以前から左側にはデイトナのマルチマウントバーを付けていたのですが、、時計とナビの他にも取り付けたい物がまだあり、右側にもと思っていました。
しかしながら右にはマスターシリンダーの外付けタンクがあり、幸運にも、MADMAXさんからこちらの格安品を見つけ、更にショートなので何とかなるのではないかと購入してみました。
結果は大正解でした。
タンクにも、カウルにもギリギリながら、丁度良い感じです。
そこで左側から時計を移設し、更にカメラマウントまで取り付けできました。
しかもカメラの雲台がスクリーンの丁度面一位で露出する幸運にも恵まれました。
以前はサイドミラーのステーに無理やり取り付けしていましたが、
阿蘇の路面荒れのせいかマウントが破損したので、
今度の位置はそれも軽減できそうな気がします。
左が余裕ができたおかげで7インチのナビも取り付けできそうです。
製品の仕上げは、両端のキャップが若干仕上げが荒いものの、塗装もしっかりしている様です。
安全策を考え、私はクリアーのシャーシスプレーを吹いておきました。
取り付けも問題なさそうですが付属のボルトは錆びそうなので、ステンの手持ちと交換しました。
この価格で、これだけの効果があったので大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】SSにスマホ/カメラの固定用
【実際に使用してみてどうでしたか？】長さはベスト。スマホホルダ＋もう一式程度
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】バーホルダと共締めするだけ
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】特に無し
【期待外れだった点はありますか？】特に無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】バーホルダとセットで安くなりませんか？
【比較した商品はありますか？】同様な固定用具
【その他】複数台を同時装備する可能性が有りそうなら、バータイプは有りだと思う

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【何が購入の決め手になりましたか？】SSへのスマホ/カメラの固定用
【実際に使用してみてどうでしたか？】上手いこと思いついたもんだな
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】簡単/ボルトを締めるだけ
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ストラップを引っ掛けるフック的な物を用意すると良いかも
【期待外れだった点はありますか？】特に無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ボルトが黒で、価格が2／3ぐらいなら◎
【比較した商品はありますか？】同様の商品と自作費用

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スマホを固定する為に取り付けしました。スマホだけなので、この長さで十分。キーの抜き差しもストレスはありません。USBも一体になっているのも非常に魅力的でした。ただUSBキャップの開閉のコツが分からず、ちょっと開けにくいです。

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Ninja1000はセパハンのため、ハンドル周りにアクセサリを固定する場所がありません。
マウントステーはハンドルにステーをボルト締めすることでこの問題を解消してくれます。現在はサインハウスのパワーケーブルのみを取付してますが、まだ他の物を取り付けられるスペースは十分にあります。
価格も安く取付も簡単なので、良い商品です。

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キジマの商品マルチバーより安く使い勝手が良さそうなのでこちらを購入しました。
使ってみて問題なく又使い易くて良い。
シガー&USBの他、カメラ台座、スマホホルダーをつけられたので十分です。

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バイクを買い替えアクセサリーソケットも付けてさてナビ本体を付けようとして合わせてみたらハンドルには私のバイクのハンドルが通常の新円でなく少し変った形で付かない、さてどうしょうとあれこれ手持ちのものをあわせるも駄目ト・ホ・ホと悩んでたんですが、残りはミラー本体を利用してステーにつけるしかないと判断してウェビさんで購入し取り付けが完了できました。
左ミラー側を利用して取り付けました
１・左ミラーを外してステーを合わせる・・・少し径が小さかったんですが大幅な改造はなくうまく出来ました
２・ミラー本体にねじ山を傷つけないように慎重に締め付け。
３・後はミラーに位置を合わせて、締め付けました。
４・そのごナビステー（ウェビさんで購入して使用中のもの）本体を取り付け。
５・ナビステー本体が少し上下で隙間が有りますが大丈夫の様なのでこのまま行きます
６・ナビ本体を仮付けして、角度とも合わせて取り付け完了できました

以上簡単ですがインプレとして書かせて貰います

気になる点が少し有るんですが
自分のミラーピッチ（８．１０ｍｍ）を確認して購入するのが良いかと・・・大きな問題ななかったんですが

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私のバイク、ＧＳＲ２５０はセパレートハンドルの為、
バーハンドルのようにスマホホルダーやＵＳＢ電源を取り付ける事が出来ません。（画像１）

ミラーボルト取り付け、レバーホルダー取り付けのステムホール取り付けのマウントバーがありますが、
取り付け位置や難しさ（パーツを別に用意しないといけない）があり、探していたところ、
ステー部分に自由度があって、アルミ製ほど高価でないこの商品を見つけました。

ＰＣＸ、ＧＲＯＭ，マジェスティＳ用と記載されておりましたが、
「なんとかなるかな・・・」と思い、取り付け作業を行い、取り付けてみました。（画像２）
左側に別のマウントバーがありますが、ノーマルのままでも取り付けられると思います。

商品に入っているボルトがＭ６×３５ｍｍですが、ＧＳＲ２５０には長すぎるので、
ＧＳＲ２５０のハンドルレバーのボルト用にＭ６×３０ｍｍを２本用意するだけで取り付け出来ましたので
私の思っていた通りの位置にポータブルナビが取り付けられたので満足です。（画像３）

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ZX-6R '13に携帯ホルダーやUSB電源を取り付けるために購入。
ガソリンタンクを固定してあるボルトに共締めで取り付けました。ステーの長さ的にも取り付け位置的にも、ZX-6Rの場合これしかないんじゃないかというくらいピタリとはまります。
実際にホルダーや電源をつけてみると、少し下を向かないと見えないですが、逆にメーター周りは全く邪魔しないしすっきりした感じになりました。

ただ、ガソリンタンクの既存のボルトではホルダーを共締めするのに長さが足りなくなります。同梱のボルトも大きさが合わないので、別にガソリンタンクのボルト径で長めの物が必要になります。

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ミラークランプ型とは違って、トリシティのウィンドスクリーンのステーを利用するもの。ミラークランプ型はミラーの根元の見た目がよろしくないため、こちらを選択。

標準の、スクリーンを止めるボルトはプラスチック製だが、これに付属しているボルトは金属製なので絞めすぎに注意。

写真1枚目はMIDLANDのハンドルバーマウントとスマートフォンホルダーCH-01-Aをつけた状態のもの。クリアランスがあまりないため、工具を使用して取り付けるタイプのスマートフォンホルダーは難しいかも（写真2枚目）。
あとUSB電源もつけられそう。

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