約6年使用したDT-O1のバッテリーがそろそろ寿命なので、新型インカムRESOシリーズを購入しました。使い勝手としては専用アプリ対応なので、いちいちPC接続する必要がなく便利です。
メッシュ接続は周りでRESOシリーズ使用が居ないのでわかりませんが、音質はまぁまぁ良いと思います。
バッテリーはソロツーで音楽?ナビで丸2日は持ちます。
値段が高いのがネックですが、おおむね満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
まず手にして驚くのが、洗練された外観の美しさだ。全体がマットブラックで統一された高級感のある仕上がりで、派手な装飾を排した引き締まったデザインは、どんなヘルメットに合わせても抜群に格好良く馴染む。ヘルメットへの脱着には、定評のある特許取得のマグネット式エアマウントが採用されており、ベースに近づけるだけでパチンと強固に吸い付く。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カチッとはめるような面倒な位置合わせや力は一切不要で、グローブをはめたままでも片手で完璧に着脱できるのが本当に素晴らしい。走り出してすぐに感動したのは、新開発された大口径45mmのJBLスピーカーがもたらす圧倒的な音質である。

【使ってみていかがでしたか？】
ヘルメット内の限られた空間でありながら、まるで上質なヘッドホンで聴いているかのような深みのある低音と、クリアに突き抜ける高音のバランスが秀逸だ。高速道路を法定速度で巡航している最中であっても、風切り音に負けることなく、お気に入りの音楽やラジオの音声を隅々まくまでクリアに聞き取ることができる。
【注意すべきポイントを教えてください】
さらに専用アプリで選べるJBLのサウンドプロフィールによって、気分や楽曲に合わせて音響特性を最適化できる点も、音楽好きのライダーにはたまらないポイントだ。操作性についても、ライダーのストレスを徹底的に排除する工夫が満載されている。その筆頭が、新しく搭載されたオート電源オンオフ機能だ。

【他商品と比較してどうでしたか？】
内蔵されたセンサーがヘルメットの動きを感知し、ヘルメットを被る、あるいは持ち上げるだけで自動的にインカムの電源が入る。目的地に到着してヘルメットを脱いで置いておけば、しばらくして自動で電源が切れるため、インカムの電源を切り忘れて翌朝にバッテリーが空になっているという、ライダーなら誰もが一度は経験する悲劇を完全に防いでくれる。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
バッテリーの持ち自体も公称で13時間と非常にタフだが、この自動管理のおかげで実質的な電池の寿命はさらに長く感じられる。走行中にボイスコマンドを使う際も、特別なボタン操作をすることなく自然に話しかけるだけで、音楽の再生や停止、音量調整、電話の受発信がスムーズに行えるため、常にハンドルから手を離さずに運転に集中できるのも安全面で非常に大きなメリットだ。

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所有している３つのヘルメットに使用。

アタッチメント部は基本的に両面テープ貼り付けが嫌なのでクリップで装着したかったが、付属のゴツいクリップで何の加工もしないで装着出来たのはKABUTOのKAMUI ３だけだった。
SHOEIのZ-8はSHOEIのアフターパーツであるインターコムホルダーを装着してクリップで取り付け。LS２のDRAGONにいたってはクリップが帽体の奥まで押し込めず、仕方なく両面テープ貼り付け。クリップの形状がもう少しコンパクトなら適合性も高かったかも。
配線も頑丈そうだが取り回しの自由度が制限される場面あり。

操作方法は、他に所持しているビーコムのSB6XやLEXINのB4FMと少し違い、直感的操作が上手くいかず説明書を熟読しないと走行中に誤操作で音楽も途中で中断と使い始めは手こずりました。
基本的操作はだいたい頭の中に叩き込んで、ようやく会話と音楽再生は問題なくなりました。しかし、ラジオは基本的にアプリからチャンネル選択など本体だけで完結とはいかないのが不満点。
SiriやGoogleアシストのようなMIDLANDオリジナルのマイクコマンドはなかなか認識せず、殆ど活用出来ません。

と不満点を先に述べましたが、良いところも色々あります。
まず、音質は360°オーディオに対応しているだけあり、空間的再生を感じます。低音もそこそこ奏でますが走行中は風切り音で高音をメインに聴き取る感じではありますが。

電源のオンオフはボタン2個同時押しだが反応良く不自由は感じません。そして、マグネットによる脱着なので取り外しが簡単で、ヘルメットから離れるときは盗難防止の為の取り外しもスムーズ。

