これまで自分はカーナビガイドとちょっとした眠気覚ましに音楽を聴く目的として、海外メーカーの低価格帯のインカムを使用していました。
低価格帯のインカムで一番の問題点は出力される音質（それこそ聞ければいい程度レベル）だと思っていましたが、値段である程度の妥協点としていました。
ですが円安の影響か最近はその海外メーカーのインカムも手ごろな価格とは思えなく感じていたところ、
日本のインカムとしてはパイオニア的存在であるビーコムのこの商品を知り、一度は試してみたいと思っていたので早速ですが購入をしたところです。
ある程度機能を絞ったが故の低価格化との事ですが、ソロツーリングメインの自分には必要十分と言える商品です。何よりも音質が今までのインカムとは雲泥の差を感じ、思わず音楽に聞き入ってしまう程でした。
取り付けに関してはインカム本体をマジックテープでの固定はちょっとだけ不安が感じますが、当然のことながら走行時に外れそうにはなりません。
まだそれ程の期間使用していませんが、専用のアプリが配信されていないのは（アプリからのアップデートを促しているにもかかわらず）寂しいですね。
ですが総合的には非常に満足しております。

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【使用状況を教えてください】
sb6xをツーリング用x12と通勤用ヘルメットz7で付け替えていましたが手間がかかるのとリアボックスに入れるときに小さい方がいいのでplayを買い増ししました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
モーターサイクルショーで実物を見ていました

【使ってみていかがでしたか？】
操作はsb6xと似てるのですぐに覚えました

【注意すべきポイントを教えてください】
アプリがまだリリースされておらずボタン長押しのリダイヤル機能が消せないところ

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【利用目的】
１．スマホマップナビの音声ガイドの聴き取り
２．運転時のスマホ電話受け

この目的には、この B+COM PLAY で十分です。

私はインカム同士の直接通話は必要としていません。どうしてもそういう用途が生じたら、もうスマホのチャットアプリでよろしいだろうと。

そうすれば同じチャットアプリが使えるスマホなら別にインカム同士が直接通話できなくても良いし、なんならインカム同士の通信距離の制約にも関係しないし。逆にスマホが圏外とかになっちゃったら困るかもしれないけれど。

雨については、まだ雨天下での使用はないのでちょっと分かりませんが、そもそもびしょ濡れになるような雨のときにバイクで走るつもりもないので。

【デザインなど】
デザインやら大きさやらは、まあこんなもんでしょう。それなりに頑丈そうです。

【その他】
バイクを降りてヘルメットを外し、B+COM の電源を落とすのを忘れて歩き回っていたら、何の具合かスマホの電話の前回通話先にいつのまにやら電話を掛けていたのは、ちょっと慌てました。

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今まで中華インカム（5000円）を５年ほど使っています。あたらしくヘルメットを買い足したため新たにインカムも買い足そうと思いアマゾンで中華インカムを探すも円安のせいか価格が上昇しています。また5年ほど前は走行中の通話はインカム同士で行っていましたが今は走行中の通話はLINE通話でしかしないので、インカムは無用と判断し当製品を購入しました。さっそくおNEWのヘルメットに取り付けBluetoothで音楽を聴いたところ低音の音質がこれまでのインカムとはまったく異なり、Iphone純正付属のイアホンより明らかに高音質です。これまでのヘッドセットはこちらもアマゾンで購入した2000円ほどの品なのですが、スピーカーの厚みがB＋COMの方が厚く磁石も強力でこれが重低音を醸し出しているものと思われます。バイクでの音楽なんか音質求めても走行中はエンジン音、走行風などのノイズだらけなので聞こえればいいとの感覚だったのですが、まだヘルメットが新しいせいかもしれませんが外部からのノイズが少なく、走行中もいい音で音楽を聴くことができ、安全運転に拍車がかかりそうです。また親機（マスター）も２台まで接続できるのでナビ用スマホと通話用スマホを接続して切り替えながら使えるのも重宝しております。

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今回ベース取付けは、今回から採用された(多分)一体型の差込みクリップを使用。しっかり付きます。スピーカーはX14のくぼみにピッタリ！低音用BASSクッションが付属していて、それを取り付け装着。今回からFMラジオ用の線が追加されているが、結構長い上に、出来るだけ真っ直ぐに配線して下さいって書いてある。普段FMを聴かない人には鬱陶しいだけです。
装着感ですが、BASSクッションの結構厚みが結構有るので、耳が圧迫されます。スピーカーのフィット感を上げる為のものなので、仕方ないですが馴染むまで辛抱です。
操作感ですが、前のモデルよりはマシって程度です。ただし、音量調整のボタン配置が進行方向が＋、後頭部側が−に変更されており、直感的操作がし易くなっています。前のモデルは反対だったので、ボリュームアップの時、必ず音を小さくしてましたから。あと、ボタンを押す方向が横方向から下方向になってるので、押しやすいです。
肝心の音ですが、イイですね。時代の流れを感じます。試しに1曲聴きましたが(因みに曲はattack on titan笑)、音が良いので最後まで聴いてしまいました。

