初めてだと、取り付けの際に内張りをはがして線を通したりいろいろ大変かもしれませんが、イヤホンと違い耳が痛くならず、バッテリーの持ちもよく、サウンドも悪くありません。買ってよかったと思います。

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Bcom SB5Xからの買い替えです。家族とタンデムする機会が増えたので、古いSB5Xをタンデム用にまわそうと計画し購入しました。
メッシュ対応の上位機種EDGEにするか悩みましたが、ソロツーがメインで、時々タンデム、少人数ツーリング主体の私にとっては十分な機能です。また、SENAの新型とも悩みましたが、最終的にはコストや性能、スマホアプリの使いやすさなど、トータルバランスが良いこちらの製品に決定しました。

【音質について】
走りながら音楽を聴くのが好きな私にとって、音質がいちばんのポイントでした。初めて使った時には音の良さに驚きました。
色々なジャンルの曲を試聴してみましたが、いずれもかなりバランスが良いように感じます。

以前使っていたBcom SB5X（高音質スピーカーに換装済み）もヘルメットのインカムとして考えれば、充分「いい音」でしたが、JBLのスピーカーは伊達じゃないですね。音の解像度のレベルが格段に上がったように思いました。
音響機器メーカーのミドルスペックヘッドフォンと同等なイメージでしょうか。（音質は人によって感じ方が違うので、違う意見の方もいらっしゃると思いますが、そこはご容赦下さい）

【インカム通話について】
実は仲間内にカルドユーザがいないので、同メーカー同士での通話は試していません。
タンデム用にしたBcom SB5Xに接続していますが、カルド本体とペアリングさせ問題なく使用できています。
早速タンデムで試してみましたが、bcom同士での接続時と比べても遜色ないように感じます。
スマホアプリ本体操作どちらとも、一度設定すれば呼び出しも簡単なので重宝しています。

【音声認識について】
音声認識で操作ができるので、片手運転でインカム操作という場面が格段に減りました。
安全運転という面でも満足しています。認識の感度も、時々反応しないことがあるくらいで、十分なレベルかと思います。

【操作・設定について】
それよりも、SB5Xでは面倒だった本体操作での設定が、スマホアプリでできるためストレスに感じません。
ツーリング仲間がBcom Oneユーザですが、Bcomアプリのユーザインターフェースよりも、カルドの方がシンプルでわかりやすく優れているように感じました。

【インカムの配線について】
AraiのRX-7Xに装着していますが、カルド製品の特徴はスピーカー側はステレオミニジャックを使っているところで、これをメット内に仕込むのに苦労しました。ヘルメットのメーカーによっては配線の取り回しなどで、このミニジャックに苦労する場合があるかもしれません。

【総合的に】
今回はシングルパックでの購入で、まだカルド同士での通話は試せていないのですが、音質や操作性など非常に気に入っております。タンデム用のBcom SB5Xも今後カルド製品へ買い換えようと思っています。
世間ではbcomユーザーが多いので、「インカム選びで悩んだらbcom」で間違いないようにも思いますが、私のように「音楽メイン、インカム時々」という使い方が多い方は、こちらの機種も選択肢に入れても良いかと思います。

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インターフォンF5無印からの変更です。ナビがホンダナビゲーションG3（ZUMO660）とMOTO GPS RADAR LCDとのペアリングでソロツーリングで使用しました。F5ではナビで音楽を再生すると再生がブツ切れになったりモノラル再生のようになったりと接続が不安定でストレスが溜まったのでこちらにした所とても安定しています。
レーダー割り込み後の復帰も問題がありません。音質もこちらの方がよいです。ただたまに認識しない時があります。
電源をいれる順番は20S→ナビ→レーダーが正解のようです。
オーディオマルチタスク機能はあくまでインカム音声と他音声でナビとレーダーではどちらか一方だけ聞こえます。
インカム機能はまだ使っていない為判りません。悪い点としては機能が多い分使い方が複雑です。使いながら覚えたいと思います。
又、J-FORCE 4に取り付けたのですがスピーカーが音質のためか大きく厚いため耳裏の窪みに上手く収まらず耳が痛いです。調整が必要です。

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他社インカムと比較し通信距離が最も長くユニバーサルインターコム機能で繋げられる台数が一番多いため購入に至りました。

良い点として挙げられるのは、前述の通り直線距離にして2kmまで通信可能であること、PCと繋いでファームウェアのアップデートが行え将来的に不具合解消や機能の充実に期待できることです。

