【使用状況を教えてください】

大好きな愛車とのツーリングを彩るインカムですが、大切なSHOEIヘルメットに傷をつけたくない悩みは多く、直接のテープ貼り付けやクランプ固定に抵抗がある中で見つけたのがこのユニバーサルコムホルダーです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最初は少し割高感を感じたものの、ヘルメットの縁のゴムモール部分のカーブに隙間なくフィットする設計で評価が一変しました。取り付けはチークパッドを外し、シェルとライナーの隙間にベロ部分を差し込みます。付属の面ファスナーの強力な粘着力を活かすため、事前にパーツクリーナー等でシェル表面を徹底的に脱脂することが長持ちさせるコツとなります。

【取付けは難しかったですか？】
ヘルメットの塗装を直接傷つける心配がなくなるうえ、走行中の安定感や静粛性も向上し、高速道路でのグローブ越しの操作でも本体がぐらつくことはありません。不快な風切り音や微振動が減ることで、音楽や通話がクリアに聞こえ、長時間のライディングの疲労軽減にも繋がります。

【使ってみていかがでしたか？】
人によっては不要な場合もありますが、ヘルメットを痛めるリスクを防ぎ安定した運用ができる安心感を考えればコストパフォーマンスは悪くなく、SHOEIヘルメットの美しさを保ちたいライダーにおすすめのサポートパーツです。

【付属品はついていましたか？】

SHOEIのヘルメットにインカムを装着する際、多くのライダーが直面するのが本体への傷つきやテープの剥がれという問題ですが、このユニバーサルコムホルダーはその悩みを一気に解消してくれる非常に完成度の高い純正オプションパーツです。

【期待外れな点はありましたか？】

これまでは汎用のクリップで無理やりヘルメットの縁を挟み込んだり、高価なグラフィックモデルのシェルに直接強力な両面テープを貼り付けたりするしかなく、いつか剥がれて脱落するのではないかという不安や、ヘルメットを傷つけてしまうことへの心理的抵抗が常にありました。しかし、このホルダーを導入してからはそうしたストレスから完全に解放され、インカムの運用が劇的に快適になりました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回B+COM7X購入に伴い、J-Cruise3にどのような形で装着しようか考えていました。
サインハウスからのアナウンスでは、アタッチメントを使用しなくても付属のファスナーシールで取り付けできるとのこと！
私はヘルメットに直接テープ類を貼りたくないので、アタッチメント3を購入し取り付けることとしました。
商品説明では、J-Cruise3はBタイプのプレートを使用する旨が書かれていましたが、実際にAタイプBタイプ両方をセットし、J-Cruise3に仮り付けした状態でフィッティングを確認しました。

結果、案内とは違う「Aタイプ」を装着し7Xのクレードルを超強力両面テープで張り付けると、想定していた様な感じになったのでこれで使っていくこととしました。

アタッチメント3のフィッティングは専用品なのでヘルメットとの相性はバッチリですが、付属の両面テープは7Xのクレードルの形状と違うので、私は別途両面テープのシートを購入し貼り付けました。

こんな使い方が良いのかわかりませんが、私はとても気に入っています。
是非、サインハウスさんからアタッチメントを使用した装着も案内して欲しいと思います。

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中華インカム（Amison M10）に装着。
ヘルメットはNEOTEC2です。
音楽を聴くと低域がなくやたらシャカシャカと高音が耳障りでした。
装着したところ低域が聞こえるようになりました。
カナル型イヤホンでイヤーピースが自分の耳に合ってなかったり、
奥まで装着してなくて低域がスカスカだったのに、
合ったイヤーピースに替えたり奥まで入れたら改善したのに似てます。
ただ、耳に接触するので気になるかもしれません。
自分的には音楽がまともに聞こえるようになったので満足してます。
一度取り付けて調整のために取り外すときスピーカーパッドを押さえないと
パッドが確実に破れると思いますので、中央を指で押さえて少しづつ剥がしてください。
自分のパッドは見事に破れました。
値段がもうちょい安いといいですね。

