バイクもドラレコ必須ですよね。
しかも前後カメラ付き。

これだけ訳の分からない時代になり
ドラレコ無しで走ることは出来ません。
もちろん自分を守るためですよ。

本体はタンデムシートのETC下に仕込んでいます。

画像は非常に鮮明で、アプリも使いやすいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントカメラはラムエア手前に。
リヤはナンバプレートボルトに取り付け用ステーを使用。
フロントカメラのハーネスとリモコンのハーネスはタンク下でループさせて収納。
ABS配管沿いに通して前へ、ライトの裏手からラムエアの入り口の樹脂部分ににエプトシーラーを挟んで少し浮かして通しました。
リヤはフェンダーの裏と車載工具の裏にループさせて収納。
ナンバー灯の配線が通る穴から車載工具のあたり通して、前後とも左ウィンカーのうらで接続し付属の熱収縮チューブで保護。リモコンのハーネスも同様に。

本体は小さくていいんですが、カメラケーブルの根元にフェイトコア取り付け、電源線、リモコンケーブルがあるので結構かさは有ります。収納にはかなり工夫が必要ですね。
車載工具スペースに固定。ETCとこれで車載工具は入りません。
リモコンSWは暫定でトップブリッジ上に。
電源はバッテリー＋−直とACC電源。ACC電源はテールランプから取りました。
＋線をはんだ付けして追加してETCと二又ギボシで分岐。

一番苦労するのはカメラの角度調整ですかね。
映像はちょっと暗いかなと思うけど満足できるもので、スマホのアプリも操作しやすいですよ。
ライブビューにちょっとタイムラグあるのは仕方ないですが。。。。
ZX-10RとNMAX155の二台につけましたが、同じスマホのアプリでWIFI接続を切り替えると問題なく使えます。
残念なのは付属のカメラステーはM社のように曲げれるタイプがいいかと。カウル等にフィットして取り付けの自由度は広がります。
あとカメラステーの両面テープが補修品での販売がないことです。

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取り付けはそれほど難しいことはないですが、カメラケーブルの処理が大変です。
ケーブルが長すぎるのとコネクターも接続するとタバコほどの長さになります。
フロントはライトカウルの中でループさせて、リヤはテールランプ前でループさせて収納。
メットインの後ろに本体を設置したので、穴を開けて横回しに電源線。フロントカメラ、リモコンケーブルはサイドカウル内にコルゲートチューブの太いやつで束ねて収納しました。


フロントはリヤのナンバープレートボルト用のタイプを使用。
なんとカメラの外径が前後で違うので輪っかを入れ替えて使用。
締め付けボルトが何故かトルクスネジ標準はヘキサゴンボルトという謎。
広角すぎるのか5センチ以内も映るので、アンダーブリッジのホーンステーボルトには取り付けできず。

リヤはステータイプのナンバプレートボルト用を使用しましたが、デイトナ製のナンバーフレームには干渉するというオチ。
本体は小さくていいんですが、カメラケーブルの根元にフェイトコア取り付け、電源線、リモコンケーブルがあるので結構かさは有ります。収納にはかなり工夫が必要ですね。
リモコンSWは左ブレーキのクランプに取り付けるタイプを使用。
これは少し塗装が弱いようです。

一番苦労するのはカメラの角度調整ですかね。
映像はちょっと暗いかなと思うけど満足できるもので、スマホのアプリも操作しやすいですよ。
ライブビューにちょっとタイムラグあるのは仕方ないですが。。。。
ZX-10RとNMAX155の二台につけましたが、同じスマホのアプリでWIFI接続を切り替えると問題なく使えます。
残念なのは付属のカメラステーはM社のように曲げれるタイプがいいかと。カウル等にフィットして取り付けの自由度は広がります。
あとカメラステーの両面テープが補修品での販売がないことです。

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【使用状況を教えてください】ツーリングでの使用オンリーです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい。

【使ってみていかがでしたか？】以前はクルマ用を無理やり付けていたのですが、やはりバイクはバイク専用品を使うべきですね。

【注意すべきポイントを教えてください】本体にモニター画面が無く、すべてスマホでのチェックになります。

【他商品と比較してどうでしたか？】他の中華製品に比べて値段がお高いですが、日本製品のためと理解しています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望　スマホにアプリをダウンロードする必要があります。

