SRV250SEで、ポータブルナビの電源を取るために購入しました。
防水用にフタがついているのがいいですね。
配線はバッテリーに直接つなぐだけなので、設置がいたって簡単でした。
しかし、キーのOn/Offと連動せず常時通電となるため、バイクを離れるときは電装品のOffを忘れないようにしなければなりません。
SRVはシート下やバッテリー周辺にスキマがなないため、タンクバッグに収納しています。すなわち、タンクバッグがなければ意味もなくベローンと外に顔を出している、ということになります。2口でなく1口であればシート下などに収納できるのに、と思いました。バイクでシガーソケットを二つ同時に使うことは、滅多にないと思います。

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レーダ本体とLEDのインジケーターが、思っていたより随分コンパクトで、しかも高級感があり文句なし！でした。しいて言うなら、ワイヤレスのトランシーバーがやや大きく、長時間走行してたら、ちと耳が痛~い！感じです。という訳で☆4つ！！今度、トランシーバーの表面に薄いスポンジを（警告音の妨げにならない程度の）貼ってみようかと思っています。あいにく、未だ取り締まりの場面に遭遇していませんので、効果の程は？ですけど、まぁとりあえず安全運転に心がけるよういたしますデス。

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バイクナビＲＭ-Ａ４０００をセパハンであるＮＳＲ２５０Ｒに装着するために購入しました。

汎用マウントと言えば有名メーカー製があり、当然そちらのほうが確実ではあるのですが、安くあげるために検討した結果です。
まず、両面テープがついているステーをトップブリッジ上部に接着します。当然形が合わないので適当に曲げます。私の場合、右に９０度回転させ、上下にはみ出る部分を下に曲げトップブリッジを包み込むようにしました。また、右にはみ出る部分はとりあえず上に曲げました（これは今後切断予定です）。
これで十分とは思いますが、念のためタイラップで補強しました。
詳しくは写真を見てください。

取り付け状態は実に良好です。
グラつきも無く、位置もちょうどいいです。
図らずも先日ハイサイドによる転倒をしまして、それでもステーも本体も外れず壊れず、十分な強度があることが確認できました。
しかし、この設置方法はメーカー推奨ではないので、本体含め万が一の破損時には保証がきかない事を注意してください。私ももちろん自己責任で装着しています。
とはいえ、我ながらナイスな流用だと思っています。

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シンプルですが、使いやすく、雨天時以外でも、汚れ対策のため使用しています。端の溶着部分が弱く、簡単に破れそうなのが、気にはなりますが、価格も手ごろなのでOKです。

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やはりネズミ捕りが怖いので保険のつもりで取り付けました。何度か命拾いしたので元はとったかなと思います（笑）。
取り付けは簡単で特に電気の知識は要りません。安心して走るにはやはり必要な機器かと思います。
長所：
(1)当然ですがネズミ捕りが事前に把握できるのは安心！
(2)本体、レシーバーともに小型なので取り付けやすい
(2)警告用のLEDは明るく大変見やすい
短所：（というか改善して欲しい点）
(1)レシーバーの取り締まり警告音と、パトカー接近などのキャッチ音（ピポという音）の音圧レベルが違いすぎる（ピポ音が異常に大きい）。このため取り締まり警告音が聞こえるレベルに音量をあわせると、ピポ音が大きくなりすぎてビックリしてしまう。このため調整が難しい。（個体差があるのかも？）
(2)レシーバーの電池がすぐに無くなる。
改善のため、電池とレシーバー側の接触部分、スイッチ（中は開けないので隙間にスプレー）に接点復活剤をスプレーしたところ、電池切れ警告音の出ていた電池が問題なく続けて使用できました。電池がすぐ切れるとお悩みのユーザーは試して見て下さい。たぶん、接点が酸化／汚れて電圧低下になっていると思います。接点復活剤は高価なものではなくて当サイトで販売している呉工業のコンタクトスプレーで十分です。
長距離を走る方、知らない道を走る方、皆さんに必需の機器かと思います。

