| 品質・質感 | 5 |
|---|
12月2日(土)取り付け。
ACC電源の取り出しと配線の取り回しができれば、設置は個人でもできます。
まだ取り付けたばかりなので、使用感は不明。
appleCarPlayの接続やドライブレコーダーの画質はよさそうです。
ただ、初期設定(スマホとの接続)は意外と苦労しました。
本体は簡単に取れそうにない(配線や要専用工具)ので、盗難はされにくそう。
ただ、常時付けっぱなしは精神衛生上よくありません…。
タオルかなんかで目隠しするか。
ファームウェアのアップデートも可能なので、今後に期待です。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
インターフェイスがとてもシンプルで最高。
主に都内での走行時に使用。
バックライトが常時点灯であればいいのですが夜に使うと途中で見えなくなってしまいます。
取り付け角度をハンドルに合わせる為ベースに穴を追加工してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ツーリング途中はあまりGoogleMapなどを見ないで,事前に地図を見て確認してから行くのですが…
ここを曲がるんだっけ?
という状況が必ず出てきますよね。
そんな不安を(ある程度)解消できるツールだと思います。
いちいちGoogleMapを見るためにバイクを停めなくてはならない機会が減るということです。
ただしGoogleMapを使ってナビゲーションするのでその指示がメチャクチャな場合もあります。
とんだ遠回りをする場合も。
山間にあるインターチェンジに向かおうと思ったら,クネクネと走らなくても良い道を指示されたりもしました。
利用するに当たって行き先(目的地)を指定するコツも少なからずありそうです。
曲がり角の指示はほとんど90度右左折(方向転換)する頂点なので,少し早めに右左折を意識すると良いでしょう。
とはいえ曲がるべき所を行き過ぎても,ある程度修正して次の曲がり角を教えてくれるので心配は要らないかな?
要は相手は機械なので,慣れるだけだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スマホはバイクに対しての見た目を損なうので、仕様してませんでしたが、
これは、小さく見た目を損なわないのでデザイン的には〇
使用感は、矢印しか表示が無いので多少なれが必要です。
元々のイギリスサイトを見ると、このナビ設定アプリの地図はGoogle mapをベースにしているそう。
ただ、Google mapとの比較では多少ルートが異なりますが、スマホ上で自分でルート変更可能です。
元々、地図と看板だけで走っていたので、このナビは補助的な位置づけで使用しております。
いつも普通のナビで行動していた人には、厳しいかもしれませんが、
元々ナビを使ってなかったような人には、向いているような気がします。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
知らない地域の街中はちょっと不安ですが行き先に向かうには見やすいです。
ナビゲーションと考えず道案内の補助的に使いたいですね。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
道案内が目的なら、普通のナビを買った方が良いです。
ただし、道案内にすら遊びを求めるなら、非常に楽しい製品です。環境次第で案内が大幅にずれてしまったりしますが、遊び心ある超シンプルなナビは、逆に新鮮だったりします。
目的地にたどり着けなくてもご愛嬌、、くらいの遊び心が必要ですが、余裕を持ったソロツーには「アリ」だと思います。
本体のバッテリーの保ちは良いですが、使用するにあたっては、基本スマホ頼りなので注意が必要です。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
多数の分岐がある交差点では間違えやすい
矢印は不要 交差点で曲がるのは点の方向
携帯の電池の減りが異常に早くバッテリー必須
マップに載ってても、林道は未対応
やはり値段は高いと言わざるを得ない
アプリで高速道路回避設定にするととんでもない道に誘導される
有料道路回避設定であればまともな道を選んでくれる
好きな道を選べるのがこのナビ最大の利点
癖はあるけどそこはアップデートに期待したい
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
シンプルなだけに使い慣れる必要があり。だが簡単な説明書しかないため、不明点はネットで調べる必要がある(実際接続できず、不良品かと思ったがQ&Aで解決できた)購入前に使用感をスマホアプリで試してみておくのもいいかも。
イメージカラーが黄色のようなので要所要所に使われている。だが雰囲気を大事にしているというコンセプトなら本体をブラックに統一して欲しかった。ただそれならオシャレな高価モデルの方をチョイスしろって話だが、その為にプラスして4,5千円出すのもどうか?本体が重くもなるし、考慮の末、同額程度なら「ブラック+金属マウント」購入で落ち着いた。そうなるとイエローの主張も少なくなるだろうし、マウントの質感も良くなるのではないかと考えたため。
バイクが単気筒なので高速時のハンドル振動がとてもある。その点でスマホナビは故障・脱落の危険性が気になっていた。計三万弱でツーリング中、常にあったその心配から卒業できる(予定)ので、コストパフォーマンスは高いのではないかと思う。
気になる点は、10メートル以上ズレるため、曲がる地点を気づかず通過してしまうこと。多少の不便さを楽しめる余裕と慣れがいる。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スマホのアプリで、行き先を設定すれば
目的地へ着くことができます。
音声案内や、途中経路が有るわけではありません。
目的地へコンパス誘導&残りの距離
ハンドル周りにスマホや大画面を付けることが嫌いな私には、
許せる範囲の大きさで、ナビゲートしてくれるありがたい製品です。
バイク・オートバイには、このようなナビが最高に思います。
ある程度本来のナビゲートするモードもあるようですが、使っていないので
この機能はわかりません。
コンバスナビモード気に入っています。
充電池も一泊二日くらいなら、途中充電なく使えます。
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