SENA SRL2とBluetoothで繋げて使用しています。
立上時に接続できない時もあります。
基本的な性能はあると思います。警戒ポイント警報が役に立ちます。
データのアップデート時に使用するmicroSDカードが32GB以下と知らずに
手間取りました。
走行中は標準設定だとうるさいので設定変更をした方が良いと思います。
取付はバイク用ステーとタナックスのステーホルダSA-18を使用しました。

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信頼と実績のコムテック社のOEMで作り、性能、アフターケアはしっかりしていると思います。
ボタンの反応に時間遅れがややあり、拙速に操作すると行き過ぎてしまうことがあります。
問題はバイクへの取り付け。ミラーマウント用のステーのため、カウル車だと補助金具を別途用意しなければなりません。さらに、一度ねじで取り付けると、外すにはドライバーでねじ4つ外すか、ボルト１本外すしかありません。防水構造なので、物理的にはつけっぱなしでよいのでしょうが、盗難が心配です。
あと、炎天下の駐車では本体が厚くなるので、バイクカバーのような防水、日光反射生地でできたしゃっぷーキャップのようなカバーを発売したら売れそうな気がします。
本体の性能が良いだけに、アクセサリーの充実を望みたい。

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ＴＲＡＣＥＲ９００ＧＴに取り付けました。
オプションの取付金具で取りつけた場合、ミラーの根元に取り付けることになるため、画面が見えにくいので、図面を書いて金具を製作し取り付けました。
金具の設計に苦労しましたが、まあまあうまく取り付きました。
真正面に取り付けた為、表示が良く見えるので、インカムを繋がなくても警告を確実に認識できそうです。
取付してから走行距離が短いため、あまり詳しくレポートできませんが、ステルスは分かりませんが、レーダー探知性能などは問題ないようです。
スイッチが３つしかないため、操作性は良くありませんが、一旦設定すると触る必要がないため、あまり気にならないと思います。

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ハンドルマウントを買ったもののいい位置に固定出来なかったので、切断してクリップ部分のみサインハウスのボールマウントに固定して使ってます。

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DR-zで調子が良かったのでbusaでリピートです。
メイン連動で安心して電源をとれます。取り付けスペースはご覧のとおり、固定はマジックテープを使用。ナビは別系統で装備したのでこちらを頻繁に利用するかどうかは別として、あると安心です。今時はもう車体に標準装備してもらいたいですね。

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電源はバッテリーからの直結ですが、暫定使用ということで次回対応します。DR-Zはテーパーハンドルが標準なので意外と取り付け箇所が限定されました。接続時の節度も良く、気になる点はありません。シンプル、コンパクトなデザインでゴチャッとした印象にならなかったのが良かったです。
一つだけ心配なのは、他の方もおっしゃってますが、ゴムキャップが外れてる場合、ばたついてそのうち風でちぎれそうです。キャップの紛失は困りますのでそこだけ工夫が必要かもしれません。

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初めてのバイクナビなので、率直な感想です。
GPSについて取説には「初めてのご使用時、または長時間ご使用がなかった場合、受信まで長時間かかることがある・・・」と記載されていましたが、横浜~伊豆高原の往復、横浜~川越の走行中、ずっと受信しなかったことがショックでした。ナビってそうゆうものなのかな？
値段からすれば、大きな全国版地図を持つよりコンパクトな電子地図ってとこでしょうか。受信すれば普通に機能してるんですけどね。

本体はガッシリしたつくりなので、防振・防水機能には問題なさそうです。

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複数台で運用するためにZUMO660用MCマウントケーブルを購入するのにあわせて手配しました。

ツーリングなどでZUMO本体を装着していっても、一泊だったり現地で散策するときなどは長時間取り外すことを考えると、ウェザーキャップは持ち歩くことになります。そうするとガレージ待機のバイクのマウントはウェザーキャップ無しで端子が露出したままに…そこで手持ちのマウントの数と同数のウェザーキャップ持つべきかなと思い、追加マウントと同時に手配することにしたものです。

ZUMO660本体の標準添付品と同じものです。複数台運用のためでなくても紛失した場合の補充用にもなります。単なるカバーですがマウント側のシールリングにピタリと嵌って端子を風雨から保護しますし、ZUMO本体と同様にマウントのセキュリティビスでロックできるのは親切設計ですね。

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