ZZR1400に取付。
PSPナビも使ってましたがやはりそこはゲーム機。
耐震性も不安でしたし防水もなし。
どうしても「タフ」なナビをと考えていましたがこれ以外考えられませんでした。
価格が高いのはしょうがないけど地図の表示が大味すぎw
なので☆4で。
操作感としては、カー用ナビに慣れてる人には使いにくいと思いますが、ワタシはすぐ慣れました♪
ワンセグやジャイロなど余計なものはありませんがGPSの感度はさすが老舗、バッチリです＾-＾b
B＋COM（SB213）との相性も良く、ソロの時は音楽を聴きながら使えます♪アナウンスでいちいち音楽が中断するのはしょうがないけど復帰するのでいいかな。
タンデムツーでは通話しっぱなしが途切れるのはよろしくないので、アナウンスは切ってます。（音声をミュート）
たまに画面をチラッと見て、方向がわかればいいので。
ただ、ルートは確かに「機械の考えるルートだな」という感はどのナビでも同じですw

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今回違うメーカーのカーナビが故障したため思い切って買ってみました。はじめは専用アタッチメントはいらないかと思いましたが・・・この一体感はいいですね。ぶれもなく、頑丈です。ナビ自体が高めですがつけるなら取り付けアタッチメントをお勧めします。

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RWC社のXROAD A4000の瞬断（勝手に電源ON/OFF）に悩まされた末、思い切って買い換えました。
天と地、月とスッポン、比べ物になりません。
少々値は張りますので★を一つ減らしましたが、ナビから電話をかけらる、ルート作成で回避設定ができる、等々、機能ははるかに上。
RWC社のXROADは地点を登録するにも漢字変換入力すらなく、地図のバージョンアップもしません。サポートも・・・。
GARMIN社のzumoは機能が上というだけでなく、ネットからダウンロードできるデータがあるなど、購入後のサービスも格段に上。有償ですが地図のバージョンアップもできます。
はじめからzumoを選んだ方が得でした。

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TANAX Labrador BNS-430J バイク用ナビゲーションシステムです。防水性を備えた上、バイクと自動車両方で使えるナビが欲しかったので購入しました。(別売でバイク専用マウント/4輪車用スタンド)
[GOOD]
・タッチパネルのレスポンスがすごく良好
・瞬時にGPS信号を受信できリルートも早い
・地図上の文字は比較的大きく非常に読み取りやすく、タッチパネルは外光に強い
[BAD]
・地図の連続スクロールができない
・「名称検索」は絞り込み検索(○○県○○市)ができない
・防水性は給電しながらだと中途半端で防水防塵性能IP57は本体側面にあるヒンジ付き開閉型のフタ(内側ゴムパッキンあり)を閉めた状態だけ
[総評]
基本的に説明書なしで操作が行なえ、タッチパネルの見やすさ、操作のレスポンス、音声ガイドを含めレベルはかなり高く感じました。値段もバイク・自動車両方使えると考えるとかなりお得で、このようなナビが欲しかったという人にはオススメです。ただ、地図の更新をどのように行なうのか不明なのと修理対応はちゃんとしているのか分からないのでちょっと不安です。本国の韓国では既にファームウェアの更新が始まっているようで日本でも正式に行なってくれるのか...?
と、アフターケアに関して分からないことが多すぎるので、これから期待したいです。

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携帯電話の充電と無線機の電源用に購入しました。バイクにシガーソケットが付いて、大変便利になりました。本当はバッテリー直結は危険なんでしょうけど・・・自己責任ということで直結にしましたので、接続も簡単でした。

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もともとバイクは命がけで運転するものでカーライフのような装備をすべきではないにしてもETC、ポータブルナビぐらいは欲しいもの。そこで2口用を購入。デザイン、耐水性、付属品どれをとっても及第点だと思いますが所詮雨風をまともに受けバッテリーの容量も少ないのがバイクなのであまり過信すべきではないという覚悟も必要かな？

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ガーミンZUMO660を購入しホンダフォルツァに取り付けています。

この機種は、国産バイクメーカーではホンダがギャザズM、ヤマハはこのままのZUMO660という名前で出しているものと同じ製品です。

比較的安価で売られている4輪ナビからの転用も考えましたが、過酷な環境のバイクで使用することを考えこの機種に決定しました。

◎防水・耐震・防塵を謳った機種であること。

◎取付け用マウントステーが標準添付されてたので、社外品のス　テーを別途購入する必要がなかったこと。

◎操作はタッチパネルで楽々できること。

△音声案内、時速50キロ前後では内臓スピーカーでも聴きとれ　ますが、それ以上ではイヤホン（有線）かBluetooth（無線）に　したほうが無難でしょうネ！

×価格面。NAVI機能のほかに音楽や画像・Bluetoothなどと多機能　ですが、その分どうしても価格に！（汗）

ですから、これらの機能を使いこなせない（？）私のようなライダーには高級仕様を排した廉価版が欲しいところです。

そういう点から☆4個としました。

蛇足ですが、同じ機種でも小売希望価格はホンダが\83、790（税込）、ヤマハとガーミンは\81、900（税込）と異なっています。

ホンダの価格が割高なのはハンドルから手を離すことなく画面の拡大・縮小ができるコントローラーとヘルメット内貼式スピーカーが標準装備になっているからとのことです。

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ロングツーリングはもちろん、ちょっとしたツーリングでも携帯電話の電池切れはイタイですね。
また、ナビがあればとても便利です。
そこで電源確保のため、このシガーソケットを購入してみました。
バッテリーから直接配線するため、簡単に取り付けできました。線の長さも十分です。これで思う存分旅先で携帯を使うことができるでしょう。頼もしい奴です。
でも、皆さんが書いているとおりゴムのフタの劣化が若干心配なので星4つです。

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アプリオタイプ2に取り付けました。取り付けは電機知識が少しあれば難しくありません。キーオンで電気が来るようにしてもいいですしバッテリーに直結させてもいいです。シガーソケットがあればカー用品のポケットナビやレーダーや携帯の充電など使い方色々できます。防水ようのキャップつきですので雨の日も安心です。差込が2つタイプと1つタイプで値段がほぼ同じでしたので2つタイプにしました。

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レーダー探知機の性能は文句無く星5つ（詳しくはMOTO GPS レーダーのインプレで）
値段が高いので-1（ま、性能が値段相応とも言えますが）
取り付けステーを加工しなければ付かなかったので-1（カウル無しでセパハンだから仕方ないかも）
BLUETOOTHの設定がメッチャ簡単＆良く出来ているので+1

買う前にメーカーに電話して色々聞きましたが、若い兄ちゃんがすごく詳しく説明してくれたのも好印象です。

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