今の時代、ドラレコは必須アイテムと思っているので少々高いがZX14Rに使用しておりいい商品と思っている本品をGSX-S用に追加購入した。
ZX14Rのときはコードの長さが足りずに延長コードを購入したが、GSX-Sでは不要だった。
（車体が小さいから当然か）
今回も本体の置き場所に悩んだが、結局タンデムシート下の車載工具を取り出し、配線の束をよそに動かして押し込んだ。硬質スポンジをきつめに詰めてガタつかないようにしているが、様子を見て手直しするかを考える。
カメラはリヤをナンバー上、フロントをクラッチレバーホルダーに汎用ステーを共締めにして取り付け。
こちらも様子をみて変えるかも。
操作はZX14Rで慣れているのでスマホとの接続やカメラの向き調整も問題なく完了。

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シグナスX購入時からドラレコを付けようと考えていましたが、なかなかフロントカメラの配置が決まらず数年が過ぎたある日、前方が渋滞気味だったので車線変更のため後方を目視確認した瞬間に前走車が進路を塞ぐような形で車線変更をしてきて、咄嗟のブレーキで衝突はしていませんが、転倒して右手首を骨折してしまいました。
そのときに前走車の責任を問おうとしたら証拠がないと捜査してもらえず、ドラレコ映像がないとどうしようもないと実感したため、復活にあわせてこちらのドラレコをシグナスX（国内5型）に取り付けてみました。

デイトナのドラレコにした理由は、既に別のバイクで使用しており、特に不具合無く利用できているのとアプリが共通のため管理がしやすいかなと思ったため、現行モデルで駐車監視の付いていない安価なモデルを購入しました。

取り付け作業ですが、スクーターへの取り付けなのでカウル類を取り外すなど、かなりめんどくさい作業になります。（ツメとか外すのは…　自分、不器用なんで…）
また、リアカメラはオプションのステーでナンバープレートと付近に簡単取り付け可能でしたが、フロントカメラが両面テープだけの固定でぶら下げる形になるのが不安で悩んだ末、ヤマハの音叉マークがカメラ孔にちょうど良さそうだったので、ホールソーでくり抜いてステーを自作して取り付けました。

ステーの高さ計測の誤差や、ベンダーで曲げた時の誤差から音叉マークの範囲に収まらず、カバーを削り倒してなんとか収めることができましたが、ステーの形状は当初に書いた図面からほど遠い形になってしまいました。

本体に関してはメットインに転がしておこうかとも思いましたが、バッテリーを純正からショーライバッテリー
に交換していたため、空いたスペースに収納可能で配線などもメインハーネスなどの引き出し穴を利用できるので一石二鳥でした。

実際の走行映像を確認しましたが、若干振動があるのは仕方ないにしても比較的キレイに撮れていると感じました。

付属のマイクロSDも32GBと必要十分と感じておりますので、もう少しオプションのステーに汎用バージョンを追加してもらえたら取り付けが楽になるのかなと思いました。

できれば自分のために使用することは無い方が良いのですが、事故を目撃した場合などにも情報提供で公平なジャッジができるように協力したいと思います。

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初めてドラレコをバイクに取り付けました。
録画映像はしっかり確認できそうなことと、駐車監視機能があることから本製品をチョイスしました。
実際の昼間・夜間、また駐車監の録画をすぐにスマホへダウンロードしてかくにんしてみましたが、解像度が高くナンバーもくっきり撮影出てきており、いざという時に役立つ本の思います。