他のインカムを経験していなく、本製品がインカム初めての人なら先入観なく、操作方法で混乱することもないかもなのでインカム初心者には現行のインカムのなかで選択肢に入れるのは十分良いと思います。
低価格で同じようなメッシュ対応の中華インカムもありますが、高価格帯のインカムとの違いは主にアフターサービスだと自分は思ってます。例えば、バッテリーや不具合な基盤交換だったり、一つ一つのパーツを購入出来る品揃え等。アプリがあるかの違いも今では昔の話で、中華インカムでもアプリ対応インカムは幾つか販売されているので。
なので、不具合になったら使い捨ての低価格インカムより永く使用できるのもアドバンテージだと思います。

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【使用状況を教えてください】

まず箱を開けて手に取ったとき、想像以上にコンパクトで引き締まったデザインという印象を受けました。流線型のシルエットはフルフェイスヘルメットのサイドに綺麗に馴染み、高速道路を走っている最中も風切り音が気になるようなことはありません。グローブをはめた手での操作性も良く、ボタンの配置が分かりやすいため、走行中に手探りで音量を調節したり通話を開始したりするのもスムーズに行えました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

一番驚かされたのはバッテリーの持ちです。1,000mAhの大容量バッテリーを搭載しているという仕様通り、朝から夕方までナビの音声を流し続け、合間に仲間とのインカム通話を行ってもバッテリー残量にかなりの余裕がありました。一泊二日のツーリングであれば、途中で充電を挟まなくても目的地まで問題なく使い切ることができます。スマホとのBluetoothペアリングも非常に早く、一度登録してしまえば次回からは電源を入れるだけで瞬時に接続されるため、出発前のストレスがありません。

【使ってみていかがでしたか？】

音質に関しては、走行中のロードノイズや風の音に負けないパワフルさがあります。高出力なスピーカーが採用されているためか、低音がしっかり響き、音楽のボーカルやナビの音声案内が頭の中にクリアに通ります。通話時にもCVCノイズキャンセリングチップが効いているおかげで、相手側の排気音や風切り音が大幅にカットされ、お互いに大声を出すことなく自然なトーンで会話を続けることができました。

【注意すべきポイントを教えてください】

4人までの同時通話に対応しており、最大通信距離1,000mという性能も、マスツーリングにおいて十分な実用性を発揮します。車間距離が少し開いて見通しの悪いワインディングに入った際でも、音声が途切れたり雑音が入ったりすることなく、クリアなつながりを維持できました。さらに他社製インカムとの接続手順もシンプルで、ユニバーサルペアリングによる他ブランドの機器との同期もスムーズに完了しました。

【他商品と比較してどうでしたか？】

防水性能はIP67規格を備えているため、ツーリングの途中で突然激しい雨に見舞われた際も、慌てて取り外す必要がなく、そのまま使い続けられる安心感があります。ベースプレートやマイクの配線キットもフルフェイス用とオープンフェイス用の2種類が同梱されており、手持ちのヘルメットに合わせて柔軟に取り付けられる点も親切です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

高級なハイエンドモデルに比べると価格が手頃でありながら、インカムに求められる基本性能が極めて高い次元でまとまっています。これからインカムを初めて導入するライダーはもちろん、バッテリー持ちや操作性を重視するベテランライダーにとっても、長く付き合える確かなクオリティを持った一台だと実感しました。

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サイン・ハウスの新型インカム「B+COM 7X EVO」を実際に使用してみました。

まず便利だと感じたのは、マグネット式で本体を簡単に脱着できる点です。ヘルメットへの取り付け・取り外しがスムーズで、使い終わった後の充電や保管もしやすく、日常的に使うインカムとしてかなり扱いやすい印象でした。

音質についてはかなり満足度が高いです。パイオニアとの協業で音響チューニングされているだけあり、音楽再生時のクリアさや聞き取りやすさは非常に良好でした。走行中でも音が埋もれにくく、インカムとしてだけでなく、ツーリング中に音楽を楽しむ用途でも十分に魅力を感じられます。

取り付け面も好印象でした。配線コネクターがしっかりしていて、走行中に外れてしまうような不安はあまり感じません。取り付け動画や説明書も分かりやすく、初めて取り付ける人でも比較的スムーズに作業できると思います。また、クッションなどを使ってスピーカー位置を調整できるため、ヘルメットや耳の位置に合わせて聞こえ方を調整できる点も良かったです。

一方で、気になった点としては、私の使用環境では専用アプリ「B+FLEX APP」との接続がスムーズにいかない場面があったことです。また、他の7Xとメッシュ通信を行う際にも、接続に少し手間取ることがありました。実際の使用感としては、今後のアップデートでさらに安定してくれることに期待したいです。

