先日、3日間で約1000km程度のツーリングに行き、その際に使いました。

1。良い点
・高速でも普通に使えます。

・パナソニックのアルカリ乾電池「エボルタ」を使用したところ、カタログスペック通り8時間以上の連続通話が可能でした（いわゆる「金パナ」だと、5時間程度。）

・3日間豪雨に打たれたが、雨天高速での使用でも壊れなかった（個体差はあると思います）。

2。気になる点
・スピーカー音が小さい。

・自動電源on/off機能は反応が悪くて使い物にならない（→連続通話モード推奨）。

・ボタン1つで自動電源on/offモードに切り替わってしまう。また、外見上、モードが切り替わったことに気が付きにくい。モードが切り替わったことに気づかず、また、自動電源on/offモードの反応が悪いことも相俟って通信がほぼ途絶えてしまったことが、3日間で3回ほどありました。

・通話者間に車が入り込むと、音質が極端に悪化する。

3。総評
・上記2の気になる点は、許容範囲内かと思われます。
・安い割にはかなり使える。
・旅が更に楽しくなります。

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　ナビ音声と音楽を聴くだけならなんら支障はありません。
　操作も3ボタンだけで難しいこともありませんでした。ただ、付属のスピーカーの質は、値段相応でナビだけななら問題ありませんが、音楽を聞くならスピーカーを変えるほうがいいと思います。（実際私は別のスピーカーをヘルメットに仕込んでいます。）
　防水であり、雨の中でもナビ音声が聞けて迷わないで、目的地に到着できます。
　さらに単4電池1本というお手軽さであり、（私は電源操作を何度かしたことにより電池が消耗したのか）最大8時間はもつと思います。充電式なら切れたらそれまでですが、予備の電池1本でまた使えますよ

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アライRX7-RR5に取り付けました。
他メーカーと比べて性能、使い勝手、価格を考え購入しました。
コストパフォーマンスに優れています。
スピーカーが他メーカー品より薄型で、耳当たりも悪くなく、ヘルメットのインナー交換も無く使用できました。これから購入検討される方にお勧めできます。
ただし、本体とスピーカー間のケーブルがヘルメット外にはみ出すので、固定するなど取り回しは要注意です。
また本体取り付けベースシートは粘着性が強いので再取付けは大変です、取り付け位置は慎重に決めましょう。
補修パーツは購入できます。デイトナ社のカスタマーサポートも良かった。

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両面テープでスピーカーを固定
してスマホとベアリング状態に
すれば聴けます。
音質がいいですし、操作が簡単で
バイクの操作を妨げず音楽の再生、
先送り、音量調整が可能です。

困ったのがフルフェイスにスピーカー
を付けるときの耳の位置が分かりづらい！
位置を合わせるために両面を剥がして
ずらすとスポンジ部分がビリっ…
そうならないために、あらかじめ耳の
当たる位置を確認してからスピーカーを
貼ってください。

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似たヘッドセットは二種類ほど使っていましたが、結局B+COM SB4Xに落ち着きました。

操作は3つのボタンしかないためグローブをしたままでも走行中に簡単操作できます。
説明書通りに取り付ければポイントも書いてあるため悩む事はないでしょう。
本体は小さくて軽いため脱落の心配も感じませんでした。
なんせ形がスタイリッシュで格好いいです。
スピーカーの性能も良いですね！

今まで二種類のヘッドセットを使っていたのですが納得できなくて・・・納得出来ないものを使い続けようか悩みましたが(またお金もかかるし)、バイクシーズン到来に合わせて購入を決めました。

初めからB+COMにしとけば良かったです。

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ツーリングなどの長時間の運転時に無音では寂しいので音楽を聞けたらなーっと思ったので導入しました。

スピーカーを付ける際、頬パッドのスポンジをジョキジョキ刻む必要があります、妥協して付けると耳が痛くなりますので、色々と位置を試しながら付けました。

当方ipodにて聞いておりますが、街乗りでの音量は7~8割り、高速時にはMAXじゃないと聞きづらいです(マフラーは規制範囲内90dB)

