セパレートハンドルにナビを装着するため、本商品を購入し、取付しました。
トップブリッジのステムにゴムベースを差し込んでボルトで締め付け、ゴムベースが膨らみ固定する構造になっていますが、いくら締めつけても所詮ゴムのため、触ると動きます。
一通りセットしてみましたが、まずはずれてとれることはないと思いますが、もう少ししっかり取り付けられる方法がないのかと思います。

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防水のカメラだったので購入する。背面のキャップはゴムリングのシールが付いてるため、外部接続端子やカードスロットへの水の浸入をシャットアウトする構造です。電源スイッチはむき出しであり、その隙間から水が浸入しそう。
音声は拾いにくいみたい。視野は広角であるが、外側が魚眼レンズっぽくなりまるく見える。視界中央の画質は良好です。

コストパフォーマンスを考えると、購入して満足です。

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アクションカメラ
SONYのHDR-AS30VR（アクションカム）とどちらにするかで悩んだのですけど…
走行中でもワンアクションで簡単に録画操作が出来るCONTOUR＋2を購入する事にしました(^ω^)

AS30VRは手首に捲いて使うライブビューリモコンに魅力を感じましたが走行中には使い憎そうなのと画像の確認や録画のON/OFFの操作はどちらのカメラもスマホで出来るのでライブビューリモコンの必要性は消えました(^_^;)
スマホへの接続はAS30はWi-FiでCONTOUR＋2はBluetoothで繋がります。

CONTOURのスマホへのBluetooth接続はアプリを取り込んで一度接続させて置くと本体のBluetoothボタンを押してスマホのアプリを起動させるだけで簡単に接続させる事が出来ます(^-^)

CONTOUR＋2はスマホを使わなくても本体上部のスイッチをスライドさせるだけで（ウインターグローブをしていても操作が出来ます）電源のONと同時に録画を開始させられる所が便利ですが…
スマホの画面上でバッテリーやmicroSDの残量を確認しながらGPSのON/OFFや画質などの設定が行える所が大変便利です。

写真はスマホとBluetoothで接続中の物です♪
広角レンズ（最大170度）なのでワイドな映像をリアルタイムに確認しながら左下の赤◎ボタンで録画のON/OFF操作が出来ます。

CONTOURの機能の中でスイッチ1と2の切り替えがあるのですが自分は1を動画・2をカメラ（静止画）に設定して使っています(^O^)

本体重量が155gと重くAS30VRやHERO3等と比較すると若干重いのがネックですが自分は主にヘルメットに装着して使用していますが重さ的に気になる事は無いです。
筒型のフォルムのお陰か空気抵抗も殆ど感じないです。

ヘルメットに装着して使うと充電しながら使う事が出来ないので予備のバッテリーを持ち歩く様にしています。

自分は並行輸入品のバッテリー（2個）＋急速充電器セットを別ルートで購入して使用しています。
※並行物のアクセサリー類が使えるのも良い所ですが使用は自己責任でお願いします。

CONTOUR＋2には付属品も多くmicroSDも4GBの物が付属しているのですけど自分は長時間録画が出来る32GB（Class10）に入れ替えています。

CONTOUR＋2を購入して本当に良かったと思います。
GPS機能やスロー撮影も使いこなせる様にしたいと思います。

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ツーリングの様子を動画で残したいと思い、他のカメラと色々比較し悩んでいたのですが、今回1万円程度で購入できると知って購入しました。
色も形も好みでした。画質もまぁ許容範囲といったところでしょうか。
ただ、ハンドルクランプしようと思っても、私が乗るバイク(Ninja250R)では5mm程取り付け幅が足りなく、仕方なくクランプバーを購入しました。
カメラの諸元は記載されているのですが、クランプユニットの諸元(サイズ等)は記載されていないのでそれがあればよかったなぁと思います。これが星-1個の理由です。
やはりソフトウェアですのでコンピュータとの相性もあるのでしょうか。私の使用するコンピュータではカメラとコンピュータをつないでも認識してもらえませんでした。micro SDをSDに変換するアダプターでコンピュータと接続して保存した動画を見る、といったようにしなければ見れません。これも星-1個の理由です。
他の点には概ね満足しています。これからのツーリングがとても楽しみになりました！

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ヘルメットに取付ではなく後方を撮影するために、
シートカウルに貼り付けました。
最初は落ちると嫌なのでストラップを付けましたが、落ちる事は多分ないかと思います。その他のマウントステーも落ちる気配がないのと同じ感じです。
使用した感じは何も文句なし！
バッチリ撮影出来ます。
カメラをセッティングする時に爪が入りにくくて少し苦戦しますが、これも脱落防止だと思えば苦になりません。
360度動くのでどんな向きでもいけそうです。