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ショーエイのGT-AIR2に取り付けしてみました。
基本ソロツーリングが多いいので、インカム同士の接続は元々なくてもいいかなと割り切ってました。
ヘルメットへの取り付けは非常にしやすく、また収まりもよくインカム取り付け前と変わらず同じ感覚でヘルメットを被れます。


取り付け後、ナビの音声はちゃんと聞こえるし、何より普通に電話回線での通話が普通にできたのは感動しました。
マイクの位置を口の正面に取り付けしても、バイクの排気音があるとスマホの音声認識はしづらいみたいで、エンジン切ってる方が抜群に感度いいです(当たり前ですが…。)


自分自身で無料通話アプリでの会話はまだ試しておりませんが、You Tubeのインプレ見る限りクリアに会話できている印象で今後楽しみにしております。
無料通話アプリが使えると、ツーリング中に仲間との距離関係なくインカム同士の通話ができるんじゃないかと想像しております。
本体も小さく、ボタン操作も非常に直感的でやりやすかったです。

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インカム本体のアップデートがスマホアプリから出来て、ボイスコマンド付きの4Xを購入しました。
取り付けはX14に行い、取説の絵を見て行えば難しくはないと思います。
ヘルメット側のイヤーパッドを外し、窪みにベルクロを貼りスペーサー（両面ベルクロのクッション）で窪みを埋めてスピーカーを貼る事で耳に近づける様になってます、後は各パットの裏に配線を通すだけです。
音質に関しては、他製品との比較はしていませんが、良い音だと思います、走行中に速度が上がり走行音が増すと音量が自動で大きくなるのも地味に良い感じでした。
バッテリー持ちは4?5時間音楽再生して残り75%なので、ロングツーリングや日常使いにも問題無いかと、ただインカム通話時の消耗は確認していませんので申し訳ないです。
ボイスコマンドは、なかなか認識しない事もあり正直微妙ですが、有れば便利な機能だと思います。
不満な点として、本体に付いているダイヤルが後方確認時に肩と当たり音量が変わる事で、突然ボリュームが上がると一瞬焦ります。
前傾姿勢で頭を下げ気味に振り向くからかもですが。
評価としては概ね満足しており、良い商品だと思います。

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サブヘルメットに取り付けていたSENA・３Ｓが調子悪くなってしまったので急遽買い替えしました。
２回線の待ち受けが必須でソロツーリングメインの方はインカム機能が要らないと思います。
メインで使っているヘルメットにはＢ?ＣＯＭ　ＯＮＥを使用していますが、ソロツーリングメインなのでインカムは使用していません。
音質は聞き比べるとＢ?ＣＯＭ　ＯＮＥより劣りますが、価格を考えると必要十分です。
本体もコンパクトです。
スマホの連携がメインの方はＳＥＮＡ　３Ｓよりも音質はいいですし、価格もお勧めです。

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【使用状況を教えてください】
　ツーリングでの使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
　性能は全く問題ありませんが操作ボタンが小さいので運転中の操作がしずらい
【注意すべきポイントを教えてください】
　
【他商品と比較してどうでしたか？】
　価格が安く、充分満足です
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ナビ音声は聞きたい、でも友達いないのに高いインカムは買いたくない....
そんな私に最適な商品でした。

スマホナビに接続してナビ音声をちゃんと聞き取れます。
音楽も流してみましたが、ヘルメットの遮音性次第かな。



アライのラパイドネオへ取り付けましたが、同梱のスピーカーは耳が痛くて無理でした...
チークパッドのスピーカー取り付け部分を潰して少しくぼませても太刀打ちできず。
B+COM ONEなど用に発売されている、ヘルメットスピーカーセット5 smallがメーカー非推奨ですが利用はできるとのことだったのでこちらに変更。（スピーカーについてはメーカーQ＆A参照）
問題なく音声も聞こえる上に、耳への接触もなくなりました！
デメリットとしてはマイクが使えなくなります。

もともとついていたスピーカーはOGK EXCEEDへ取り付けて利用してます。EXCEEDはスピーカー取り付け部分がしっかり凹んでいるので、耳も痛くなりませんでした。

標準搭載のスピーカーを小さいものに変えてほしいという気持ちで−1ポイント。

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