| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
価格の割に品質も良いと思います。出来ればボルトとワッシャもステンのブラックだと良かった。ステムホール内の傷防止で当り面にゴムが付いていると完璧でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
デイトナさんの商品だけに品質も良いと思います。私のバイクはオリジナルでセパレートタイプのハンドルで、その間隔にピッタリなサイズです。出来ればですがセンターの溶接がもう少し綺麗になっていれば、星5つでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
走行時ナビ、レーダー機器などを確認する時、できるだけ目線を下げたくないため、風防マウントナビゲーションブラケットなる物を購入し、機器類取付位置をスピードメーターより上部に設置した。使い勝手は良かったが振動がひどい。自作でアシストステーの柱を立て、つっかい棒としたが効果はなかった。他のユーザーさんの「まあ、耐えられる範囲」とのコメントがあったことから購入したが、機器類の故障が心配されるので、ETCのインジケータのみ残している。エンデュランス製に換装した結果は、視線が下がる以外は良好で振動も少ない。信号停止時などはフロントブレーキを軽く掛けると、振動はほぼ消えるためフロントサスペンションの影響があると思われる。タンデムが多いので、10cc程サスペンションオイルを加え、様子をみようと思っている。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
普通のマルチバーよりも質感が良いです。
ウィークポイントは他製品より値段がお高めな事。
バーの終端部も丸くなっておりデザインが丸めなカブに合いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
まず、手に取ると解りますが、重量感があり、品質は高いです。一度取り付けると脱落する事は無いと思う位良く出来ています。しかし…取り付けはやや骨が折れます。はじめ取り付ける前は「こんなの10分程度で取付完了するやろ!」っと思いましたが、普通に2時間掛りました(笑)フルカウルは整備性が悪いので、ある程度は覚悟していましたが…カウル類を取り外してやっととりつけられる事になるとは(笑)ロングタイプのヘキサゴンレンチは必須です。ショートタイプしか持っていなかったので、購入するまで取り付け出来ませんでした(笑)正直かなり手間なので、何か整備するついでに、取り付けした方が良いと思います。一度取り付けてしまうと、ガンガン乗り回してもビクともしないので、お勧めのバイクパーツです!(ネジロックは使用した方が良いと思います!)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
以前DAYTONAの同タイプの商品を使っていましたが
トップブリッジのフォーククランプボルトと共締めになるため、
そのトップブリッジを交換してしまい付けられなくなりました。
もう一つ、フォークを結構いじるのでそこのボルトと共締めという
こと自体が良くないとも思っていたので今回購入しました。
取付はブリッジ裏側のハンドルの回り止めのボルト穴を利用するのですが
ハンドルをカスタムしているので今回そこは使用しておりません。
取付剛性と耐振動性が少し不安でしたがバーを固定する両サイドステーが剛性があり
バー自体も重すぎるくらい重いので全く問題ありません。
DAYTONAと比較すると固定方法が違うというのが最大のメリットですが
デメリットは、重量が重いのと質感がバーの両サイドの化粧ナット分劣ります。
それくらいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
CRF250Lのハンドルブレースにつけました。今のところまわってしまう感じはないです。高いけど質感も良く便利な商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
本製品は2つ目です。前はメッキを購入して1年ほど使用しましたが、サビサビになってしまったので、今回はブラックを購入しました。
スマホホルダー、ドリンクホルダーを付けることが目的で、ミラーのところに取り付ける別の製品にしようかと思いましたが、今、ミラーにはショートバイザーを固定しているのであまり負荷をかけない方が良いかなと思い、また同じ商品しました。
取付は簡単で、5分もかかりませんでした。
走行時は、スマホを付けた状態のスマホホルダー、ペットボトルを入れたドリンクホルダーを付けていてもガタつかず安定しています。
ただ、スマホホルダーがスピードメーターと被って少し見えにくくなります。スマホホルダーがもう少し端に固定できように形状を改善していただけるとうれしいです。
あと値段ももう少し安くならないかなと思いますが、この商品は基本的には満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メーターカバーを外さなくても出来るとは、書いてるものの、さすがに、メーターカバーは外さないと、ねじがはめれないので、ねじとクリップを外したら、メーターのステーに穴があるので、そこに、ねじ締めするだけなので、難しかしくはないものの、狭いので、指がつりそうになった。
メータカバーは、ネジとクリップで止まってるだけだが、外す時にクリップが、両方とも壊れてしまった。まあ、ねじもあるので、問題ないが。ご注意を
まだ、何を付けるか決めてないので、何を付けようかなぁ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
アクションカメラの土台として使うために購入しました。
他にも拡張性が高そうで期待してましたが…
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりの品質です。細かい部分までよくデザインされていると感じました。
【取付けは難しかったですか?】
時計のベルトのようにワンタッチで装着が出来ます。
基本的にハンドルに使用していますが、バイク、自転車を問わず簡単に付け替え出来るので便利です。
【使ってみていかがでしたか?】
ネジ穴がM5サイズですが、絶妙に使いにくいです。
自転車用なので致し方ないのですが、バイクの拡張部品だとM6の方がありがたかったです。
【付属品はついていましたか?】
本体の他、滑り止めのゴムも付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
ネジ穴です。M6のラインアップがあれば良かったです。
▼バイク用のアダプターとしてはM6サイズのネジ穴かM8のネジ穴のタイプがあれば良かったと思います。
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