悪い点としては、部品点数が多く説明書もヘルメットにクランプで挟みこめとしか記載されていないため部品点数も多く取り付けに難儀しました。またファームウェアの更新とラジオなどの詳細な設定にPCが必要でPCを持っていない友人は困り果てていました。価格もシングル・デュアル共に他社よりも頭一つ抜きん出た高額です。

所感としましてまず本体のデザインが他社よりもカッコよくどのようなヘルメットにも合わせやすい、マイクも三種類付属しておりどのようなヘルメットの形状にも取り付け可能な点はとても良心的。しかし説明書は操作説明は充実しているものの取り付けに関する説明が不十分に思います。個人ブログの所有者の取り付け例を見ながらの作業となりました。そういった意味で取り付けの難易度はかなり高めと言えるでしょう。

オススメのポイントはユニバーサルインターコム機能による他メーカーのインカムとも通話できること、同時通話台数が8台と現行インカムでは他社の追従を許さない点、省電力化されたBluetooth4.0規格に対応しているためこれだけ多機能にも関わらず他社のフラッグシップモデルと同等あるいはそれ以上の待機・通話時間を誇り、音声品質も数年前の国内モデルよりグンと上がっていますので初のインカム購入やインカムの買い替え検討中の方でこの金額が許容できる方は買っても良いといえます。お値段以上の価値はあります。私も買ってよかったと思っています。

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友人と共同購入し、4回ほどツーリング使用してのインプレッションです。

購入動機としては
(1)「POWER SYSTEM 5V6A ベースキット」を利用している為、サインハウス製で統一したかった
(2)操作ボタンが少なく、他社製よりも安全に走行中の操作が行えそうだと感じた
(3)通信距離(最大1.4km)、音楽再生時間(18h)、BT対応種類の豊富さ等、ユーザビリティがよさそう
が主な理由です。

実際使ってみた感想としては
・操作が直感的にでき、ナビ割込みと僚機とのリペアリングもスムーズ！
・音楽再生の音質が非常にいい！
・自動車専用道路でも会話がクリアに聞こえ、相当距離が離れない限りブツブツ音は皆無！
・標準スピーカーの素性がよい

一番特筆すべきはバッテリーライフで、1泊2日のソロツーリングにて1日目6時間、2日目8時間の計14時間、その後に友人と走りに行って2.5時間ほどペアリングで使用しましたが、この時点でLED赤青警告(まもなく要充電だがまだ使用可能)の状態でした。
iPhoneからの音楽再生だと音量が少々小さい為、音量を常に大きめにして再生していてこの結果です。
間違いなくカタログスペック以上のロングライフを発揮してくれるでしょう。

防水性については雨も経験しましたが、キャップの確実な固定などの使用上の注意を守る限り問題はないでしょう。

カバーも前機種のものが使えるので、写真の通りカスタマイズ可能です。

難点としましては、メットに装着したままメットの手入れを行っていた時、勝手に電源が入りボタンが押しっぱなしになっていたようで、短縮ダイヤルで電話がかかってしまっていました(相手から「イタ電かよ！」と突っ込まれた(笑))。
リダイヤル機能の機能ON/OFF設定が欲しいところです。

手入れは外してやれよと言われかねませんが…(汗)

あと蛇足になりますが希望ということで。
ヘルメットに付ける以外の取付方法と配線手段があればいいなと思います。
例として、胸ポケに本体を取付け、マイクとスピーカの配線を1本化し、マイクインスピーカとする、など。
メットに付けるのは利便性はよいですが、風切り音やメットをバイクに気軽に放置できない要因になりますので。
ご参考までに…

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MIDLAND CLASS-2 Bluetooth　インカム BT-X1をWebikeさんの好意で全国モニターに選ばれました。
シングルパックですので使い方はi-Phone5Sに繋いでの電話の送受信、音楽を聞いて、アプリのRadikoでラジオを聴いております。
i-Phone5SのSiri機能の延長みたいな感じです。
ですがノイズキャンセル機能や、速度を上げた時に風きり音が大きくなった時に音量も自動に上がり値段の割りに機能にはビックリです。
ただスピーカーはそれなり、あとヘルメットからの貼り出しがあり風切り音が大幅に増えます。
自分のヘルメットがフリップアップタイプのNEOTECなのでマイクの着ける位置が難しいです。今はフルフェイス用のマイクを取り付けておりますがコードが微妙に配置が難しいです。
ラジオ機能を使うなら最上級のBT-NEXTが御勧めです。
ですが…自分はモニターで頂いているので大満足です！
あと別でBT REMOTEを買い足しました。冬のグローブだとボタンが分かりずらいです。
取扱説明書が雑で、マイクの位置にしても本体の取り付けにしても勘が頼りです（笑）

