのがいいです。取り付け、首振り角度の調整が工具がいるのが少し不便と感じます。

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