音量MAXだと若干の音割れ？というか音質の限界が垣間見えます。

と言っても全然許容範囲内です、エンジン音や風切り音が渦巻く中、音質に今以上の重要性を感じませんでした。

それでもスピーカーの音質が気に入らない場合、送料無料が3千円以上に引き下げられて気軽に買い足せる様になりましたので、実際に使ってみてから判断してみてはいかがでしょうか？

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2013年の師走にヘルメットの新調と同時に購入。いろんなメーカーから各種出ている中、FMラジオが聴けるという事でこの機種を選択しました。通勤・ソロツーリングが多い自分にとってiPhoneに繋がってラジオが聞ければ文句無いところです。通勤時間は片道30分程度で一度フル充電すれば10日間は充電なしでいけるようです。また、通勤途中、何度も（少なくとも5~6回）激しい雨に降られていますが今のところ何の不具合もなくフツーに使えています。なかなかタフだと思います。
ちょっと残念なのは選択／ボリューム用のダイヤルが大きく飛び出しているので、首を左に傾けると肩に当たってしまいインターコム接続になってしまいます。その他の操作性は冬用のグローブを嵌めていてもほぼ問題なく扱えて良いと思います。
音質に関してはラジオを聴く分にはあまり気にはなりませんが、音楽プレイヤーで再生すると悲しいくらい低音が出ません。プレイヤー側で低音を増幅してあげると少しはましになりますが、まぁこんなモノなのでしょうと割り切って使ってます。携帯電話での通話はなかなか快適ですねぇ。相手にもしっかり音声は伝わっているようでマイクの性能もなかなか良いようです。

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個人的には性能としては、必要にして充分でした。
良い点
・曲送りが出来るので便利。
・音量調整が出来るので便利。
・ボタンも大きくて押しやすい。
・安い（これが一番かな）
悪い点
・B+COMと比べて、デザインがショボイ
・スピーカーがステレオタイプで無い（他のインプレに多かった）

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数か月前にInterphoneF5XTを買ったけど、X-RIDE XR432MCとの相性が悪く、MOTO GPS RADARの音声が聞こえなかったり、インコム通話ができなかったりして困っていたところ、DAYTONAの新商品が出て機能的にもF5XTとほぼ同等の性能のようだったので期待を込めて買ってみました。
はじめのうちレーダーがすぐにフリーズして、レーダーをリセット＆再ペアリングをさせられて、これもダメか？と思いましたが、何度か繰り返していたら問題なく作動するようになり、ナビとの共存もF5XTとの通話も問題なくできることを確認しました。
発生条件が不明なため、またいつレーダーがフリーズするかわかりませんが、ひとまず僕の使用機器の組み合わせではF5XTよりもクールロボGTの方がベターのようで、この購入は成功だったようです。
☆良い点
・音声案内はF5XTと違って、ちゃんと日本人がしゃべっているので違和感が無いし聞き取りやすくてわかりやすい。
・FMラジオは必要性があまり無いけど、受信感度や選局のしやすさは、こちらの方が格段に上。
・同レベルの機能を持つインコムの中では比較的安価な方だと思う。
★悪い点
・起動には二つのボタンを同時に2秒押ししなければならず、ヘルメットを被った状態だと起動しにくい。
・各ボタンの役割についてはかなり煩雑というか、どれを押したらどうなるっていうのを覚えるまでが大変かも。
・コネクタ部のシーリングがかなり不安。

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B+COM EVOを使用しています。
本体に同胞されているスピーカーを使用していましたが、音割れが酷くてずっと我慢して使っていました。
最近ちょっと財布に余裕が出来たので、B＋COMビーコム HELMET SPEAKER NEOを購入しました。
今までのスピーカーと交換してスマホの音楽を聴いたところ、驚くほどの高音質と音割れの無い音楽再生に満足することが出来ました。
迷っている方には、是非スピーカーの交換をお勧めしたいです。

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