全体としては、ハード面の完成度、特に音質・取り付けやすさ・脱着のしやすさは非常に満足度が高いインカムだと感じました。アプリ連携やメッシュ通信の安定性については今後のアップデートに期待したい部分ですが、ツーリング中の音楽再生や基本的なインカム用途を重視する方には、かなり魅力的なモデルだと思います。

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【使用状況を教えてください】
箱を開けてヘルメットに取り付ける段階で、ベースマウントの設計に感心しました。このモデルにはマグネットマウントが採用されており、本体をマウントに近づけるだけでカチッと強力に吸い付くように固定されます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
出発前や休憩時にグローブを着けたままでも、手元を見ずに一瞬で本体を着脱できるようになりました。走行中の振動や高速道路での風圧でもガタつくことは一切なく、非常に強固にホールドされています。配線類もしっかりとした作りで、ヘルメットの内装裏にきれいに収まりました。

【取付けは難しかったですか？】
イタリアの老舗音響メーカーであるRCF社が監修したプレミアムサウンドスピーカーの音質です。これまでのバイク用インカムのスピーカーは、高音がシャカシャカと耳に刺さったり、低音がスカスカだったりすることが多かったのですが、このスピーカーは全く別物でした。

【使ってみていかがでしたか？】
ヘルメットの内部全体に音が立体的に広がり、まるでライブ会場や静かな部屋で上質なヘッドホンを聴いているかのような奥行きを感じます。Amazon Musicなどの空間オーディオ対応楽曲を再生すると、音が左右や頭上を回り込むように聴こえ、いつもの通勤路や見慣れたソロツーリングの景色が新鮮に感じられるほど音楽に没頭できました。

【付属品はついていましたか？】
40mmサイズのスピーカーですが、絶妙に薄型化されているため、耳が圧迫されて痛くなるトラブルから完全に解放された点も長距離ライダーとしては嬉しいポイントです。フルフェイスを被って高速道路を法定速度で巡航している際も、風切り音に負けることなくボーカルの歌声やスマートフォンのナビ音声がくっきりと鼓膜に届きます。

【期待外れな点はありましたか？】
従来モデルにあった複雑なモード切り替えが廃止され、システムが大幅に刷新されたことで格段に使いやすくなりました。本体にある5つのボタンはそれぞれエッジが効いた形状でしっかりとした突起があるため、冬用の厚手のグローブをはめた状態でも指先の感覚だけで位置を迷わずに判別できます。
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ミッドランドインカムに興味が出たため2個購入した。今までのインカム所有歴は、デイトナDT-01→ビーコムワン→ビーコム6XR+Exp-01→ミッドランドR1mesh(2台)→ミッドランドR1adv(2台)。現在はビーコムとミッドランドを所有している。今回のレビューはR1advをx仕様にアップデートしているものとなる。

【スマートフォン音質】
R1advを購入してから使用しているが、ミッドランドインカムの音質はビーコム6XR+Exp-01よりも優れていると感じる。R1meshでは音楽再生時にか"ジジッ"というポップ音が定期的に発生することが気になるが、R1advではポップ音がまったく無く音質的な不満はまったく無い。

【ミッドランド接続と通話音質】
ミッドランド同士の接続は初回繋げれば、次からは1秒ほどで繋がり失敗は一度もない。走行時の音質はノイズ低減と音量調整の効果によりビーコム6XRよりも聞きやすく感じる。

【他社接続】
ミッドランドインカムとビーコムを他社接続した。一度接続するとミッドランドインカムに情報が記憶されるため、それ以降はボタン2回タップすると自動で簡単に接続できる。これは今まで他社接続を試した中で最も簡単で安定しており、ミッドランドインカムを選ぶ理由になると感じる。

【総合評価】
マグネットマウントはとても取り付けやすく安定している。本体の質感も良く、大きさはコンパクトで、見た目も優れている。ミッドランド同士と他社接続も良い。全員でミッドランドに統一しても良いレベルと感じる。私がミッドランドで最も好きなのは新製品を出しても過去製品を切り捨てない企業姿勢。過去製品をアップデートした新製品を出した際は、過去製品にバージョンアップパッチを発信して同等性能にしてくれている。今回のR1advもx仕様にアップデートしてとても使い勝手が良くなった。某S社 Bモデルのように新製品と過去製品との互換性を毎回無くす企業には付いていけないので、私はミッドランドを支持して使っていきたいと感じている。

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R1 MESH 65周年限定で1.7万円だったので2個購入した。今までのインカム所有歴は、デイトナDT-01→ビーコムワン→ビーコム6XR+Exp-01→ミッドランドR1mesh(2台)→ミッドランドR1adv(2台)。現在はビーコムとミッドランドを所有している。