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・スパーカブ１１０JA59に取り付けました。

　３時間弱で取り付け完了しました。

　画質がとても良いです。

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バイク用のドラレコとしてはKENWOODはあまり有名ではありませんが4輪では何度か使用したことがあり、この製品開発ではレッドバロンと組んで開発した製品のようなのでトライしてみました。　
私はあまりドラレコの存在感があるのは好きではないのでカメラが他ブランドに比べて小さめなところはポイントでした。　ソニー製のSTARVISなどのブランドはないですがHDR機能も搭載されているので画像はそんなに悪くないと思います。　動画として後で楽しみたいような使用ケースでは不満の出る人もいるかもしれませんが、アクシデントの際の記録としては十分以上な画像だと思います。
CB1300は車体が大きいですがケーブル類の長さは十分なので配線で困ることはありません。ドラレコの本体は他ブランドに比較してかなり大柄です。　CB1300はシート下に十分なスペースがあるのでまったく問題なく取り付けできますがスペースの少ない車体の場合は本体の設置場所が少し困るかもしれません。　電源ハーネスはバッテリーから直接取る仕様ですが私はキタコの電源取り出しハーネスを使用して電源を確保しています。CB1300はリヤカウルの中にアクセサリー用の電源が来ているのでこれを利用するのが簡単です。
取り付けた状態はカメラがそんなに目立つことなく取り付けられたと思います。　耐久性はこれからですのでとりあえず★は3つにしましたがカメラの外装や本体もしっかり作られていて見た感じでは不安なところはありません。

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ミツバサンコーワのＥＤＲ?２２Ｇかこちらか悩みましたが、ＧＰＳアンテナがコントロールスイッチに内蔵とのことでこちらにしました。
このおかげでＧＰＳアンテナの取付けの手間が減りました。
画質も機能も求めていた通りで満足です。
ただ、一つ不満なのが付属している電源ケーブルのヒューズボックスが大きいことです、
今ならミニヒューズがあるのに車用の大きいタイプは設置場所が少ないときにちょっと困るので星を一つ減らしました。
耐久性はまだ使い始めたばかりで分からないのでなので星三つです。

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本体がコンパクトなので、スペースが限られたネイキッドにも取り付けはそんなに悩まなくてすみます。
アプリとの連携もいいのでお勧め出来ます。
後は耐久性ですが３年保証との事なので様子を見ていきます。

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SSバイク二取り付けするため、スペースが限られていることから、
カメラも本体も小型のものを探していました。
ETCや携帯工具などを一緒に入れてもタンデムシート内に収まっています。

レッドバロンが共同制作した製品と中身は同じドライブレコーダーのようです。
事前にYouTubeで録画された動画の画質を確認したところ、ミツバのドラレコよりも夜間の表示がきれいだと感じたためこちらの商品を選びました。

本体自体の熱耐性は十分ですが、付属するSDカードの熱耐性がないため、CBR600RRに取り付けていると夏場はオーバーヒートして録画が継続されていないことがありました。
（別売りのSDカードでも同じ事象は発生すると思われますので、この製品の問題では無いと思いますが…）

カメラは小型となっているため、特に目立たせずに取り付けも可能です。
後ろ側は他の会社から出ているナンバー共締めタイプのカメラハンガーを使用するとまとまります。

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通勤距離が増えたためマジェスティｓに取り付けました。
スクーターなのでメットインに本体を収めるので取り付けスペースは問題ありませんでした。
安い値段のドラレコはありますが、いざという時に録画出来ていないのは嫌なので安心のミツバサンコーワにしました。
ＳＤカードをＰＣソフトで再生すると位置情報で地図及び速度も画面と一緒に表示されます。
デメリットとしてはＭＴ２５にはディトナ製のドライブレコーダーを取り付けしていますが、本体をＷＩＦＩで接続してＳＤカードのデータをダウンロードする時の速度が遅い事です。
それ以外の録画時のデータ及び安定性は問題ありません。
スクーター以外のバイクには本体が少し大きい為に新型をお勧めしますが、性能面には問題ないので取り付けスペースが確保出来る方にはお勧めします。
製品とは関係ないですが、画像のアップロードが出来ません
ウェビックの方で問題ないですか？

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万が一の事故で意識不明になっても相手の言いなりにならず客観的証拠を残せるので迷わず購入。
決め手はデイトナ取り扱いである、補修部品が細かくて万が一の故障でも安価に修理できる。
アプリでスマホと接続して取り付け角度の調整も楽。

マイクロSDカードの出し入れが面倒。
眼鏡に使うような微小なビス2本は落としたら確実に見つけられないしカバーも紛失しやすそう。
マイクの感度が良すぎて、マイク内蔵スイッチを操作しやすい位置に設置すると風切り音が不快。
マイクは本体に内蔵が良かった。

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