ただ値段が・・・半額でちょうどいいぐらいですね。
性能などは5つ☆なのですが、値段が高いのでー1です。

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現在、Go Proを使っていますが、ツーリング時に、ここで撮りたいという時には、すでに遅く、すぐに録画ができませんでした。
で、簡単に録画ができるカメラを探していたところCONTOUR ROAMに出会いました。やはり何といっても操作が楽。CONTOUR ROAMでの撮影は、ボディ上部の録画スイッチをスライドするだけ。即、撮影開始となります。これならグローブをしたままや走行中でも撮影したいときだけ、スイッチをスライドさせるだけでいい。撮りたいシーンを逃がしません！
また、防水で天候を気にしなくてもいいし、カメラの取り付けが斜めや逆さになっても、レンズ部が回転するのでちゃんとした角度で録画できます。
ただ、内臓している時計（時刻）がズレやすい！毎回、使用前にPCにつないで時計を合わせています。

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車載動画を撮るために値上がり直前に購入したのですが、非常に満足しています。
他社製のものに比べて、小型軽量ですし、防水ハウジング付きなので急な雨でも気にせず撮れるということがかなりよいかと思います。
バッテリーも待機状態で4時間くらい、撮影は1時間半~2時間程度（撮影モードなどに左右されます）。
64GBのマイクロSDカードを使えば8時間~9時間程度の動画を撮影することができます。
問題点としては充電しながらの撮影ができないという事です。
長時間撮影する場合は予備バッテリーを用意することをお勧めします。
あと、スイッチ類など細かいつくりはお察しくださいいうレベルです(´・ω・`)

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専用のアクションカメラが高いと思い、手持ちのiPhoneを活用できることから購入しました。
専用の有料アプリ（850円）が必要ですが、この商品の一番のメリットはiPhone単体で完結できることではないでしょうか。実際、走行会終了後には一緒に行った友人たちと動画を見られて面白かったです。

画面を確認しながら角度や画角を見て取り付けられるのは良いのですが、取り付け方法自体は各自のバイクに合わせてステー等を選ぶ必要があり、正直取り付け方法に一番時間がかかりました。汎用ステーは探せばウェビック上にもたくさんあるので、スマートな取り付けを探してみてください。

車載動画にチャレンジしたいけど、専用品まではちょっと・・・という方にはお勧めです。

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初代のマウントとコレとの比較

旧型 ヘルメット-ベースマウント間　プラ＋シール
　　 マウントベース-カメラマウント間マジックテープ
新型　ヘルメット-マウント間　ゴム?＋シール

と簡素になった上に、角度の微調整が段違いに簡単になった。無段階調整に近いです。
以前のは取り外しを繰り返して、角度の微調整。
とても面倒くさかった。
剥がれ易いカメラマウントを無くすと破棄するしかない。

これが、マウントを廻し上下に動くストッパで楽々留められる。
良い進化。

だけど、ちょっと高く感じる。
剥そうとしたら、ゴム?部分を壊れそうで剥せなかった。

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四輪用では安価で沢山の製品が出回っているドライブレコーダーですが、二輪用となるとまだまだ高価で種類も少ないですね。防水・防塵性能は勿論のこと、軽量・コンパクトであることや耐振動性等も重要になってくるため、必然と高価になってしまいますし、また、二輪用ドライブレコーダー（ライディングレコーダー）の需要は決して多いとは言えず、まだ敷居が高いようです。

ライディングレコーダーの先駆けとも言える、「MRS‐250K　Type‐S」という機種を購入して運用していましたが、所有する複数の機種間で流用ができる利点はあるものの、
(1)電源ボタンを押さないと録画が始まらない、
(2)上書き録画がされないため、定期的にデータを保存、またはフォーマットする必要がある、
(3)乗り降りの度に着脱するのが面倒、
(4)軽量・コンパクトだが一体型のため、装着場所が限定される等の不満がありました。

そんな折、現時点での理想とも言える、このライディングレコーダーが登場しました。

特筆すべきは、
(1)2台のカメラで前後方向の同時録画ができる、
(2)メインキーと連動して電源が入り、常時録画方式で古いデーターの上に上書き保存される、
(3)分離型ETCにも似た潔さ（笑）があり、
本体の収納スペースさえあれば、取り付けの自由度が高くなる等です。
その他にも、記憶媒体には振動に強く、信頼性の高いCFカードを採用していたり、常時録画でありながら、映像と映像の繋ぎ目に隙間が無い、ダブルレコード機能を備えていたり、カメラ以外にも作動状況が一目で分かるLED表示器やGPS受信器、録音マイクが別体式となっていて、これらは全て防水仕様となっている等、正に二輪用にお誂え向きのライディングレコーダーであり、ツーリング時の走行記録を録画するのにも重宝しています。

不満点としては、まだおいそれと手を出せる価格ではないこと、画質は及第点ですが、相当近付かないと他車のナンバープレートが読み取れないこと等があります。今後の改良に期待したいと思います。

尚、当方はYBR125Gに装着したのですが、シート下のスペースが皆無なため、苦労しました。結局、純正の開放式大型バッテリーを小型化序でにMF化し、空いたスペースに本体を収納して対処しました。

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