【スマートフォン音質】
R1meshを購入して使用しているが、ミッドランドインカムの音質はビーコム6XR+Exp-01よりも優れていると感じる。ただし音楽再生時にか"ジジッ"というポップ音が定期的にするのでそれが少々気になる。R1advはポップ音がまったく無いので今後のアップデートを期待したい。

【メッシュ接続と通話音質】
メッシュ接続は1秒ほどで繋がり失敗は一度もない。走行時の音質はノイズ低減と音量調整の効果によりビーコム6XRよりも聞きやすく優れていると感じる。

【他社接続】
ミッドランドインカムとビーコムを他社接続した。一度接続するとミッドランドインカムに情報が記憶されるため、それ以降はボタン2回タップすると自動で簡単に接続できる。これは今まで他社接続を試した中で最も簡単で安定しており、ミッドランドインカムを選ぶ理由になると感じる。

【総合評価】
マグネットマウントはとても取り付けやすく安定している。本体の質感も良く、大きさはコンパクトで、見た目も優れている。メッシュ接続と他社接続も良い。全員でミッドランドに統一しても良いレベルと感じる。私がミッドランドで最も好きなのは新製品を出しても過去製品を切り捨てない企業姿勢。過去製品をアップデートした新製品を出した際は、過去製品にバージョンアップをして同等にしてくれている。R1advもx仕様にアップデートしてとても使い勝手が良くなった。某S社 Bモデルのように新製品と過去製品との互換性を毎回無くす企業には付いていけないので、私はミッドランドを支持して使っていきたいと感じている。

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最初セナのJ30が欲しかったがWebikeで取扱ってなく
たまたまMIDLANDのキャンペーンで安売りしてたから購入したが
他社のインカムも接続出来るので結果的にこっちで良かった
初インカムなので音質等他と比べようがないが自分の古いヘルメットでも制限速度プラス10キロの走行でも充分聞きとれたので充分かな
基本ソロなのでナビと音楽が聞けるだけで満足

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一個目を購入したときにレビューしましたが、二個目を購入して新たに感じたこともありました。

二個目を購入した理由としては、所有している他のヘルメットにも本製品を使用したくて。
当初、二個目購入しようと思い立ったときには在庫切れになっていたので、本体だけ無いアクセサリーフルセットを購入。手元に届いた頃に在庫復活していたので、返品して再度買い直そうとしましたが、ポイントと返金処理が終わったタイミングではまた在庫切れに……。そこからしばらく在庫復活を待っていましたが、無さそうなので大手バイク量販店で65thモデルを手に入れました。

前回のレビュー時にはSHOEIのZ8にクリップ取り付けしようとしたらダイレクトに取り付けられなく、アフターパーツのUNIVERSAL COM HOLDERでマウントしたことを述べました。
今回、取り付けたのはKABUTOのKAMUI 3。このヘルメットにはダイレクトにクリップを噛ますことが問題なく出来ました。

そして、一個目を取り付けて音楽を聴いたときに気になったのが、不定期にﾌﾟﾂｯ、ﾌﾟﾂｯという異音がスピーカーに入り気になっていましたが、二個目でも異音が混ざりました。ネットで調べてみるとノイズキャンセリング機能（ノイズゲート）の問題の可能性があるらしく、デフォルト仕様みたいです。
しばらく音楽を聴き続けると頻度が少なくなったので、使い込むと改善されるのかも？エイジングみたいなもんですかね。

初見では取り付けに少し面倒さを感じましたが、2回目の取り付けはスムーズでした。わかってしまえば取り付けは非常に簡単でした。

スマホで操作するアプリも前回のレビューではビーコムのほうが勝っていると述べたが、使い込んでいくとビーコムより調整機能も多く、使い勝手が良いことに気付いた。

音響に関してはヘルメットの種類で感じ方が違うのも実感。
KAMUI 3はZ8に比べサンシェードがある分、内装頭頂部などに空間があるのか聞こえ方が違った。音楽サブスクの360度オーディオ対応の楽曲では、ヘルメット頭頂部に沿って左右に音が流れるような体験も出来ました。

もし、65th価格で手に入れることが出来るなら、数千円多く払ってもアクセサリーフルセットを購入して他のヘルメットにも増設するより本体キットの購入をお勧めします。
自分はもう一つの本体は控えにして、宿泊ツーリングのような長時間使用の際に充電しなくても付け替えて連続使用したり、一個目が不具合になって修理に出すことがあったときに使用する保管用にします。

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