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【使用状況を教えてください】
このカバーの最大の魅力は、ヘルメット本来の流麗なフォルムを一切崩さない完璧な一体感にある。GT-Air 3やNEOTEC 3、J-Cruise 3といった最新のSHOEI製ヘルメットには、専用のインカムシステムであるSRL3などが美しく収まるように最初から専用のベースが成形されている。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
インカムを装着していない状態のヘルメットは、このベース部分がむき出しになってしまい、見た目が損なわれるだけでなく風切り音の原因にもなる。そこでこのインターコムベースカバー2を装着すると、まるで最初から一つのシェルであったかのように表面が完全にフラットになる。

【取付けは難しかったですか？】
時速100キロメートルを超える高速道路でのクルージング時でも、このカバーがあるおかげで耳元に不快な風切り音が発生しない。隙間なく完全に密着しているため、風が巻き込まれるような感覚は皆無であり、SHOEIが誇る高い静粛性をそのまま体感できる。もしこのカバーを紛失したまま走行すれば、ベースの段差に走行風が当たり、確実に高音の不快な風切り音に悩まされることになるだろう。

【使ってみていかがでしたか？】
日常的な使用において、パーツの脱着のしやすさと固定の確実性は非常に重要である。インターコムベースカバー2の取り付けは至ってシンプルで、カバーの前側にある爪をヘルメット側のスリットに滑り込ませ、その後ろ側をカチッと音がするまでしっかりと押し込むだけで完了する。

【付属品はついていましたか？】
走行中に振動や風圧で外れてしまうのではないかという不安は一切ない。雨天時のライディングや、路面の荒れたガタガタ道を長時間走り続けた際にも、緩みやガタつきは微塵も発生しなかった。

【期待外れな点はありましたか？】
取り外す際は、ヘルメット購入時に付属してくる専用のサービスツールを必ず使用する。カバーの隙間にツールを正しく差し込み、テコの原理を利用して丁寧にツールを倒すことで、驚くほど滑らかに、そして安全にロックを解除して取り外すことができる。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
一方で、インカムの新調やヘルメットのメンテナンス、メーカーへの検品・修理依頼の際にはこのカバーを取り外す必要がある。この取り外し作業には少しばかりのコツと注意が必要となる。公式の取扱説明書や解説動画でも強調されている通り、カバーを素手で真下に引っ張って外そうとする行為は絶対に避けるべきである。強引に引っ張ると、固定している樹脂製の繊細な爪が簡単に白化したり、最悪の場合は折れて破損してしまったりする恐れがあるからだ。

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【使用状況を教えてください】
ヘルメットへの取り付けは非常にスムーズで、スピーカーの配線やマイクの配置も直感的に行えた。特にスピーカーの厚みが絶妙に抑えられており、耳の圧迫感がほとんどない。ヘルメットを被る際や長時間のライディングでも耳が痛くならないのは、旅の疲労度を大きく左右する重要なポイントである
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイク用インカムはグローブをはめた手で操作することが大前提となるが、DT-02のボタン配置とサイズ感は絶妙である。走行中に手元を見ることなく、指先の感覚だけで電源のオンオフや音量調整、通話の開始・終了が確実に行える。
【取付けは難しかったですか？】
クリック感もしっかりとしており、厚手の冬用グローブを着用していても「今、ボタンを押した」というフィードバックが明確に伝わってくる。操作ミスによって余計なストレスを感じることがないため、常に前方の道路状況に集中できるのが素晴らしい。

【使ってみていかがでしたか？】
圧倒的な音質の良さである。これまで同価格帯のインカムでは、スピードを上げると風切り音にかき消されて何を言っているのか聞き取れないことが多々あった。しかし、DT-02は独自のノイズキャンセリング機能が極めて優秀に働いている。
【付属品はついていましたか？】
時速80キロ以上の高速道路を走行している最中であっても、風切り音やマフラーの排気音がきれいにカットされ、まるで静かな部屋で通話しているかのように相手の声がクリアに耳に飛び込んでくる。こちらの声も相手に明瞭に届いているようで、大声を張り上げる必要が全くない。