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クレイドルとクランプで１万円？。ちょっと高価な感じが
しましたが、ハンディナビをバイクに固定する際に
途中で外れたりすると返って高くつくと思い、皆さんの評価の
高いこの商品を購入しました。
使っててみると、さすがに汎用的にできており、ツメの
組み合わせで大抵のものは固定できそうですね。
私はさらにドリルで穴あけ加工をしてハンディナビ側についていた
ねじ穴にねじ止めしてしまいました。
それでもクランプ部から簡単にとりはずしができる優れものです。
星４つなのは、クランプ部だけの販売がないみたいだからです
（クレイドル部の販売はあるのに）。クランプ部だけあれば
別のバイクにも自由につけかえができるのに・・・この点を
のぞけばとても満足しています。

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そんなに飛ばすわけではないですが『転ばぬ先の杖』の精神で購入しました。
同メーカーで有線と無線タイプがありますが、やはり使い勝手を考えて無線を選択しました。
セッティングはバイク用品店におまかせしましたので難易はわかりませんが、私のFZ1の場合、センサーはカウルの下に、ワーニングBOXは視認性のいいステアリング中央に取り付けられ、ヘルメット内部（耳の辺りに）レシーバーを設置します。
レシーバーはマジックテープで脱着可能で、電池交換も問題ありません。また、使用しない時には電源をOFFにできますから使いっぱなしで電池がすぐなくなることもないですよ。
正直、ワーニングBOXさえ視認性のいいところにセッティングすればレシーバーからの音声警告は必要ないかもしれません。
レーダー性能は車用と同等で、何の問題もありません。ただ、ワーニングBOXの電源を入れなければなりませんよ（エンジンONで自動で電源が入るわけではありません）。
安全運転があたりまえとは言え、車にレーダーを搭載している私にとってみれば、同じ安心感があるのは、ツーリングを楽しむのに重宝しています。
ただ、やっぱりお値段が高めなのは、仕方がないとは言え（少数であることと、屋外で使用できる耐候性が必要なこと）☆一つ減点にせざるを得ないでしょう。

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auのスライド式携帯電話を装着して、ナビとして使用しています。
今まではタンクバッグに携帯を入れて使用していましたが、どうしてもナビ画面を見る為に、目線だけではなく顔を下に向ける必要があり、危ない場面も何度か・・・。
たかがクランプに値段は少し値段は高い気もしましたが、安全面を考えて思い切って購入しました。
私としては値段以上にしっかりした造りで剛性感もあると思いますし、大変満足しています。
ハンドルポストの中央部分に取り付けて使っていますが、画面のぶれは一切無く、携帯画面に表示されるナビの小さな文字もバッチリ読み取る事ができます。もちろん、普通の視力は必要ですヨ。
クランプ部分の造りは非常に単純なものですが良く考えられていて、自由自在に角度調整が可能。直線的に固定すれば、もちろん限界はありますが、見やすい近さまで距離を近づける事も可能です。
使わないときにはクランプのベース以外の部分は簡単に取りはずせるので、盗難の心配もありません。
ただ、本体があまりにしっかりしている分、爪の部分の造りや材質には不安が残ります。
いくらバイクにしっかりとクランプが装着できても、機器が脱落しては元も子もないですから。
1年程すると、経年変化で爪がバカになりそうな気がします。
万が一の為に、予備の爪（リペアパーツ）も持っていたほうが安心できますね。私は値段合わせの為にリペアパーツを1つ、一緒に購入しましたが、正解でした。
本体は☆5つですが、爪の作りが今ひとつなので、☆4つです。

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ポータブルナビ、迷WAN400用のマップ情報が納められたメモリカード。
通常版との違いは、電話番号検索機能やルート検索オプションの増加、そして最新版地図と、詳細住宅番地情報の追加など、ナビとして使うためには「あるとないとでは大違い」な機能向上・追加が加えられている。
価格的に非常に大きなオプションになっているため、正直、最初からこのメモリを搭載したモデルを購入しておくことを強くオススメしたい。

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迷WAN200/400用のオプションです。
意外と本体に付属のアンテナも善戦してはいるのですが、精度に若干の不安があることと、電源を切ったあと、再起動するときにGPSの確保が遅いことがあったために購入しました。
カウルのサイドに貼って使っていますが、高速に乗っていても飛ばされたりせず安定しているのですが、大きく期待していたほどの効果があるのかどうかは実感が難しいです。
また、価格がとにかく高すぎます。

ですがまあ、個人的には購入してよかったと思うオプションですので、★は四つ付けておきます

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