主にナビの案内音声＆音楽視聴に使用しております。
Bluetoothで会話ができる機能を搭載したものもありますが、自分はアマチュア無線なので、単純にナビ音声がBluetoothで聞けるものを探しておりました。

大きさもあまり大きくなく、単四電池駆動なので
出先でバッテリー切れになった時でも融通が利く点が素晴らしい。
充電式だとバッテリー残量等余計な心配をしないと
いけないので・・

ボデーがまんまプラスチックという点が少し気に入りませんが、全体的にはコストパフォーマンスに優れた商品だと思います。

ちなみにナビはXR432ですが、問題なくペアリング出来ました。
マイクロSDにMP3を入れて、聞きながらナビ音声案内を同時に聴く事も可能です。

接続ケーブルがなくなった分少し快適！

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BELL Revolverにて使用。
走行中に音楽を聴くため、今まではBluetoothヘッドセットをベルクロ固定して使用していました。
ヘルメットへの固定が確実になる点、電池式という点で購入してみました。

要望通り固定もばっちり。
電池は単三なら尚良かったのですが、コンビニでも手に入る単四型なので問題なし。
エネループでの運用も問題有りませんでした。

付属のスピーカーは音質はイマイチですので、耳掛けヘッドフォンを改造して運用しています。
走行中はBGM的な使い方ですので、概ね満足です。

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妻とのタンデム用に有線インカムを使ってましたが、2人が有線で繋がってる不便さ解消したかったので比較的安価な本製品を購入しました。
（写真左）タンデム時の構成です。スマフォーナビをbluetooth、MPプレーヤを有線で繋いでます・
有線は2.5mπのミニミニプラグジャックでヨドバシで買いました。
会話してるとbluetooth側が聞けないので、常時音楽が聴ける有線接続してます。
（写真右）ソロ時の音楽聞く時の構成。スマフォーを音楽プレイヤーとしてbluetooth接続してます。

会話も音楽は、100Kでも聞き取れます（ヘルメットの性能によるところ大ですけどね。自分のはカムイです）。

有線に劣るのは、二人で同じ音楽が聴けないことです。

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基本、ソロツーリングが多いのですが、電話が多くその度にバイクを止め、かけ直していました。せっかくのツーリングが台無しになることが多く、本商品を購入しました。
他社の有名メーカーのものに比べ安価で、購入前は少し不安があったのですが性能には満足しています。操作も簡単でマイク・スピーカーともに普通に電話をするよりはっきり聞こえるほどです。相手側も雑音もなくはっきりと聞き取れるとのことです。
ダイヤルやボタンの操作感も良好で、安っぽさはありません。
操作ガイダンスは今のところ英語ですが、操作がシンプルなので慣れれば問題はありません。
今はスピーカーセットを買い足してジェットヘルメットとフルフェイスで運用しています。

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初めてインターコムを使いましたが、とても便利です。
アマチュア無線機も考えましたが、複数のバイクを所有している場合、一台一台に無線機を搭載するのは現実的ではありません。
インターコムが最善策だと思います。

FMラジオも付いているし、携帯電話もペアリングできるし、ipodなどのミュージックプレイヤーも聴けます。

何より便利なのはボイスコントロール。
一度使い始めたら、もう手放せなくなりました。

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SB213(ペア購入)が大雨時の本体への浸水で1つが使用不能となり、防水性の向上を謳うSB4X(シングル)を購入。

商品には、アーム型・ケーブル型マイク、ワイヤークリップ式・貼り付け（ベルクロ）式取り付けベースのそれぞれがセットされている。この2種類のベースを使えば、オプションのベース購入なしに2つのヘルメットで付け替え使用ができる。
なお、画像のシステムヘルメットの場合、ケーブル型マイクで、チークパッドの口元付近へのマイク配置（説明書にも記載あり）がベスト。

○ユピテルMCN45siとはペアリング可能。
○SB213とSB4Xとのペア使用も可能。
○SB213と較べてここが良いと思う点
・スイッチの配置・節度が全くよい。
・音質が別物になって向上。
・オートコネクト機能の付加。
SB213では、携帯等のデバイスとの接続切れの場合（ツーリング途中での休憩時など）、再接続操作がデバイス側（携帯）からいちいち必要で手間がかかったが、SB4Xならば、本体電源ONで再接続（オートコネクト）するので、マスツーリング時に仲間を待たせることがない。これがうれしい。