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フルフェイスにはかなりおすすめです。
つけっぱなしでも全く違和感ないです。
通信も問題なし、スマホとの接続も問題なし、音楽も比較的高音質で聞けます。
SMH10も持っていましたがそれより音質は向上しています。
中高音域が張り出した感じなので、音楽プレイヤーのイコライザーで少し下げてやると落ち着いた音質でかなりいい音で聴けると思います。わざわざ高い金だしてB+COMを音質重視で買う必要はないでしょう。野外で聴くには満足できる音質です。
バッテリー持続時間は8時間ですが、SMH10Rの大きなメリットとしてバッテリーが別ということがあります。
別途オプションバッテリーを買えばかなり余裕ですし、マイクロUSBで充電も可能です。
バッテリーがへたっても本体ごと買い換えたり修理に出す必要もありません。

ごっついウインタグローブをしての操作にやや不安がありますがそれ以外はかなり満足しています。

後はファームウェアの更新が他社と比較してかなり頻繁なメーカーなので将来性も期待できます。

このメーカーの国が気になる方は多いかと思いますがいいものはいい、ということで割り切って使っています。

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取り付けはヘルメットにもよると思いますがスピーカーの取り付け（セッティング）に時間がかかりました。
会話自体は問題なくできます。（法定速度内での使用）　音楽も聞けるので会話がなくても退屈しなくて良かったです。

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これから夏になり、タンデムする機会も増えるためインカムを購入しようと色々と探していたところ、この商品を見つけました。
レビューを見ると、なかなか評判はいいようですね。

メットへの取り付けは20分くらい格闘しました。スピーカーの位置を耳の位置に合うように調整をしたので時間がかかりました。
スピーカーの位置がずれていると走行時にほとんど聞こえませんでした。

取り付け後、タンデムで会話をしてみましたが、とてもいいです、これ。走行中に話ができるのは本当にいいですね。まぁ、有線なのでいかんせんコードが邪魔ですが、お手頃価格で会話ができると思うと買って良かったです。ちなみにオーディオ端子もついているので、別途接続ケーブル(百円ショップで購入しました)を用意すれば、iPodも接続できるので音楽も聞くことができました。

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セールで25%offということで、以前から欲していたコミュニケーションツールを、半ば衝動買いに近い形で購入に至りました。

思っていた以上に小さくて、軽い!!
これにはびっくりしました。


早速ヘルメット3つにスピーカー＆マイクを装着しました。
(ヘルメットはSHOEIのX-9と古いジェットタイプ、Arai.アストロIQです)
全般として、他のインプレッションにもある通り、ケーブルが長くてわずらわしかったです。
また、スピーカーを固定するためのベルクロについた両面テープが弱く、簡単に剥がれ、位置も何度も脱いだり被ったりを繰り返しました(これは仕方ない)
しかし、どのヘルメットも装着後はスピーカーも気にならず、音もクリアです。

X-9についてはスピーカーの向きを工夫し、内装をはずしながら取り回せば巧く収まりました。右スピーカーとの接続部が太いので悩みましたが、後頭部の内装奥に巧く入りました。
ただ本体から出るケーブルをスッキリさせるため、チークパッドのプラスチック部分を一部カットしました。(ヘルメットの機能としては全く問題ありません)

ジェットタイプは古いこともあり内装は取れなかったので、内装の布を一部カッターで切り、そこから各ケーブルを通し、あとは内装の裏に収めております。

アストロについては、内装が全てとれないので悩みました。
スピーカーも両面テープは使用せず、収まりの良いとこに置いてあるだけです(笑)
ただ、隙間が多いので、内装を外さなくてもケーブルは隠れます。加工は必要ありませんでした。


実際に使用しみたところ(ちょっと試したぐらいですが)、見える範囲ではかなり遠くまで届くようです。
しかし、丘の向こうに行ってしまったりして、見通しが利かなくなると、途端に通信距離が短くなるようです。ノイズが入り、最終的には切断されました。
切断されると自動復帰はせず、再度接続するための操作が必要になりました。

しかし、走ってる時は会話も弾み、思っていた以上に楽しくなります！
互いの注意喚起だけでなく、雑談にも花が咲きます(笑)
コミュニケーションツールは初めての購入になりましたが、ものすごく良いものですよ。

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