【期待外れな点はありましたか？】
ソロツーリングのお供としての性能も一級品である。スマートフォンのナビゲーションアプリと接続して使用してみたが、音声案内が非常に滑らかに耳に入ってくる。音楽の再生クオリティも想像以上で、低音から高音までバランスよく響き、お気に入りのプレイリストを聴きながらのライディングは最高の贅沢へと変わる
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自分のB+COMと妻のB+COMを区別するためにトリコロールとホワイトと2個購入。
妻のは志摩リンレプリカですが、ほとんど違和感なく装着。
二人で喜んでます。(^^)

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自分のB+COMと妻のB+COMを区別するためにトリコロールとホワイトと2個購入。
自分のはAraiのRX-7Xカダローラリスタイルすが、ほとんど違和感なく装着。
二人で喜んでます。(^^)

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【使用状況を教えてください】
バイク用インカムのデイトナDT-01やDT-E1シリーズに対応するオプションパーツのコンパクトスピーカーをヘルメットに仕込んで実際に数ヶ月ほどツーリングで使い込んでみました。結論から言うと、これまで長時間のライディングでどうしても避けられなかった耳の痛みから完全に解放され、ヘルメットの脱ぎ着も驚くほどスムーズになる劇的な改善アイテムでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
多くのライダーが経験していると思いますが、インカムに標準で付属している高音質スピーカーは音圧や低音の響きが素晴らしい反面、どうしてもサイズが大きくて厚みがあります。外径が約40ミリで厚みが10ミリ以上ある標準仕様だと、スピーカーホールの浅いヘルメットやタイトなフィット感のスポーツ系フルフェイスでは、耳の軟骨や耳輪が常に圧迫されてしまいます

【取付けは難しかったですか？】
走り始めて1時間を過ぎたあたりからジンジンとした痛みが始まり、3時間を超える頃にはインカムの音声を聴くこと自体が苦痛になり、痛みのせいでライディングの集中力まで削がれることが多々ありました。
【使ってみていかがでしたか？】
内装を削ってスペースを作る加工も考えましたが、安全性を損なう恐れがあるため躊躇していた時に見つけたのがこの直径28ミリで厚みわずか6ミリという超小型設計のコンパクトスピーカーです。

【付属品はついていましたか？】
実際に届いた製品を手に取ってみると、その小ささと圧倒的な薄さに驚かされます。標準のパーツと並べて比べると一回り以上小さく、厚みに至っては約4ミリも削ぎ落とされています。私の使用しているヘルメットは耳元のスペースが狭く、標準スピーカーを貼るとチークパッドの端に乗り上げて少し浮くような状態でしたが、このコンパクトスピーカーに変えたところ、ホールの中にすっぽりと綺麗に収まりました。
【期待外れな点はありましたか？】
ヘルメットを被った瞬間の感覚はこれまでと全く異なります。いつもなら耳の頭がスピーカーの表面にペタッと触れる感触や、わずかに押しつぶされるような抵抗感があったのですが、それが一切なくなりました。耳の周りに十分な空気の層が残っているような開放感があり、左右に頭を振ってもチークパッドが自然に顔を包み込む本来のフィッティングが戻ってきました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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増設キットである！　フルフェイスと、写真のオープンメットとを持っている私は、どうしても必要なキットです。
ちょっとお値段が、あれですけど、もう必須ですので諦めました（笑）

そもそもこの新型の７Ｘ用ですので、マグネットでワンタッチ取り付けを実装出来ているので、これは使わない手はないですよね！

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まえのSB6XRのときもフェイスプレートを変えておりましたが、今回の7X EVO も交換してみました！
七宝、マシンがＶストローム２５０ＳＸのイエローカラーですので、黄色を使ってみました。

本体もさることながら、結構光沢感があり、ぬめッとした色の付け方で写真で見るよりきれいに見えますね。
まーコー言ったカスタマイズは、自己主張には楽しい材料となるので、みなさんもどうですか？
レッド・グレー・ホワイト・ブラッククローム・シッポウ・カモフラージュ・トリコロール・ホロサイバー・と
全８色展開だそうですので、付け替えて楽しめそうですね！！

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