ウェビックを通してバイクを購入した為、2万ポイント貰いました。
何に使おうかなと思い悩んだけど…せっかくなのでB+COMを買い替えようと決めました。

丁度、限定のホワイトが即納可能だったので注文したら翌日には到着しました。福島県なのに..

商品のSB4Xはかなり進化しましたね~今までSB203を使っていたので。
特にボタン操作が楽になりました。これなら手袋をしていてもボタンの感覚が分かりストレスにならない。
電源のON/OFFも簡単スピーディ!！

iPhone(ios7.0.2)とのペアリングはOK
まだ、通話は試して無いので分からないが、ミュージックは大丈夫でした。

悩んだ点は、SB203とのペアリング。。
なかなか上手くペアリング出来ず…どの手順でペアリング出来たか分からない。
まぁ~ペアリングできたからいいけど。

総合的にSB4Xは大満足！！
購入しても後悔はしないと思う！

でも値段が高いな…今回はポイントがあったから購入したけど…みんな悩むんじゃないのかな？？
欲しいけど‥高いってね。。

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基本、ソロツーリングが多いのですが、電話が多くその度にバイクを止め、かけ直していました。せっかくのツーリングが台無しになることが多く、本商品を購入しました。
他社の有名メーカーのものに比べ安価で、購入前は少し不安があったのですが性能には満足しています。操作も簡単でマイク・スピーカーともに普通に電話をするよりはっきり聞こえるほどです。相手側も雑音もなくはっきりと聞き取れるとのことです。
ダイヤルやボタンの操作感も良好で、安っぽさはありません。
操作ガイダンスは今のところ英語ですが、操作がシンプルなので慣れれば問題はありません。
今はスピーカーセットを買い足してジェットヘルメットとフルフェイスで運用しています。

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ナビ、携帯どれにでも繋がります。
ナビはNAV-U37とBluetoothのプラネックスBT-WTM01(振動で死亡)、
サンワサプライMM-BTAD4Nで使用しています。
携帯はHTCの3DEVOです。
どれも問題なくつながっています。

音声はクリアで使用に特に問題ありません。
ダイヤルアップダウンで音声大小変えられる機能は、高速に入って風切音が増えたときに助かります。

ただ色々な機能がありすぎて覚えられないです。

今回の満点に更に星を追加したいのはアフターサービスの良さです。
保障期間を過ぎても一回目の修理であれば無償対応をしてくれました。
また個別パーツが破損した場合でも状況を説明すれば柔軟に対応してくれます。
スピーカーのスポンジが破れてしまい、これを新たに購入しなおそうとするとスピーカーごと交換なのですが
相談したところスポンジだけでも可能との回答をもらいました。
壊れた場合はあきらめずに、まずは相談してみると良いと思います。

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妻と2台でツーリングに行くために購入しました。
バイクに乗り慣れていない妻とコミュニケーションをとりながら走ることで、走行ペースや体調変化、トラブルなどにリアルタイムで対応できました。

また、常に会話をしながら走ることが出来たことで、妻も楽しい旅になったと喜んでいました。

昨日については他の機種に比べ安いながらも必要充分の性能であったと思います。
欲を言えば、もう少し電波が強ければなと思います。やや離れたときになどに、電波が途切れがちになりました。

今では二人で出掛けるときの必需品となっています。

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いいところ
最大4人同時に通話が出来る会議通話機能
マルチペアリング機能
電池の長持ち
ファームウェアの更新が無料

悪いところ
説明書がバージョンアップについてこれていない

なので新機能の使い方とかはSENAのブログで見ると分かり良いです。

絶対買って損なしです。

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SB213(ペア購入)が大雨時の本体への浸水で1つが使用不能となり、防水性の向上を謳うSB4X(シングル)を購入。

商品には、アーム型・ケーブル型マイク、ワイヤークリップ式・貼り付け（ベルクロ）式取り付けベースのそれぞれがセットされている。この2種類のベースを使えば、オプションのベース購入なしに2つのヘルメットで付け替え使用ができる。
なお、画像のシステムヘルメットの場合、ケーブル型マイクで、チークパッドの口元付近へのマイク配置（説明書にも記載あり）がベスト。

○ユピテルMCN45siとはペアリング可能。
○SB213とSB4Xとのペア使用も可能。
○SB213と較べてここが良いと思う点
・スイッチの配置・節度が全くよい。
・音質が別物になって向上。
・オートコネクト機能の付加。
SB213では、携帯等のデバイスとの接続切れの場合（ツーリング途中での休憩時など）、再接続操作がデバイス側（携帯）からいちいち必要で手間がかかったが、SB4Xならば、本体電源ONで再接続（オートコネクト）するので、マスツーリング時に仲間を待たせることがない。これがうれしい。

