HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア

少し高いけど、デザインがカッコイイ。
cbr250rrと相性抜群です。

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キーを付ける金具が弱く何回も付け替えると弛み、厚いキーだと閉まりにくい、もう少し丈夫な金具にしてほしい。
値段は比較的リーズナブルです。

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バイクの鍵とトップケースやワイヤーロックの鍵をまとめられるかと思って購入しました。
安っぽさは感じない作りでデザインは気に入りました。
が、取り外し可能な方のリングが異様に固くて、肝心のバイクのキーを付けることが出来ませんでした。NCの鍵がいきなり傷だらけでちょっと悲しい。別のキーホルダーのリングを流用しています。あるいはカギを直接つけるのではなく、細いリングを間に挟むべきものなのかもしれないですね。それにしても固いです。
あと、取り外しのスライドがグローブしたままだと操作しにくいです。もう少し凸になってると良いかと思います。

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同色のリトルカブのキーに取り付けようと購入。
小さめなのとラバー製なので、キー回りの車体などに
傷がつかないのがいいですね。
カブ乗りならばバイクのキー以外でも使いたくなり
そうな。

もっと車体色のラインナップが増えるといいなあ。

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鍵をぶら下げる金物と本体の革をカシメ金具で固定していますが引っ張ると外れます、カシメ不足で脱落するので注意が必要です、自分のは簡単に取れてしまったので金具を購入しカシメ直しました。

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車の鍵にキーホルダーを着ける為に購入しました!!
CB400SFは教習で良いなと思いました!!
安定ですね!!

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もう１つのスペアキー用のキーホルダーを探していたら、こちらを見付けました。
残念ながらCBRはラインアップになかったので、213V-Sを購入しました。

鍵に対してのキーホルダー、と考えたらちょっと小さめかも知れません。

リュックやバッグのジッパーとかなら丁度いいサイズかも知れません。

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スペアキーが引き出し内でワチャワチャしていたので、ポイントを使って購入しました。

派手すぎず、それでいて革製の質感が渋さを醸し出しています。

コレを使うと言う事はメインキー一式失くすという事なので、そうならない様に気をつけます。

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失礼かもですが、正規店でもらったキーホルダーが〇〇店と書かれた安物だったので、
ちょっとダサくてテンションが上がらないなーと思ってました。
思ったよりも色が鮮やかでかっこいいです。本当は白を買おうと思ってましたが、
完売、ですが赤も十分かっこいいです。在庫がそんな無さそうなので買っちゃえば良いと思います。

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CRF250rallyのカギに取り付けてます。
なかなか可愛いワンポイントになってますし、メーター周りをキズつけるおそれがないラバー素材で、5年間ツーリングに使ってて大きな色褪せや破損もなく意外に丈夫ですね。

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