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カメラのバッテリーを気にしないで、使用できるため重宝してます。
ヘルメットにカメラを装着して使用の場合、降車の際は、USBを外し忘れに注意してください。

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ドラレコのモニターは運転中は見ないし、屋外保管のため本体むき出しは色々リスクがあるので、
シート下に収納できるタイプを検討していました。
同価格帯のミツバサンコーワ製と迷ったのですが、Youtubeの比較動画を見てM760Dの方が良さそうだったのでこちらに決めました。今のところ画質は特に文句なしです。
PCの専用ツールで走行ルートを見ながら動画を見返せるのも楽しいですね。

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【使用状況を教えてください】
同価格帯のデイトナと迷いましたが、アクションカムとして
取り外せる機能が逆に邪魔なのでミツバサンコーワにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
前評判通りだと思います。

【取付けは難しかったですか？】
D-unitとの親和性はデイトナに軍配が上がります。ですが取付けは可能なので問題ない。

【使ってみていかがでしたか？】
記録方式やサイズなど両者一長一短ですが、個人的にはミツバサンコーワで満足しています。

【付属品はついていましたか？】
車両によっては別途ステーが必要かも知れませんが、目立たないようにするものだと思うので
ホムセンDIYでも問題ないでしょう。


概ね満足ですが、時計の同期の為に毎回スマホと接続しなければならないのが面倒です。

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相方の万が一に備えて購入し取り付けました。

【パーツについて】
パーツ点数が少なく分かりやすい。
本体、バッテリー配線、前方カメラ一式、後方カメラ一式、スイッチ、GPS（GPS付きのため）
それぞれの配線を繋げる為のネジが色分けされていて間違う事は無さそう。
両面テープは必要な分が付属されていた。（3M製）

【説明書について】
カラーで見やすく分かりやすい。
セットアップに必要な事だけ書かれていて、詳しい事はQRコードから説明書をダウンロードする感じ。

【取付けについて】
レブル250は、シート下にもサイドカバー裏にも殆ど隙間がない為、バッテリー後方の配線を弄ってスペースを確保した。
うちのレブル250はETCもバッテリーの上に設置しているので、本当にキツキツですが何とか入った。
本体は、シート下のバッテリー後方に配置。
前方カメラは、ヘッドライトの下に貼り付け。
後方カメラは、リアフェンダーのリアシート近くに貼り付け。
スイッチは、左側ハンドルスイッチとミラーの間に貼り付け。
GPSは、ハンドル下のトップブリッジに貼り付け。
前方への配線は、全てタンクを浮かせてタンク下を通してフレームの前方右側からそれぞれ設置。
後方のカメラ配線は、リアシートの下を通して配置。
配線は意外と太いので目立つ。

【使ってみての感想】
キーONで自動録画開始は便利。
シート下の、更にバッテリーの後方の隙間に設置しているので、音が入り辛いかも知れない。
これから使ってみて確認が必要。
他のメーカーなど使った事が無いので比較出来ないが、本体は小型で設置しやすい。

【メーカーへの意見・要望】
録画中の画像をスマホアプリでモニターできないか。
GPSを小型化できないか。
カメラ配線が余ってしまう為、配線を分割してセパレート化できないか。
など気になる点はあるが、とても良い商品だと思う。

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本体が小型になったので、シート下に余裕のないSV650ですが、サイドカバー内に上手く取り付けできました。配線等の長さも適切で取り付けは簡単でした。但しスマホとの接続がうまくいかず、古いスマホでは繋がるが新型スマホでは上手くいかず、専用ソフトで解決を図るも、その表現方法がものすごく解りずらく苦労しました。心に届かないソフトですね。画像はとても鮮明で、こま切れ画像を上手く繋げられるソフトがあれば、UTUBE等での活用が進むと思います。

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ZX-6R　G型に取り付けました。
画質は綺麗です。
思ったよりも広角だったので前も後ろも少し何かが映り込んでしまいます。
かといって何も映り込まない場所まで出っ張らせると、自分的に出っ張り感が気になるのであきらめてます。
ドライブレコーダーとしての機能は大変満足してます。

気になる点は
パスワードの設定を変えても電源を抜くと初期パスワードに戻ってしまいます。

カメラのケーブルが二本とも同じ長さなので前が足りなくなって延長してます。後ろはメッチャ余ってます。
本体の場所って前か後ろに寄ってるはずなので長さを変えてくれると良いと思います。

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