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B+COM213からの買い替えです。
どうせ買うなら限定のホワイトを。

電源OFF時の時間が短縮されておりとてもいいですね。
また、操作自体もとてもよく、グローブ越しの操作でも違和感なしです。

ただ、上に押してしまうとすぐに取り付けクランプからズレてしまうのはいただけない。
ただし、外れるわけではないので気持ちの問題ですけど。

子供が生まれてしまった今、妻とのタンデムで使うことがなくなり音楽、携帯、ナビが主な使用用途です。

ARAI RX-7RR5での使用ですが、内装の発泡を少し削ってスピーカー取り付けています。

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安物中華製からの買い替えです。
本日商品を受取ったばかりで　作動の確認程度しか
して無いのですが　以前の物よか遥かに性能は良いです。
　1、高い防水性能（IP67)
これで中華製2個ダメにしました。
　2、多人数同時通話
　　　初の試み　複数の皆と会話してみたい。
　3、FMラジオ搭載
　　　以前は別に装着　これが要らなくなった。
　4。外部入力が出来る事
　　　レーダー探知機を接続出来る。
　5、AGC機能
　　　走行中速度を上げると　ボリュームも上がる
　　　音量システム　これはとっても良いです。

　　以上気にいったシステムです。
　　やはり　電子部品はお値が高くても最新の
　　商品をお勧めします。

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写真はOGK AVAND INSEVEに取り付けた例。

以前に213 Evo.についてインプレを書いています。
http://imp.webike.net/commu/article/142411/
コメント追記でも記している通り、我が家のB+COMは断線してしまい、コネクタ裏返しで無理やり使っていたところもあったので買い替えとなりました。
Evo.との比較をしながら本品のインプレといきます。

改善点
・上下ボタンが押しやすくなった。
・電源OFFの速度が速い。
・アームマイクが柔らかくなった。(根元の方も曲がる)
・携帯などBT接続する機器と自動接続。結構いい。逆に切りたい時はどうすんだろ？
・他のB+COMを呼び出す時の音が変わった。音量ダウン。
・ワイヤーマイクの固定方法の変更。スポンジの中にマイクを入れて、スポンジごとメットに貼り付ける。ワイヤーマイクも風切り音対策できるようになった。
・限定ホワイトカラーが特別価格じゃないw
・電池持ちがいい(らしい)
・Evo.も交えて4人グループトークできる。

及第点
・メインケーブル取り回し。
・グループトークの不安定さ。
・マイクの根元の樹脂部分が黒い。そこも白でしょ！
マイク部分は白なのにw

ケーブル取り回しは本当に謎。説明書のとおり、ベースクリップの根元に挟んでみたのですが、ケーブルがとんでもなく捻じれるんですけど。速攻断線コースではないですか。無視しました。
また、このヘルメットにはベルクロ貼り付けベースを使っていたのですが、そのコネクタホルダーに付けるとまた断線しそうなので、クリップベースに変更。そして今まで以上に丁重に扱うことにして行きます。

グループトークに関して
まずペアリングができない。1回やって失敗するのは普通。2回やってもダメな時あり。説明書どおりならいつか必ず接続できます、根気強くやりましょうw
そして4台接続が終わり、いざ走り出すと今度は通話が切れる切れる。4人のうち4XとEvo.の接続は基本的に維持、4X同士がしょっちゅう切れた。Evo.の分も4Xで拾って双方向通信するんで、不安定になりやすいのだろうか。

ただしそれでも4人通信は面白すぎる。マスツーの楽しみ方ががらりと変わるよ。ユーザー数が多いので、知り合ったその日に通信できることも○。
その点では非常にお勧め。高いけど、その価値はある。

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比較的安価で性能が良いインカムを探して居たらこの商品に辿りつきました。

丁度、同時期に友人が同じインカムを買い購入に踏み切りました！！

実際、使用して見ると使いやすいうえに性能的にも申し分無し・・・特に通話や音楽にもスピーカーの音質は思った以上に良かったです♪

他のインカムを使用したことが無いので比較はできませんが、コストバリューには優れていると思います。

もちろん雨の日にも数回使用しましたが問題無し！！
操作性もグローブをしたままでもOKでした（＾＾）

初めてインカムを使用するライダーにはおススメのモデルです。海外モデルですが日本語Ver.にも可能らしいです（自分はやってませんが）

ネット上でもカタログや使用方法など数多く動画や画像で紹介されてるメジャーな商品です。

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