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B+COM213からの買い替えです。
どうせ買うなら限定のホワイトを。

電源OFF時の時間が短縮されておりとてもいいですね。
また、操作自体もとてもよく、グローブ越しの操作でも違和感なしです。

ただ、上に押してしまうとすぐに取り付けクランプからズレてしまうのはいただけない。
ただし、外れるわけではないので気持ちの問題ですけど。

子供が生まれてしまった今、妻とのタンデムで使うことがなくなり音楽、携帯、ナビが主な使用用途です。

ARAI RX-7RR5での使用ですが、内装の発泡を少し削ってスピーカー取り付けています。

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ナビ＆レーダー＆iPhone(音楽)を併用でつなげています。
ほぼ、ノントラブルで利用できています。
電池も余裕で1日は保ちますので、電池の心配も無く、快適に使用できています。

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B+COMやいくつかインカムは利用していましたが、どうしても丸一日持たない。
皆どうやって使ってるんだろう・・・と思いつつも、普段マスツーリングよりもソロツーリングの方が多いので、低価格で嬉しい「聴くだけBluetooth」を購入！

電池1本で、本当にナビだけであれば数日持ちます。電波の入らない山の中も走ったので実際にはナビの音声も無かったのですが、その時は3日~4日ぐらいはもちました。

ナビ以外に音楽もかけてみましたが、ずっと流しっぱなしにしていても1日のツーリングは大丈夫です。

B+COMだと丸一日走っていると帰り道の途中で電池が切れるという状況でした。
電池が切れると充電が出来ない・・・帰り道だと充電なんて考えていないで、そのまま帰りたい・・・と思うもの。
電池にはかないませんよね。

今はツーリング前に4本セットの電池をコンビニで購入して、ツーリングバッグに忍ばせておけば安心。
1年以上利用していますが、耐久性的にも問題なし。

若干ネジ周りやヘルメットへ挟む金属が錆びてきましたが、まぁこの値段なら買い直してもいいかなぁと思います。
錆びていても普通に使えますしね。

この辺が気になる人は、ツーリング毎に一緒に掃除をすれば問題ないですね。
私は全然掃除をしないので・・・雑に扱っている状態だと思っていただければ。。。(ノ∀`)アチャー

とはいえ、電池はありがたい！

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写真はOGK AVAND INSEVEに取り付けた例。

以前に213 Evo.についてインプレを書いています。
http://imp.webike.net/commu/article/142411/
コメント追記でも記している通り、我が家のB+COMは断線してしまい、コネクタ裏返しで無理やり使っていたところもあったので買い替えとなりました。
Evo.との比較をしながら本品のインプレといきます。

改善点
・上下ボタンが押しやすくなった。
・電源OFFの速度が速い。
・アームマイクが柔らかくなった。(根元の方も曲がる)
・携帯などBT接続する機器と自動接続。結構いい。逆に切りたい時はどうすんだろ？
・他のB+COMを呼び出す時の音が変わった。音量ダウン。
・ワイヤーマイクの固定方法の変更。スポンジの中にマイクを入れて、スポンジごとメットに貼り付ける。ワイヤーマイクも風切り音対策できるようになった。
・限定ホワイトカラーが特別価格じゃないw
・電池持ちがいい(らしい)
・Evo.も交えて4人グループトークできる。

及第点
・メインケーブル取り回し。
・グループトークの不安定さ。
・マイクの根元の樹脂部分が黒い。そこも白でしょ！
マイク部分は白なのにw

ケーブル取り回しは本当に謎。説明書のとおり、ベースクリップの根元に挟んでみたのですが、ケーブルがとんでもなく捻じれるんですけど。速攻断線コースではないですか。無視しました。
また、このヘルメットにはベルクロ貼り付けベースを使っていたのですが、そのコネクタホルダーに付けるとまた断線しそうなので、クリップベースに変更。そして今まで以上に丁重に扱うことにして行きます。

グループトークに関して
まずペアリングができない。1回やって失敗するのは普通。2回やってもダメな時あり。説明書どおりならいつか必ず接続できます、根気強くやりましょうw
そして4台接続が終わり、いざ走り出すと今度は通話が切れる切れる。4人のうち4XとEvo.の接続は基本的に維持、4X同士がしょっちゅう切れた。Evo.の分も4Xで拾って双方向通信するんで、不安定になりやすいのだろうか。

ただしそれでも4人通信は面白すぎる。マスツーの楽しみ方ががらりと変わるよ。ユーザー数が多いので、知り合ったその日に通信できることも○。
その点では非常にお勧め。高いけど、その価値はある。

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